GRÜNEN-Antrag - Maßnahmen im Zuge der Nordbrücken-Sperrung für den Schwerlastverkehr

Antrag
öffentlich
260494
Antragsteller/in:
Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN
Dr. Barbara Krausz
26.3.2026
GRÜNEN-Antrag - Maßnahmen im Zuge der
Nordbrücken-Sperrung für den Schwerlastverkehr
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 15.04.2026 Entscheidung
Inhalt des Antrags
Die Verwaltungen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises sowie der
Oberbürgermeister der Stadt Bonn und der Landrat des Rhein-Sieg-Kreises
werden beauftragt, sich mit Nachdruck auf allen Ebenen (Land, Bund,
Autobahn GmbH) für die Umsetzung der folgenden Maßnahmen einzusetzen:
1. Konsequente Durchsetzung des Lkw-Fahrverbots auf der Nordbrücke (A
565) einschließlich der Prüfung und Umsetzung geeigneter flankierender
Maßnahmen (z.B. Einsatz eines sog. Schattenblitzers oder vergleichbarer
Kontrollinstrumente)
2. Priorisierte Planung und Realisierung eines Ersatzneubaus der Nordbrücke
(A 565) vor anderen Infrastrukturprojekten, insbesondere vor
Neubaumaßnahmen wie der sog. Rheinspange
3. Aktive Bereitstellung verkehrsrelevanter Daten, um eine weiträumige
Umfahrung der Nordbrücke in digitalen Navigationssystemen zu ermöglichen
und zu fördern (u.a. SEVAS)
4. Frühzeitige, transparente und umfassende Einbeziehung der Anwohnenden,
z.B. bei Dialogforen und anderen Beteiligungsformaten.
Begründung
Zu 1) Zu Beginn des Jahres 2026 ist ein Fahrverbot für Schwerlastverkehr auf
der A 565 über die sog. Nordbrücke in Bonn in Kraft getreten. Es ist jedoch zu
beobachten, dass dieses Fahrverbot nicht flächendeckend eingehalten wird.
Jede unzulässige Nutzung der Nordbrücke durch Lkw beschleunigt die
strukturelle Belastung der Brücke und erhöht das Risiko weiterer
Einschränkungen bis hin zu einer möglichen Vollsperrung. Eine solche
Entwicklung hätte erhebliche negative Auswirkungen auf das städtische und
regionale Straßennetz. Vor diesem Hintergrund ist eine lückenlose und
wirksame Durchsetzung des Fahrverbots zwingend erforderlich.Seite 1 von 2
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Zu 2) Angesichts der zentralen verkehrlichen Bedeutung der Nordbrücke ist ein
Ersatzneubau mit höchster Priorität voranzutreiben. Planungskapazitäten und
Ressourcen sollen vorrangig auf dieses Projekt konzentriert werden.
Gegebenenfalls ist eine Umschichtung zulasten anderer Vorhaben, z.B. der
Planung eines Neubaus wie der Rheinspange bei Niederkassel, vorzunehmen,
um eine zeitnahe Umsetzung des Ersatzbaus der Nordbrücke zu
gewährleisten.
Zu 3) Verkehre ohne lokalen Quell- oder Zielbezug sollen frühzeitig und
großräumig umgeleitet werden. Ein erheblicher Teil des Güterverkehrs nutzt
digitale Navigationssysteme. Neben der bestehenden Beschilderung auf der
Autobahn ist daher eine geeignete digitale Datenbasis entscheidend. Die
zuständigen Behörden sollen die erforderlichen Verkehrsdaten aktiv
bereitstellen und gezielt auf Anbieter*innen von Navigations- und
Kartendiensten zugehen, damit diese Umfahrungsrouten zuverlässig in ihren
Systemen abgebildet werden. Beispielsweise ist die Sperrung noch nicht in der
von der NRW-Landesagentur bereitgestellten SEVAS-Anwendung verzeichnet,
die Restriktionen und Vorrangrouten für den Schwerlastverkehr beinhaltet.
Zu 4) Je nach Variante sollen viele Wohngebäude abgerissen werden. Dadurch
würden viele Menschen ihr Zuhause verlieren. Bisher haben die Anwohnenden
aber hauptsächlich aus der Presse von den Plänen erfahren.
Anlage/n
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