Bürgerantrag: Optimierung des Rad- und Autoverkehrs im Bereich der Kreuzung Bornheimer Straße/Guido-Westerwelle-Brücke

Anregungen und Beschwerden
öffentlich
261846
Der Oberbürgermeister
Federführung:
Co-Dezernat
Dezernat:
Dez. OB
21.09.2026
Bürgerantrag: Optimierung des Rad- und
Autoverkehrs im Bereich der Kreuzung Bornheimer
Straße/Guido-Westerwelle-Brücke
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
03.11.2026 Entscheidung
Inhalt der Anregungen und Beschwerden
1. Prüfung der Anbringung eines grünen Rechtsabbiegepfeils für den
Radverkehr
Die Verwaltung wird gebeten, die Anbringung eines grünen
Rechtsabbiegepfeils für den Radverkehr an der Bornheimer Straße, für das
Rechtsabbiegen auf die Guido-Westerwelle-Brücke, unter Berücksichtigung der
örtlichen Gegebenheiten und der Verkehrssicherheit zu prüfen.
2. Anpassung der Grünphase für den Radverkehr auf der Bornheimer Straße
Die Verwaltung wird gebeten, eine Anpassung der Grünphase für den
Radverkehr an der Kreuzung Bornheimer Straße / Guido-Westerwelle-Brücke
für folgende Fahrbeziehungen zu prüfen:
• von der Guido-Westerwelle-Brücke kommend, links in die Bornheimer
Straße abbiegend,
• von der Bornheimer Straße stadteinwärts kommend, die Kreuzung
querend.
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag
und der beigefügten Skizze (Quelle: GoogleMaps).Seite 1 von 4
Seite 2Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Anlage/n
1 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)
2 Bürgerantrag (öffentlich)
3 Foto (öffentlich)Seite 2 von 4
Betreff
Anregungen zur Verbesserung des Rad und Autoverkehrs an der Kreuzung Bornheimer Straße / Guido-
Westerwelle-Brücke
Ihr Antrag
Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit möchte ich Ihnen zwei Anregungen zur Verbesserung des Rad- und Autoverkehrs und zur Optimierung
des Verkehrsflusses an der Kreuzung Bornheimer Straße / Guido-Westerwelle-Brücke unterbreiten.
1. Prüfung der Anbringung eines grünen Rechtsabbiegepfeils für den Radverkehr
Stelle: Bornheimer Straße, aus Richtung der Bornheimer Straße kommend, rechts auf die Guido-Westerwelle-
Brücke abbiegend. Ich rege an, die Anbringung eines grünen Rechtsabbiegepfeils für den Radverkehr an dieser
Stelle zu prüfen, sofern die örtlichen Gegebenheiten und die Verkehrssicherheit dies zulassen.
Ein entsprechender Pfeil könnte folgende Vorteile bieten:
- Zeitersparnis für Rad- und Autofahrende: Fahrräder könnten gegebenenfalls bereits vor der regulären
Grünphase der Fahrbahnampel rechts abbiegen und müssten nicht auf den Beginn der nächsten Grünphase
warten.
Verbesserung des Verkehrsflusses: Durch das frühzeitige Abbiegen der Fahrräder könnten sich die Wartezeiten
für den nachfolgenden Autoverkehr verringern.
Entzerrung der Verkehrssituation: Die gemeinsame Freigabe von Rad- und Autoverkehr führt derzeit dazu, dass
Fahrräder und Fußgänger gleichzeitig die Kreuzung queren. Ein gesondert geregeltes Rechtsabbiegen des
Radverkehrs könnte dazu beitragen, diese Situation zu entzerren. Insbesondere die kurze Grünphase für den
Autoverkehr erscheint mir in diesem Zusammenhang relevant. Da Fahrräder und Fußgänger bei der derzeitigen
Ampelschaltung zunächst ihre jeweiligen Wege zurücklegen, bevor die wartenden Autos die Kreuzung passieren
können, können möglicherweise nicht alle Fahrzeuge die Grünphase nutzen.
2. Anpassung der Grünphase für den Radverkehr auf der Bornheimerstraße
Stelle: Von der Guido-Westerwelle-Brücke kommend, links in die Bornheimer Straße abbiegend sowie für das
Queren der Kreuzung von der Bornheimerstraße Stadteinwärts kommend
Radfahrende, die von der Guido-Westerwelle-Brücke kommend links in die Bornheimer Straße abbiegen
möchten, müssen sich zunächst auf der Bornheimer Straße in der vorgesehenen Linksabbiegeposition
einordnen und anschließend die Kreuzung queren.
Dabei fällt auf, dass die Fahrradampel im Vergleich zur Fußgängerampel deutlich später auf Grün schaltet. Diese
zeitliche Verzögerung erscheint aus Sicht des Radverkehrs wenig intuitiv und führt zu einer unübersichtlichen
Verkehrssituation. Im täglichen Verkehr lässt sich beobachten, dass Radfahrende teilweise stattdessen die
Fußgängerampel nutzen. Dadurch wird die vorgesehene Linksabbiegeposition für den Radverkehr faktisch
umgangen.
Ich rege daher an, die bestehende Ampelschaltung zu überprüfen und zu prüfen, ob die Grünphase für den
Radverkehr zeitgleich mit der Grünphase für den Fußgängerverkehr beginnen kann.
Eine solche Anpassung könnte folgende Vorteile mit sich bringen:
- Verkürzung der Wartezeiten für Radfahrende: Der Radverkehr könnte die Kreuzung früher passieren.
- Verbesserung der Verständlichkeit: Eine zeitlich abgestimmte Ampelschaltung könnte die Orientierung für
Radfahrende erleichtern und die Nutzung der vorgesehenen Linksabbiegeposition fördern.
- Flüssigerer Verkehrsablauf: Wenn Radfahrende früher losfahren können, könnte sich die nachfolgende
Verkehrssituation für den Autoverkehr entspannen und die kurze Grünphase effizienter genutzt werden.
Begründung des Antrags
Ziel der nachfolgenden Vorschläge ist es, den Radverkehr effizienter und sicherer zu gestalten und gleichzeitig
mögliche Verbesserungen für den gesamten Verkehrsablauf zu erreichen.
Hiermit bestätige ich, dass ich seit mindestens drei Monaten in Bonn wohne.
Erstellt mit MACH formsolutions
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