BBB-Anfrage: "Taxibus"-Linien

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
230197-03 ST
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
BBB-Anfrage: "Taxibus"-Linien
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 24.05.2023 Kenntnisnahme
Zur Großen Anfrage des Bürgerbunds Bonn nimmt die Verwaltung in
Zusammenarbeit mit der SWBV wie folgt Stellung:
Zu 1a: Kosten in welcher Höhe sind den Stadtwerken Bonn durch den Einsatz
der Taxibuslinie 652 seit ihrer Einführung in 2019 jährlich entstanden?
Der Verwaltung sind im Rahmen der Marktorientierten Direktvergabe (MOD) für
die Taxibuslinie 652 bis März 2023 Kosten in Höhe von etwa 5500 €
entstanden. Es wurden bisher etwa 230 Fahrten auf der Linie durchgeführt.
Zu 1b: Kosten in welcher Höhe sind den Stadtwerken Bonn bis zur Einführung
der Taxibuslinie 652 jährlich für den Betrieb des Linienbusverkehrs auf dem
Abschnitt zwischen Kapellenweg und Rheinallee entstanden?
Der Wegfall der Buslinie 638 zwischen Rheinallee und Kapellenweg erfolgte im
Rahmen einer Umstellung des gesamten Bad Godesberger Busnetzes. Die
wirtschaftliche Betrachtung einer einzelnen Linie ist so nicht möglich.
Zu 2: Einsparungen in welcher Höhe haben sich jährlich durch den Einsatz der
Taxibuslinie 652 im Vergleich zum vorherigen Linienbusbetrieb ergeben?
Da die differenzierte Beantwortung der Frage 1b nicht möglich ist, können auch
die Einsparungen durch den Einsatz der Taxibuslinie im Vergleich zum
vorherigen Linienbusbetrieb nicht dargestellt werden.
Zu 3: Wie viele Anforderungen lagen den Stadtwerken Bonn für die übrigen
Taxibuslinien (650, 651, 636, 637, 638, 884) im jährlichen Durchschnitt vor?
Die durchschnittlichen Taxibusanforderungen pro Jahr und Linie (2019-2022)
sind wie folgt:
636 = 249 Fahrten
637 = 41 Fahrten
638 = 26 Fahrten
650 = 25 Fahrten
651 = 23 Fahrten
652 = 58 Fahrten
680 = 70 Fahrten
Zu 4: Welche durchschnittlichen jährlichen Kosten ergeben sich differenziert
nach den einzelnen Taxibuslinien pro Fahrgast?
Hierzu ist keine Aussage möglich, da die Kosten nicht im Einzelnen erfasst
werden. Z. B. sind die Kosten für die Disposition nicht differenziert darstellbar.Seite 1 von 2
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Auch wird nicht im Einzelnen erfasst, wie viele Fahrgäste pro Fahrt den Taxibus
nutzen.
Zu 5: Wie stellen sich die Kosten pro Fahrgast dar, wenn die zuvor genannten
Taxibusstrecken durch Linienbusse ersetzt werden?
Ohne detaillierte Prüfungen zum Linienweg, Taktung und Bedienzeiten ist
hierzu keine Aussage möglich.
Anlage/n
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