CDU-Große Anfrage: Methodik zur Erfassung des motorisierten Verkehrs und der Fahrradfrequenz auf dem Hermann-Wandersleb-Ring

Große Anfrage
öffentlich
240054
Fragesteller/in:
Thomas Fahrenholtz
CDU Bezirksfraktion Bonn
09.01.2024, gez. Reeh-Schall
CDU-Große Anfrage: Methodik zur Erfassung des
motorisierten Verkehrs und der Fahrradfrequenz
auf dem Hermann-Wandersleb-Ring
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 30.01.2024 Entscheidung
Fragestellung
Die Verwaltung wird gebeten, folgende Fragen zu beantworten:
1. Wie hoch war das Fahrgastaufkommen im ÖPNV auf dieser Strecke vor
Einrichtung des Versuchs und wie wurde diese Zahl ermittelt?
2. Wie genau wurde die Zahl von 1.400 Radfahrerinnen und Radfahrern
vor Einrichtung des Versuchs ermittelt?
3. Wie wurde die bekanntgegebene Zahl von 26.000 Kfz vor Einrichtung
des Versuchs ermittelt?
4. Mit welcher Methode werden die Zahlen zu ÖPNV, Fahrrad und Kfz in
der laufenden Versuchsperiode erfasst?
5. Nach welchen Kennziffern wird ein „Erfolg“ des Versuchs bemessen?
6. Wie sieht der Zeitplan der Evaluierung aus?
Begründung
Seit Oktober 2022 läuft der Verkehrsversuch „Umweltspur auf dem Hermann-
Wandersleb-Ring“. Angekündigt wurde zu verschiedenen Phasen mit
Datenerhebungen wie beispielsweise Verkehrszählungen von Kfz- und
Radverkehr sowie Fahrgastzählungen umfangreich Daten auszuwerten. Vor
Einrichtung des Verkehrsversuchs ging die Verwaltung in ihrem
Beschlussvorschlag (DS 210302) von 26.000 Kfz und 1.400 Fahrrädern am
Tag aus.
Damit ein fundiertes Bild über den Verlauf und das Ergebnis dieses Versuchs
möglich ist, ist eine Erläuterung, wie bestimmte Zahlen ermittelt wurden,
unerlässlich.
Die Zahlen zu den Nutzern des ÖPNV fehlen bisher gänzlich. Zahlen über
Radfahrende decken sich nicht mit den fortlaufenden Beobachtungen desSeite 1 von 2
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Antragstellers, so dass auch hier Fragen der Erhebungsmethodik gestellt
werden müssen.
Wenn man möchte, dass ein Versuch von der Öffentlichkeit akzeptiert wird,
muss für Klarheit über Methodik und Verlauf des Versuchs bestehen.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2