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240941-03 AA · Änderungsantrag

Änderungsantrag der Koalition: CDU-Antrag: Neuplanung ZOB Bonn - "Rampe und/oder Rollband zu Ebene B/C" Antrag zur Vorlage 240941

Nummer
240941-03 AA
Art
Änderungsantrag
Veröffentlicht
21.01.2025
Letzte Änderung
02.11.2026
  • Bonn Stadtbezirk Hauptort
  1. Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr 21.01.2025 Empfehlung
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Übergeordnet

  1. 240941 CDU-Antrag: Neuplanung ZOB Bonn - "Rampe und/oder Rollband zu Ebene B/C"

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Änderungsantrag
öffentlich
240941-03 AA
Antragsteller/in:
Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN
Friederike Dietsch
Rolf Beu
SPD-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Gabi Mayer
DIE LINKE.-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Patrick Tollasz
Volt-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Karin Langer
21.01.2025
Änderungsantrag der Koalition: CDU-Antrag:
Neuplanung ZOB Bonn - "Rampe und/oder
Rollband zu Ebene B/C"
Antrag zur Vorlage 240941
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 21.01.2025 Empfehlung
Inhalt des Änderungsantrags
Die Beschlussvorlage wird mit folgenden Maßgaben vertagt:
1. Es sind Visualisierungen (bildliche Darstellungen aus ca. 1,80 m Höhe) zu
erstellen, die beidseitig die Situation darstellen
1.1. auf der Mittelinsel westlich, unmittelbar neben bzw. östlich
1.1.1. der Vorschlagsvariante mit Rolltreppe und Treppe
1.1.2. Variante mit Rampe und Treppe
1.1.3. Variante mit 6%-Rampe ohne Treppe
1.2. im Untergeschoss
1.2.1. Bereich aus dem Bestandstunnel, vor dem Beginn der Rolltreppe/Treppe
bzw. der Rampe/Treppe
1.2.2. im Fahrradparkgeschoss ohne und mit Höheneinschränkung durch die
Rampe.
Weitere Visualisierungen der Gesamtsituation des ZOBs sind wünschenswert.Seite 1 von 2
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2. In Plänen ist die Mittelinsel darzustellen mit der Variante der Rampe und der
Treppen. Sie soll insbesondere die Maße enthalten, die für wartende Fahrgäste
dort noch verbleiben. Ist die Aufstellung von Sitzbänken dort im westlichen
Bereich der Mittelinsel noch machbar?
3. Die SWBV werden um Abgabe einer Stellungnahme gebeten, welche Folgen
die Reduzierung der sogenannten Pausenplätze (Wartebereiche) von
vorgesehenen vier
3.1. auf drei Stellplätze
3.2. auf zweieinhalb Stellplätze
für den Betriebsablauf hätten.
4. Es ist darzustellen, welche Kosten konkret auf das Fahrradparkhaus
entfallen einschließlich (Verschiebung der) Stützwand und Kanalumlegung.
5. Gegenüberstellung der Leistungsfähigkeit der Aufzüge mit Treppe /
Rolltreppe zu Aufzüge mit Rampe / Treppe.
6. Vor- und Nachteile von Rollbändern statt einer festen Rampe
7. Es ist zu prüfen, ob alternativ zum geplanten Fahrradparkhaus,
Fahrradparkhäuser nach japanischem Vorbild möglich sind (bspw. auf Seite der
Südunterführung).
Begründung
Erfolgt mündlich.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

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Datenstand: 03.11.2026, 12:07 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de