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240054-01 ST · Stellungnahme der Verwaltung

CDU-Große Anfrage: Methodik zur Erfassung des motorisierten Verkehrs und der Fahrradfrequenz auf dem Hermann-Wandersleb-Ring

Nummer
240054-01 ST
Art
Stellungnahme der Verwaltung
Veröffentlicht
25.01.2024
Letzte Änderung
16.09.2026
  1. Sitzung der Bezirksvertretung Bonn 27.02.2024 Kenntnisnahme
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Übergeordnet

  1. 240054 CDU-Große Anfrage: Methodik zur Erfassung des motorisierten Verkehrs und der Fahrradfrequenz auf dem Hermann-Wandersleb-Ring

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Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
240054-01 ST
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
CDU-Große Anfrage: Methodik zur Erfassung des
motorisierten Verkehrs und der Fahrradfrequenz
auf dem Hermann-Wandersleb-Ring
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 30.01.2024 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
Wie hoch war das Fahrgastaufkommen im ÖPNV auf dieser Strecke vor
Einrichtung des Versuchs und wie wurde diese Zahl ermittelt?
Wie in der Mitteilungsvorlage vor dem Versuch (DS-Nr.:1812577NV10)
festgehalten, wurde in den Jahren vor dem Verkehrsversuch von ca. 16.500
Fahrgästen ausgegangen. Bei den Fahrgastzahlen handelt es sich um
Modellwerte, welche in Folge durch langfristige Fahrgasterhebungen im Jahr
2018 bestätigt wurden.
Wie genau wurde die Zahl von 1.400 Radfahrerinnen und Radfahrern vor
Einrichtung des Versuchs ermittelt?
Durch Verkehrserhebungen am 02. und 03.07.2019 wurden auf dem Abschnitt
die Radfahrenden über zwei Tage gezählt. Die Erhebung wurde durch ein
externes Büro mittels Videodetektion durchgeführt und qualitätsgesichert
ausgewertet.
Wie wurde die bekanntgegebene Zahl von 26.000 Kfz vor Einrichtung des
Versuchs ermittelt?
Durch Verkehrserhebungen am 02. und 03.07.2019 wurden auf dem Abschnitt
die Kfz über zwei Tage gezählt. Die Erhebung wurde durch ein externes Büro
mittels Videodetektion durchgeführt und qualitätsgesichert ausgewertet.
Mit welcher Methode werden die Zahlen zu ÖPNV, Fahrrad und Kfz in der
laufenden Versuchsperiode erfasst?
Radverkehr und Kfz werden durch Videodetektion erfasst. Die Kennzahlen zum
ÖPNV werden von der SWB ermittelt.
Nach welchen Kennziffern wird ein „Erfolg“ des Versuchs bemessen?
Die Evaluation wird die Verkehrsstärken von Rad und Kfz umfassen. Etwaige
Umgehungsverkehre sollen durch GPS-gestützte Daten sog. FCD-Daten
analysiert werden. Zudem wird eine Sicherheitsanalyse des Verkehrs mittels
Videodetektion durchgeführt und die Fahrzeitaufzeichnungen der SWB imSeite 1 von 2
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Vergleich bewertet.
Wie sieht der Zeitplan der Evaluierung aus?
Die Evaluation soll im 1. Quartal 2024 erstellt werden und in Folge über eine
Vorlage in die Gremienläufe gehen.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

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Datenstand: 03.11.2026, 10:52 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de