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260890-10 AA · Änderungsantrag

CDU-Änderungsantrag: Fortschreibung des Nahverkehrsplans - Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 Antrag zur Vorlage 260890

Nummer
260890-10 AA
Art
Änderungsantrag
Veröffentlicht
07.07.2026
Letzte Änderung
23.10.2026
  • Ramersdorf Ortsteil· Beuel Hauptort
  • Hauptbahnhof Straße· Bonn-Zentrum, Bonn
  • Bonner Logsweg Straße· Meßdorf, Bonn
  • Basketsring Straße· Lengsdorf, Hardtberg
  • Buschdorf Ortsteil· Bonn
  • Röttgen Ortsteil· Bonn
  • Ückesdorf Ortsteil· Bonn
  • Endenich Ortsteil· Bonn
  • Dransdorf Ortsteil· Bonn
  • Lessenich Ortsteil· Bonn
  • Duisdorf Ortsteil· Hardtberg
  • Lengsdorf Ortsteil· Hardtberg
  • Hardtberg Stadtbezirk
  • Bonn Stadtbezirk
  1. Sitzung der Bezirksvertretung Hardtberg 07.07.2026 Anhörung
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 66,9 KB Öffnen ↗

Übergeordnet

  1. 260890 Fortschreibung des Nahverkehrsplans - Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026

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Änderungsantrag
öffentlich
260890-10 AA
Antragsteller/in:
Christian Weiler
CDU Bezirksfraktion Hardtberg
07.07.2026, gez. BBM Schada von Borzyskowski
CDU-Änderungsantrag: Fortschreibung des
Nahverkehrsplans - Maßnahmen zum
Fahrplanwechsel im Dezember 2026
Antrag zur Vorlage 260890
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Hardtberg 07.07.2026 Anhörung
Inhalt des Änderungsantrags
Die Bezirksvertretung Hardtberg stimmt nur über die den Stadtbezirk
betreffenden Punkte ab, d.h. die Beschlusspunkte 3, 5 und 7 werden
ohne Votum in den Rat verwiesen, der Beschlusspunkt 8 wird zur
Kenntnis genommen. Die weiteren Beschlusspunkte werden wie folgt
geändert oder ergänzt:
- Der Beschlusspunkt 2 wird vollständig geändert, wie im Ausschuss für
Mobilität und Verkehr am 30.06.2026: „In Anbetracht der Nordbrückensperrung
wird der neue Schnellbus SB85 während dieser bis Ramersdorf geführt, selbst
wenn eine vollständige Kostenneutralität für diese Linie bis zum
Fahrplanwechsel im Dezember 2026 noch nicht gegeben sein sollte. Zur
Kostenreduktion ist sie zunächst im vom Fördergeber vorgegebenen
Mindeststandard (werktags durchgehender 60-Min.-Takt) zu fahren. Die
Veränderungen auf den Linien 843, T843, 855, 883 und 884 erfolgen nicht, da
sie jeweils mit gravierenden Nachteilen in der Erschließungfunktion für die
Fahrgäste in den Stadtbezirken Bonn und Hardtberg verbunden wären. Die
Stadtverwaltung wird gebeten, gesonderte, außerplanmäßige Fördermittel
aufgrund der Brückensperrung bei Bund, Land, go.Rheinland/VRS zu
beantragen.“
- Der Beschlusspunkt 4 wird ergänzt, wie im Ausschuss für Mobilität und
Verkehr am 30.06.2026: „Zur Umstellung der Linien 606 und 607 auf
Gelenkbusbetrieb sind die Voraussetzungen zum frühestmöglichen Zeitpunkt
zu untersuchen und zu berichten.“
- Der Beschlusspunkt 6 wird gestrichen, wie im Ausschuss für Mobilität und
Verkehr am 30.06.2026.
- Der vom Ausschuss für Mobilität und Verkehr am 30.06.2026 eingefügte neue
Beschlusspunkt wird ebenfalls als neuer Punkt ergänzt. Die fett und kursiv
gedruckten Passagen sind dabei Ergänzungen der Bezirksvertretung Hardtberg
zur ursprünglichen Fassung des Mobilitätsausschusses: „Zur Begleitung desSeite 1 von 2
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Nahverkehrsplans beginnend mit den Vorbereitungen zum Fahrplanwechsel
Dezember 2027 wird eine Arbeitsrunde aus Vertretern der Fachverwaltung, der
kommunalen Verkehrsunternehmen und der politischen Fraktionen und
Gruppen aus Rat und Bezirksvertretungen eingerichtet, der sich vorberatend
u.a. den folgenden Themen widmet:
· Realisierung von finanziellen Einsparpotenzialen,
· ZOB und Umleitungskonzepte für dessen Bauzeit und die der Straße Am
Hauptbahnhof,
· Seilbahn, Westbahn, Stadtbahn Buschdorf-Nordbf, Rechtsrheinische
Rheinuferbahn und deren Auswirkungen jeweils auch auf das betriebliche
Ergebnis,
· Optimierung einzelner Verkehrsanbindungen, z.B. Röttgen – Ückesdorf,
Endenich-Nord - Dransdorf - Bf Roisdorf, Lessenich/ Bonner Logsweg –
Duisdorf oder z.B. Lengsdorf – Basketsring – Brüser-Berg – Witterschlick usw.“
Begründung
Ggf. mündlich
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

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Datenstand: 03.11.2026, 11:36 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de