gem. CDU- und Koalitionsantrag: Park & Ride Antrag zur Vorlage 231639

Änderungsantrag
öffentlich
231639-04 AA
Antragsteller/in:
CDU-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
MdL Guido Déus
Jürgen Wehlus
Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN
Friederike Dietsch
Rolf Beu
SPD-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Max Biniek
Gabi Mayer
DIE LINKE.-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Dr. Michael Faber
Volt-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Friederike Martin
14.03.24
gem. CDU- und Koalitionsantrag: Park & Ride
Antrag zur Vorlage 231639
Beratungsfolge
Rat 14.03.2024 Entscheidung
Inhalt des Änderungsantrags
Der nachfolgende Änderungsantrag ersetzt den Ursprungsantrag:
1.Einwesentlicher Baustein der Verkehrswendeist dieEntwicklung von Park &
Ride Anlagen jenseits unserer Stadtgrenzen, alternativ bzw. komplementär in
allen vier Bonner Stadtbezirken.
2. Das P+R Konzept des go.Rheinland aus dem November 2022 wird als
Grundlage für eine Konkretisierung der darin benannten Ausbaubedarfe auf
Bonner Stadtgebiet verwendet und zu einem Bonner Gesamtkonzept
weiterentwickelt.
3. Hierbei sind u.a. folgende Standorte als – teils zu optimierende – Park &
Ride-Anlagen zu prüfen und konkrete Umsetzungsmöglichkeiten aufzuzeigen:
Bonn:
• Buschdorf
• Dransdorf
Beuel:
• Vilich (Umfeld neue Haltestelle S13/66 mit Erschließung über die B 56)
• Ramersdorf (Umfeld U-Bahnhof Ramersdorf)
Bad Godesberg:Seite 1 von 2
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• Parkplatz Rigalsche Wiese
Hardtberg:
• Fläche zwischen Telekom Dome und Edeka (Kombination Park & Ride
und Parkraumausweitung für Veranstaltungen)
• Bahnhof Duisdorf
4. Mit den Kommunen des Rhein-Sieg-Kreises werden Gespräche über die im
Konzept genannten Ausbaubedarfe im Rhein-Sieg-Kreis geführt.
5. Für eine mögliche Umsetzung wird die Verwaltung gebeten, mit den SWB
bzgl. Errichtung und Betrieb von Park & Ride-Anlagen (ggf. Parkhäusern)
vertiefte Gespräche zu führen. Hierbei sollen die Aufenthaltsqualität steigernde
Nutzungen (z.B. Kiosk, Café, Toilettenanlage, etc.) mitgeprüft werden.
6. Bei der weiteren Konkretisierung der P+R-Planung werden die in DS 230503
genannten Punkte miteinbezogen (Fremdnutzung der P+R-Plätze, lokale
Begebenheiten bei der Modellberechnung, Berücksichtigung von alternativen
Verkehrsmitteln).
7. Bestehende Parkplatzflächen sollen dort, wo sinnvoll, als P+R-Stellplätze
ausgewiesen und die Öffentlichkeit entsprechend informiert werden.
8. Es soll eine einheitliche Beschilderung und Öffentlichkeitsarbeit für alle Park
und Ride Plätze in der Region angestrebt werden.
9. Auch die Einrichtung von Fahrradboxen oder weiteren Bike and Ride
Infrastrukturen ist zu prüfen und dort wo sinnvoll, umzusetzen.
10. Die Verwaltung zeigt die Möglichkeiten der Finanzierung des Ausbaus von
Park und Ride Plätzen in Bonn und im Einvernehmen mit den
Umlandkommunen auch außerhalb des Bonner Stadtgebietes auf und prüft
darüber hinaus die Akquise von entsprechenden Fördermitteln.
Begründung
erfolgt mündlich
Anlage/n
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