Bürgerantrag: Schaffung einer Zubringerachse Südbrücke-Bahnparallele für den Radverkehr

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
191011-1 ST
Der Oberbürgermeister
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Bürgerantrag: Schaffung einer Zubringerachse
Südbrücke-Bahnparallele für den Radverkehr
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger und Lokale Agenda
04.03.2020 Entscheidung
Inhalt der Stellungnahme:
Zubringerachse für den Radverkehr
Die zwischen der bahnparallelen Radfahrroute (ab Fernbushaltestelle) und der
Südbrücke bestehende Zubringerachse ist eine von vielen Radfahrern genutzte
Strecke über die Straßen Marie-Kahle-Allee, Baunscheidtstraße (alternativ:
Oscar-Romero-Allee), Ollenhauerstraße, Zitelmannstraße, Johanniterstraße,
Achim-von-Arnim-Straße, Sträßchensweg sowie Fußgänger-/Radfahrerbrücke
über die Petra-Kelly-Allee zur Südbrücke.
Die Strecke über die Baunscheidtstraße ist sicherlich nicht optimal für
Radfahrer, aber der Radweg an der Bahn zwischen Marie-Kahle-Allee und
Ollenhauerstraße ist in einem hervorragenden Zustand. Der Ausbau der
Unterführung unter der Bahnlinie wird allerdings noch weiter Zeit in Anspruch
nehmen und wird erst danach eine bessere Anbindung an die Ollenhauerstraße
bieten. Die Anordnung der Parkplätze im Bereich des Ollenhauer-Hauses ist
erst vor einigen Jahren in der jetzigen Form angelegt worden, wobei ein
ausreichender Sicherheitsabstand zwischen Schutzstreifen und Parkplätzen
berücksichtigt wurde. Hier wird kein Änderungsbedarf gesehen.
Die Einrichtung von Fahrradstraßen in der Zitelmannstraße, Johanniterstraße,
Achim-von-Arnim Straße sowie Sträßchensweg ist bereits von den politischen
Gremien beschlossen und entsprechende Förderanträge wurden bei der
Bezirksregierung gestellt.
Lichtsignalanlage Ollenhauerstraße:
Derzeit werden die Fußgängersignale über die B9 in der Zeit von 06:00 bis
22:00 Uhr, je nach Anforderung der Richtungsfahrbahn, auch für die weitere
Fußgängerfurt grundsätzlich mitgeschaltet.
In der Zeit von 22:00 bis 06:00 Uhr erhält der Fußgängerverkehr nur über die
per Taster jeweils angeforderte Richtungsfahrbahn grün. An der folgenden
Fußgängerfurt muss erneut angefordert werden. Da hier der Querungsbedarf
vergleichsweise gering ist und stattdessen der weit überwiegende Teil derSeite 1 von 2

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Nutzerinnen und Nutzer lediglich die Haltestelle erreichen möchte, wurde diese
Schaltung gewählt, um den Verkehr der B9 nicht unnötig anzuhalten.
Eine Änderung ist jedoch jederzeit möglich.
Beleuchtung:
Wählt man die südliche Brückenseite für die Rheinüberquerung, ist die
Streckenführung nahezu durchgängig beleuchtet. Hierfür sollte die A562 in der
Verlängerung des Sträßchenswegs gequert werden, um danach unmittelbar auf
den Brückenzubringer über die Ludwig-Erhard-Allee fahren zu können. Dieser
südliche, linksrheinische Brückenzubringer ist durch die Autobahn- und
Rheinauen-Parkbeleuchtung weitgehend mitbeleuchtet.
Nach 23:00h steht durch die Nachtabschaltung insgesamt keine beleuchtete
Rheinquerung mehr zur Verfügung. Aus naturschutzfachlichen Gründen sollte
die Straßenbeleuchtung grundsätzlich auf das Mindestnotwendige begrenzt
werden. Dies ist gerade im Naherholungsgebiet Rheinaue wichtig für die
Regeneration der dortigen Flora und Fauna.
Beschlussvorschlag für Bürgerausschuss :
Der Antrag ist mit der Stellungnahme der Verwaltung erledigt und das formelle
in § 24 GO NRW für Bürgeranträge vorgesehene Verfahren zum Abschluss
gebracht.
Der Antragsteller wird im Sinne der Ausführungen in der Stellungnahme der
Verwaltung über die aktuelle Situation , die zum Teil bereits erfolgte Umsetzung
einzelner Punkte und die zukünftig vorgesehenen Maßnahmen informiert.
Anlage/n
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