260890-02 ST · Stellungnahme der Verwaltung
Fortschreibung des Nahverkehrsplans - Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026
Kerndaten
- Nummer
- 260890-02 ST
- Art
- Stellungnahme der Verwaltung
- Veröffentlicht
- 29.06.2026
- Letzte Änderung
- 01.11.2026
Orte
- Graurheindorf Hauptort
- Hardthöhe
- Ippendorf
- Tannenbusch
- Venusberg
- Pützchen
- Röttgen
- Ückesdorf
- Auerberg
- Duisdorf
- Ramersdorf
- Hardthöhe
- Brüser Berg
- Mehlem
- Lessenich
- Dottendorf
- Beuel
- Hardtberg
- Bad Godesberg
Beratungsfolge
- Sondersitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr Kenntnisnahme
- Sitzung des Hauptausschusses Kenntnisnahme
- Sitzung des Rates Kenntnisnahme
- Sitzung der Bezirksvertretung Hardtberg Kenntnisnahme
- Sitzung der Bezirksvertretung Beuel Kenntnisnahme
Dateien
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Stellungnahme der Verwaltung öffentlich 260890-02 ST Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch) Federführung: 61 Stadtplanungsamt Dezernat: Dez. III Fortschreibung des Nahverkehrsplans - Maßnahmen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 Beratungsfolge Ausschuss für Mobilität und Verkehr 30.06.2026 Kenntnisnahme Hauptausschuss 30.06.2026 Kenntnisnahme Bezirksvertretung Beuel 01.07.2026 Kenntnisnahme Bezirksvertretung Hardtberg 07.07.2026 Kenntnisnahme Rat 09.07.2026 Kenntnisnahme Inhalt der Stellungnahme: Mit der Beschlussvorlage zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 schlägt die Verwaltung die Umstellung einiger Hauptlinien auf Gelenkbuseinsatz an Sonn- und Feiertagen vor (Beschlusspunkt 4). Der Beschlussvorschlag geht zurück auf einen politischen Prüfauftrag. Nach Veröffentlichung der Beschlussvorlage wurde der Wunsch an die Verwaltung herangetragen, dass Fahrgastzahlen zur Verfügung gestellt werden, auf deren Basis der Beschlussvorschlag für die Umstellung einzelner Linien erfolgte. Nach Rücksprache mit den SWB kann die Verwaltung die in Anlage 1 dargestellte Übersicht zur Verfügung stellen. Die Übersicht zeigt den prozentualen Anteil der erfassten Haltestellen, an denen die Fahrgastbesetzung den Schwellenwert von 35 Fahrgästen überschritten hat. Wie im Begründungstext der Vorlage erläutert, wurde dies aufgrund der Qualitätsstandards im öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) als Grenzwert festgelegt. Linien, auf denen dieser Wert an über 10% aller Haltestellen überschritten wurde, wurden im Rahmen der fachlichen Bewertung für eine Umstellung auf Gelenkbuseinsatz näher betrachtet. Eine weitergehende Veröffentlichung detaillierter Fahrgastzahlen erfolgt nicht, da es sich hierbei um betriebliche Unternehmensdaten der SWB handelt, die ausschließlich für interne Planungs- und Beratungszwecke zur Verfügung gestellt wurden. Anlage/nSeite 1 von 3 Seite 2Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch) 1 Auslastung Hauptlinien Sonntags (öffentlich)Seite 2 von 3 Linie Richtung Anzahl an erfassten HS durchschnittliche Besetzung Anzahl an erfassten HS mit über 35 FG % Anteil über 35 600 Graurheindorf 787 15 58 7% 600 Ippendorf 678 15 55 8% 601 Tannenbusch 1240 21 234 19% 601 Venusberg 1120 19 165 15% 602 Tannenbusch 664 18 83 13% 602 Ippendorf 691 19 102 15% 603 Pützchen 871 15 86 10% 603 Röttgen 840 15 74 9% 604 Hersel 1217 13 62 5% 604 Ückesdorf 1126 13 66 6% 605 Auerberg 884 13 31 4% 605 Duisdorf 772 14 32 4% 606 Ramersdorf 569 14 33 6% 606 Hardthöhe 712 13 42 6% 607 Ramersdorf 1377 14 85 6% 607 Hardthöhe 1380 15 103 7% 608 Gielgen 1034 17 117 11% 608 Brüser Berg 1277 18 171 13% 609 Gielgen 1331 17 161 12% 609 Brüser Berg 1103 20 214 19% 610 Duisdorf 1622 23 447 28% 610 Mehlem 1687 21 331 20% 611 Lessenich 1732 15 124 7% 611 Heidehof 1682 15 65 4% 612 Dottendorf 390 11 1 0% 612 Mehlem 396 12 12 3% 613 Heidehof 686 10 0 0% 613 Mehlem 600 9 0 0% 614 Bad Godesberg 288 9 0 0% 614 Mehlem 247 11 0 0%Auswertung der Besetzung auf den Bonner Hauptlinien an SonntagenSeite 3 von 3
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bonn.social/@biz ↗Datenstand: 03.11.2026, 06:24 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de