Bürgerantrag: Antrag zum Stopp der Ausbaupläne der Sankt Augustiner Straße im Bereich des Combahnfriedhofs Beuel

Anregungen und Beschwerden
öffentlich
261236
Der Oberbürgermeister
Federführung:
Co-Dezernat
Dezernat:
Dez. OB
15.06.2026
Bürgerantrag: Antrag zum Stopp der Ausbaupläne
der Sankt Augustiner Straße im Bereich des
Combahnfriedhofs Beuel
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
08.07.2026 Entscheidung
Inhalt der Anregungen und Beschwerden
Der Antrag lautet:
Hiermit beantrage ich den Stopp der Ausbaupläne der Sankt-Augustiner-Straße
zwischen KAP, im Kreuzungsbereich Combahnstraße bis zur Kreuzung Nieder-
kasseler Straße und eine umfangreiche Analyse der aktuellen Verkehrssituation
zwischen Haltestelle Konrad-Adenauer-Platz und Haltestelle Vilich diesen Aus-
bau betreffend.
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag (öffentlich)
2 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)Seite 1 von 3
An die
Stadt Bonn
Ratsbüro
Beteff: Bürgerantrag zum Stopp der Ausbaupläne der Sankt Augustiner Straße im Bereich des
Combahnfriedhofs Beuel
Sehr geehrte Damen und Herren,
Hiermit beantrage ich den Stopp der Ausbaupläne der Sankt-Augustiner-Straße zwischen
KAP, im Kreuzungsbereich Combahnstraße bis zur Kreuzung Niederkasseler Straße und eine
umfangreiche Analyse der aktuellen Verkehrssituation zwischen Haltestelle Konrad-
Adenauer-Platz und Haltestelle Vilich diesen Ausbau betreffend.
Begründung:
1. Basis der von Herrn Deus angekündigten Ausbaumaßnahmen sind veraltete
Gutachten aus Vor-Corona-Zeiten, die den aktuellen Verkehrsfluss überhaupt nicht
berücksichtigen. Es gibt keine neuen Datenerhebungen, abgesehen von privaten
Messungen der Anwohner*innen, die einen normalten Verkehrsfluss ohne
Einschränkungen der Linie 66 belegen. Dagegen hat sich das Frequentieren der
Bonner Innenstadt ja deutlich verändert. Ich fordere vor jeder Umsetzung der
umstrittenen Maßnahme umfangreiche Datenerhebungen zur durchschnittlichen
Verkehrsgeschwindigkeit von Individualverkehr und Bahnverkehr und eine klare
verkehrsplanerische Potentialanalyse, was die Beschleunigung der Bahn angeht.
2. Die Ankündigung des OB zur Umsetzung der umstrittenen Maßnahme ist ein Versuch,
hier die Not der Stunde zu nutzen, um das umstrittene Vorhaben umzusetzen, ohne
Blick auf die tatsächlichen verkehrstechnischen Gegebenheiten. Ich fordere in diesem
Zusammenhang eine umfangreiche Analyse der Daten zur Nutzung des ÖPNV der
Linie 66, differenziert nach Stoßzeiten.
3. Die Linie 66 kann in Sankt Augustin durch die Gleisführung erwiesenermaßen nicht in
ihrer Taktung erhöht werden. Damit ist die Erhöhung der Taktung so keine realistische
Begründung für einen Ausbau dieses Abschnitts. In diesem Zusammenhang muss die
Planung einer Entlastung mit dem Rhein-Sieg-Kreis in Absprache entlang der
gesamten Strecke sichergestellt sein, bevor man hier ein Stückwerk beginnt.
4. Im Bereich Vilich sowie in Richtung Innenstadt sind die Verkehrsführungen einspurig,
die Baumaßnahme kann also nicht weitergehend entlasten, sondern verschiebt die
Probleme nur auf andere Engstellen.
5. Der katholische Friedhof ist ein wichtiger Ruhe- und Gedenkort in seiner bisherigen
Form, der intensiv genutzt wird und aus diesem Grund erhalten bleiben muss.Seite 2 von 3
6. Entlastung schaffen kann in der aktuellen Stausituation nicht ein zusätzlicher Ausbau
einer einzelnen Straße zur ‚Stadtautobahn‘, wenn gleichzeitig alle anderen
innerstädtischen Straßen beruhigt und verlangsamt werden. Ich fordere
dementsprechend eine Berücksichtigung der ohnehin seit Februar extrem belasteten
Anwohner*innen der Sankt Augustiner Straße, die bisher null berücksichtigt wurden.
7. Eine temporäre Öffnung der Friedrich-Breuer-Straße muss in diesem Zusammenhang
geprüft werden, diese könnte die Sankt Augustiner Straße entlasten und zusätzliche
Buslinien aufnehmen. Ebenso hilfreich könnte die Öffnung aller Parkhäuser hier sein,
damit die Pendler*innen von hier aus mit dem ÖPNV weiterfahren können.
Mit freundlichen GrüßenSeite 3 von 3