240054-01 ST · Stellungnahme der Verwaltung
CDU-Große Anfrage: Methodik zur Erfassung des motorisierten Verkehrs und der Fahrradfrequenz auf dem Hermann-Wandersleb-Ring
Kerndaten
- Nummer
- 240054-01 ST
- Art
- Stellungnahme der Verwaltung
- Veröffentlicht
- 25.01.2024
- Letzte Änderung
- 16.09.2026
Beratungsfolge
- Sitzung der Bezirksvertretung Bonn Kenntnisnahme
Dateien
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Stellungnahme der Verwaltung öffentlich 240054-01 ST Die Oberbürgermeisterin Federführung: 61 Stadtplanungsamt Dezernat: Dez. III CDU-Große Anfrage: Methodik zur Erfassung des motorisierten Verkehrs und der Fahrradfrequenz auf dem Hermann-Wandersleb-Ring Beratungsfolge Bezirksvertretung Bonn 30.01.2024 Kenntnisnahme Inhalt der Stellungnahme: Wie hoch war das Fahrgastaufkommen im ÖPNV auf dieser Strecke vor Einrichtung des Versuchs und wie wurde diese Zahl ermittelt? Wie in der Mitteilungsvorlage vor dem Versuch (DS-Nr.:1812577NV10) festgehalten, wurde in den Jahren vor dem Verkehrsversuch von ca. 16.500 Fahrgästen ausgegangen. Bei den Fahrgastzahlen handelt es sich um Modellwerte, welche in Folge durch langfristige Fahrgasterhebungen im Jahr 2018 bestätigt wurden. Wie genau wurde die Zahl von 1.400 Radfahrerinnen und Radfahrern vor Einrichtung des Versuchs ermittelt? Durch Verkehrserhebungen am 02. und 03.07.2019 wurden auf dem Abschnitt die Radfahrenden über zwei Tage gezählt. Die Erhebung wurde durch ein externes Büro mittels Videodetektion durchgeführt und qualitätsgesichert ausgewertet. Wie wurde die bekanntgegebene Zahl von 26.000 Kfz vor Einrichtung des Versuchs ermittelt? Durch Verkehrserhebungen am 02. und 03.07.2019 wurden auf dem Abschnitt die Kfz über zwei Tage gezählt. Die Erhebung wurde durch ein externes Büro mittels Videodetektion durchgeführt und qualitätsgesichert ausgewertet. Mit welcher Methode werden die Zahlen zu ÖPNV, Fahrrad und Kfz in der laufenden Versuchsperiode erfasst? Radverkehr und Kfz werden durch Videodetektion erfasst. Die Kennzahlen zum ÖPNV werden von der SWB ermittelt. Nach welchen Kennziffern wird ein „Erfolg“ des Versuchs bemessen? Die Evaluation wird die Verkehrsstärken von Rad und Kfz umfassen. Etwaige Umgehungsverkehre sollen durch GPS-gestützte Daten sog. FCD-Daten analysiert werden. Zudem wird eine Sicherheitsanalyse des Verkehrs mittels Videodetektion durchgeführt und die Fahrzeitaufzeichnungen der SWB imSeite 1 von 2 Seite 2 Vergleich bewertet. Wie sieht der Zeitplan der Evaluierung aus? Die Evaluation soll im 1. Quartal 2024 erstellt werden und in Folge über eine Vorlage in die Gremienläufe gehen. Anlage/n KeineSeite 2 von 2
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bonn.social/@biz ↗Datenstand: 03.11.2026, 10:52 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de