Änderungsantrag der Koalition - Verkehrsversuch: “Umweltspur“ auf dem Hermann-Wandersleb-Ring Antrag zur Vorlage 210302-09

Änderungsantrag
öffentlich
210302-11 AA
Antragsteller/in:
Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN
Friederike Dietsch
Rolf Beu
SPD-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Gabi Mayer
DIE LINKE.-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Patrick Tollasz
Volt-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Karin Langer
25.03.2025
Änderungsantrag der Koalition - Verkehrsversuch:
“Umweltspur“ auf dem Hermann-Wandersleb-Ring
Antrag zur Vorlage 210302-09
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 06.05.2025 Empfehlung
Rat 08.05.2025 Entscheidung
Inhalt des Änderungsantrags
1. Die eingerichtete „Umweltspur“ bzw. Sonderspur zwischen
Provinzialstraße/Rochusstraße und dem Knoten „Auf dem Hügel“/Frongasse
wird in Fahrtrichtung stadteinwärts in der ausgeführten Form belassen und
somit verstetigt.
2. In Fahrtrichtung Duisdorf/Lengsdorf (stadtauswärts) wird sie zu einer
Bussonderspur umgewidmet und entsprechend markiert.
Um für den Fahrradverkehr auf der Hauptroute zwischen der Innenstadt und
Duisdorf/Lengsdorf zukünftig eine akzeptable Alternative sowohl 1. südlich,
durch die Endenicher Mitte, als auch 2. nördlich, durch das Meßdorfer Feld und
die sogenannte Innovationsachse, anbieten zu können, sind folgende
Beschlüsse zeitgleich der Umwidmung umzusetzen:
• Der freigegebene Gehweg entlang des Hermann-Wandersleb-Rings wird
ertüchtigt, so dass er auch sicher zu begehen und zu befahren ist.
• Dauerhafte Änderung der Parkregelung mit lediglich einseitigem Parken auf
der Fahrbahn und gegenläufiger Radfahrmöglichkeit auf der Endenicher Straße
zwischen Regerstraße und Frongasse (wie bereits zum 2. BA der Umleitung
Endenicher Ei beschlossen).
• Untersuchung von Detailverbesserungen im Abschnitt zwischen Frongasse
und Pastoratsgasse/„Am Burggraben“.
• Rückbau der nordseitigen Parkplätze im Abschnitt zw. Endenicher Straße 308Seite 1 von 2
Seite 2
- 328.
• Ausweisung des Steinweges zwischen Effertzstraße und „Auf dem Hügel“ zur
Fahrradstraße.
• Optimierte Radverkehrsführung bei der Umgestaltung der „Innovationsachse“
Immenburgstraße.
• Zeitlich unabhängig von der Umwidmung: Optimierte Radverkehrsführung bei
der Umgestaltung der „Innovationsachse“ Immenburgstraße
und frühestmögliche, von der Viktoriaunterführung unabhängige Realisierung
der Fuß-/Radverbindung in Verlängerung der Immenburgstraße zwischen Hein-
Moeller-Straße, unterhalb der Guido-Westerwelle-Brücke, bis zur Einmündung
Endenicher Straße/Herwarthstraße.
3. Die Verwaltung erläutert in ihrer Stellungnahme, wie
• Planung, Baurechtschaffung, Finanzierung und Bau der Fuß- /Radbrücke
über die Autobahn A565 zwischen „An der Immenburg“ und Immenburgstraße
und
• Planung, Baurechtschaffung, Finanzierung und Bau der Fuß-/Radbrücke über
die Eisenbahn- und Stadtbahnstrecke und Haltepunkt „Bonn West“ zwischen
Immenburgstraße und Heinrich-Böll-Ring/Thomastraße zeitlich projektiert und
sichergestellt werden.
4. Die Verkehrsführung am Hermann-Wandersleb-Ring wird für alle
Verkehrsteilnehmenden und deren Belange nach einem Jahr evaluiert. Die
messbaren Ziele schlägt die Verwaltung bis zur letzten Sitzung vor der
Sommerpause vor.
Begründung
Erfolgt mündlich.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2