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260759 · Anregungen und Beschwerden

Bürgerantrag: Einführung von Tempo 30 auf innerstädtischen Ausweichrouten während der Sperrung der Nordbrücke

Nummer
260759
Art
Anregungen und Beschwerden
Veröffentlicht
23.04.2026
Letzte Änderung
24.10.2026
  • Graurheindorf Ortsteil· Bonn Hauptort
  • Römerstraße Straße· Nordstadt, Bonn
  • Bonn Stadtbezirk
  1. Einreichung erledigt · 23.04.2026
  2. Terminierung erledigt
  3. Sitzung erledigt · zuletzt 08.07.2026

Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →

  1. Sitzung des Ausschusses für Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger 08.07.2026 Entscheidung federführend
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 91,3 KB Öffnen ↗

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Anregungen und Beschwerden
öffentlich
260759
Der Oberbürgermeister
Federführung:
Co-Dezernat
Dezernat:
Dez. OB
08.04.2026
Bürgerantrag: Einführung von Tempo 30 auf
innerstädtischen Ausweichrouten während der
Sperrung der Nordbrücke
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
10.06.2026 Entscheidung
Inhalt der Anregungen und Beschwerden
Der Antrag lautet:
Beantragt wird, auf den Ausweichrouten mindestens temporär eine
Geschwindigkeitsbeschränkung auf Tempo 30 einzuführen.
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag (öffentlich)
2 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)Seite 1 von 2
Betreff
Einführung von Tempo 30 auf den innerstädtischen Ausweichrouten (Sperrung der Nordbrücke > 7,5 t)
Ihr Antrag
Mit der mindestens vier Jahre andauernden Sperrung der Nordbrücke für den Schwerlastverkehr lassen sich
erste Auswirkungen im Bonner Stadtgebiet erkennen. So hat der Transitverkehr dieser Fahrzeuge unter
anderem über die Kennedybrücke und auf den Straßen im Bonner Norden (Römerstraße, Graurheindorfer
Straße, etc.) deutlich zugenommen. Um die damit in Verbindung stehenden Risiken für Menschen und
Infrastruktur zu reduzieren, wird beantragt, auf den Ausweichrouten mindestens temporär eine
Geschwindigkeitsbeschränkung auf Tempo 30 einzuführen. Dies hilft nachweislich bei der Reduzierung von
Verkehrslärm, schützt Fußgänger und Fahrradfahrer und reduziert die zusätzliche Belastung u. a. der
Kennedybrücke, die sonst möglicherweise zum nächsten Sanierungsfall wird.
Begründung des Antrags
Zunehmender Schwerlastverkehr im Bonner Stadtgebiet
Hiermit bestätige ich, dass ich seit mindestens drei Monaten in Bonn wohne.
Erstellt mit MACH formsolutions
Artikel-Nr.: KFAS_01_002Seite 2 von 2

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Datenstand: 02.11.2026, 19:21 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de