191011 · Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich
Bürgerantrag: Schaffung einer Zubringerachse Südbrücke-Bahnparallele für den Radverkehr
Kerndaten
- Nummer
- 191011
- Art
- Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich
- Veröffentlicht
- 17.12.2019
- Letzte Änderung
- 18.09.2026
Stand im Verfahren i
- Einreichung
- Terminierung
- Sitzung
Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →
Beratungsfolge
- Sitzung des Ausschusses für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger und Lokale Agenda Entscheidung federführend
Dateien
- Sammeldokument öffentlich Öffnen ↗
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Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich öffentlich 191011 Bürgerantrag: Schaffung einer Zubringerachse Südbrücke-Bahnparallele für den Radverkehr Beratungsfolge Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger und Lokale Agenda 23.01.2020 Entscheidung Inhalt des Bürgerantrages: Der Antrag beinhaltet die Schaffung einer Zubringerachse Südbrücke- Bahnparallele für den Radverkehr. Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag. Anlage/n 1 Bürgerantrag (öffentlich) 2 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich) Federführung: Bürgerbüro/Bürgerbeteiligung/Ombudsstelle Dezernat: Dez. OBSeite 1 von 3 Bürgerantrag Online Einverständniserklärung für die Erhebung und Verarbeitung von Daten nach der Datenschutzgrundverordnung Zur Bearbeitung Ihres Anliegens erfolgt auf Grundlage gesetzlicher Bestimmungen die Erhebung und Verarbeitung aller notwendigen personenbezogenen Daten. Dabei handelt es sich insbesondere um Name, Anschrift, Kontaktdaten sowie sonstige notwendige Angaben. Diese Daten werden auf dem Server der zuständigen Stelle gespeichert und können nur von berechtigten Personen eingesehen werden. Für den Schutz Ihrer personenbezogenen Daten haben wir alle technischen und organisatorischen Maßnahmen getroffen, um ein hohes Schutzniveau zu schaffen. Wir halten uns dabei strikt an die Datenschutzgesetze und die sonstigen datenschutzrelevanten Vorschriften. Ihre Daten werden ausschließlich über sichere Kommunikationswege an die zuständige Stelle übergeben. Darüber hinaus ist für jede weitere Datenerhebung die Zustimmung des Nutzers erforderlich. Eine automatische Löschung erfolgt nach 180 Tagen, insofern entsprechende Daten nicht weiter benötigt werden. In Fällen mit einer gebührenpflichtigen Verarbeitung kann es vorkommen, dass zur Abwicklung der Bezahlung Ihre bezahlrelevanten Daten an den ePayment-Provider übermittelt werden. Rechte der betroffenen Person: Auskunft, Berichtigung, Löschung und Sperrung, Widerspruchsrecht Sie haben das Recht, Ihre Einwilligung jederzeit ohne Angabe von Gründen mit Wirkung für die Zukunft abzuändern oder gänzlich zu widerrufen. Durch den Widerruf der Einwilligung wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund der Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Sie können den Widerruf entweder postalisch, per E-Mail oder per Fax an uns übermitteln. Es entstehen Ihnen dabei keine anderen Kosten als die Portokosten bzw. die Übermittlungskosten nach den bestehenden Basistarifen. Weiterhin können erhobene Daten bei Bedarf korrigiert, gelöscht oder deren Erhebung eingeschränkt werden. Hiermit versichere ich, der Erhebung und der Verarbeitung meiner Daten zuzustimmen und über meine Rechte belehrt worden zu sein. Datum 06.12.2019 Anrede Vorname Nachname Straße Hausnummer Postleitzahl Ort Telefon E-Mail Betreff Schaffung einer Zubringerachse Südbrücke-Bahnparallele für den Radverkehr Seite 1 von2 PDF erstellt mit: www.form-solutions.de Artikel-Nr.: KFAS_01_002 ID=KFAS_01_002 PSNj4QTM 06.12.19 17:56Seite 2 von 3 Ihr Antrag Sehr geehrte Damen und Herren, die Bahnparallele zwischen Godesberg und Bonn ist eine wichtige Route für Radfahrer. Leider ist ihre Erreichbarkeit aus dem Rechtsrheinischen (via Südbrücke) nicht ideal. Neben generellen Problemen wird es vorallem in der Dunkelheit schwierig. Die optimale Strecke führt für mich ab der Fernbushaltestelle durch die Marie-Kahle-Allee, Baunscheidtstraße, Ollenhauerstraße, Zitelmannstraße, Johanniterstraße, Achim-von-Arnim- Straße, Sträßchensweg und weiter über die Petra-Kelly-Allee hin zur Südbrücke. Es sinnvoll diese Straßen als Fahrradstraßen auszuweisen (vorallem ab der Zitelmannstraße zum Sträßchensweg) und entsprechend die Vorfahrtsregelung zum Vorteil der Radfahrer (abknickende Vorfahrtsstraßen) zu ändern. Eine kritische Situation sind die quer angeordneten Parkplätze auf der Ollenhauerstraße. Diese sollten lieber längs zur Straße, mit einem Puffer zum Radweg angeordnet werden. Auch der Verkehr auf der Baunscheidtstraße ist kritisch, allerdings sehe ich dort keine rechte Alternative, solange die Ersatzroute via Oscar-Romero-Allee/Ollenhauerstraße am Bahnübergang Ollenhauerstraße für Radfahrer nicht verbessert wird. In den Abendstunden gibt es hingegen größere Probleme. Die Beleuchtung auf der Südbrücke wird Nachts abgeschaltet. Gerade an Wochenenden ergeben sich hier kritische Situationen mit Jugendgruppen die erst spät erkennbar sind. Auf dem kurzen Abschnitt durch die Rheinaue hin zur Brücke über die Petra-Kelly-Allee fehlt die Beleuchtung in Gänze. Diese Strecke müsste dringend beleuchtet werden da sich in diesem Abschnitt auch einige Schlaglöcher befinden! In den Abendstunden ist zudem die Ampel an der Stadtbahnhaltestelle Ollenhauerstraße ein großes Ärgernis. Die Ampelschaltung schaltet hier teilweise nur einen Teil des Überwegs (nur eine Straßenseite zur Haltestelle und nicht durchgehend) frei, während am anderen teilweise ein weiterer Umlauf abgewartet werden muss. Es wäre sicherlich auch im Sinne der Verkehrssicherheit auf der B9, diese Ampelschaltung in den Nacht- und Abendstunden mehr auf Anforderung der Fußgänger (und dann komplett zu beiden Straßenseiten) zu schalten und nicht nur als grüne Welle für den KfZ-Verkehr. Ich hoffe Sie können einige Maßnahmen prüfen und umsetzen. Mit freundlichen Grüßen, Seite 2 von2 PDF erstellt mit: www.form-solutions.de Artikel-Nr.: KFAS_01_002Seite 3 von 3
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bonn.social/@biz ↗Datenstand: 03.11.2026, 04:48 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de