260567-01 ST · Stellungnahme der Verwaltung
Stellungnahme zum Antrag: Überprüfung Fußgängerampel Theodor-Litt-Straße Ecke Hermann-Wandersleb-Ring
Kerndaten
- Nummer
- 260567-01 ST
- Art
- Stellungnahme der Verwaltung
- Veröffentlicht
- 08.04.2026
- Letzte Änderung
- 28.10.2026
Orte
- Hermann-Wandersleb-Ring Hauptort
- Theodor-Litt-Straße
- Bonn
Beratungsfolge
- Sitzung der Bezirksvertretung Bonn Kenntnisnahme
Dateien
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Volltext
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Stellungnahme der Verwaltung öffentlich 260567-01 ST Der Oberbürgermeister Federführung: 66 Tiefbauamt Dezernat: Dez. III Stellungnahme zum Antrag: Überprüfung Fußgängerampel Theodor-Litt-Straße Ecke Hermann-Wandersleb-Ring Beratungsfolge Bezirksvertretung Bonn 21.04.2026 Kenntnisnahme Inhalt der Stellungnahme: Die angesprochene Fußgängerfurt weist eine Länge von ca. 16,5 Meter auf. Die Grünzeit für Fußgänger beträgt 14 Sekunden, was für ältere Menschen bedeutet, dass diese unter Umständen die andere Straßenseite nicht innerhalb der Grünzeit erreichen können. Da sich an die Grünzeit jedoch noch eine Schutzzeit von 13 Sekunden anschließt, stehen insgesamt 27 Sekunden zur Querung zur Verfügung, bevor die Fahrzeuge wieder Grün erhalten. Benötigt würden bei einer angenommenen Geschwindigkeit von 0,8m/s, was einer übli- chen Gehgeschwindigkeit bei Benutzung eines Rollators entspricht, aber nur etwa 21 Sekunden. Bezüglich der längeren Wartezeit der Fußgänger wurde die Anlage geprüft. Hierbei konnte kein Defekt festgestellt werden. Bedingt durch die Grüne Welle und die Busbeschleunigung auf dem Hermann-Wandersleb-Ring erhalten Fußgänger nicht immer sofort nach Anforderung am Taster ihre Grünzeit und müssen ggf. warten. Die maximale theoretische Wartezeit für Fußgänger be- trägt 98 Sekunden und hängt vom Anforderungszeitpunkt innerhalb der Grünen Welle ab. Nach Ostern werden noch die genauen Schaltungen der LSA mit Hilfe einer Protokollierung ausgewertet, um auch einen Programmierfehler auszusch- ließen. Für den kompletten Straßenzug des Hermann-Wanderleb-Ringes sollen mittel- fristig die Schaltungen der LSA überplant werden. Dies erfolgt, sobald die end- gültige Spuraufteilung feststeht und die personellen Ressourcen hierfür verfüg- bar sind. Anlage/n KeineSeite 1 von 1
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bonn.social/@biz ↗Datenstand: 03.11.2026, 00:06 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de