← Vorlagen

260076 · Antrag

Volt-Antrag: Taxis auf Umweltspuren

Nummer
260076
Art
Antrag
Veröffentlicht
02.03.2026
Letzte Änderung
25.10.2026
  • Hermann-Wandersleb-Ring Straße· Endenich, Bonn Hauptort
  • Oxfordstraße Straße· Bonn-Zentrum, Bonn
  • Bornheimer Straße Straße· Weststadt, Bonn
  • Kaiserplatz Straße· Bonn-Zentrum, Bonn
  1. Einreichung erledigt · 02.03.2026
  2. Terminierung erledigt
  3. Sitzung erledigt · zuletzt 12.03.2026

Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →

  1. Sitzung des Rates 05.02.2026 Entscheidung federführend
  2. Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr 11.03.2026 Empfehlung
  3. Sitzung des Rates 12.03.2026 Entscheidung federführend
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 62,3 KB Öffnen ↗

Untergeordnet

  1. 260076-02 AA Volt-Änderungsantrag zum Volt-Antrag: Taxis auf Umweltspuren Antrag zur Vorlage 260076
  2. 260076-03 AA CDU/SPD/FDP Änderungsantrag: Taxis auf Umweltspuren Antrag zur Vorlage 260076
  3. 260076-01 ST Volt-Antrag: Taxis auf Umweltspuren

Maschinell aus dem PDF extrahierter Text — Tabellen und Layout gehen verloren. Maßgeblich ist das PDF: PDF öffnen ↗.

Text anzeigen (1.885 Zeichen)
Antrag
öffentlich
260076
Antragsteller/in:
Volt
Karin Langer
14.04.2026
Volt-Antrag: Taxis auf Umweltspuren
Beratungsfolge
Rat 05.02.2026 Entscheidung
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 11.03.2026 Empfehlung
Rat 12.03.2026 Entscheidung
Inhalt des Antrags
Die folgenden Umweltspuren, bzw. Abschnitt der Fußgängerzone werden zunächst für
die Dauer von einem Jahr für Taxis freigegeben:
1. Oxfordstraße in Fahrtrichtung “Alter Friedhof”
2. Bornheimer Straße in Fahrtrichtung “Alter Friedhof”
3. Hermann-Wandersleb-Ring in beide Fahrtrichtungen
4. Vom Kaiserplatz zum Hauptbahnhof, über den eigentlichen Busbahnhof,
vorzugsweise entlang Bussteig E
Die Verwaltung evaluiert die Freigabe nach einem Jahr unter anderem in Hinblick auf
die Frage, ob diese durch Nachahmung zu einer verstärkten illegalen Nutzung der
Umweltspuren durch Fahrer:innen anderer PKW geführt hat und ob Rad- und
Busfahrende durch Taxis behindert oder gefährdet wurden.
Der Rat entscheidet auf der Grundlage der Evaluation über die dauerhafte Freigabe der
Umweltspuren, bzw. die Rücknahme der Freigabe.
Begründung
Taxis bilden eine wichtige Ergänzung zum liniengebundenen ÖPNV, da sie Mobilität für
Menschen sicherstellen, die keine eigenen Fahrzeuge haben oder nicht gut zu
Haltestellen gelangen können, wie z.B. Senior:innen oder in ihrer Mobilität
eingeschränkte Menschen.
Durch die Freigabe werden die Reisezeit verkürzt und Umwegfahrten vermieden,
wodurch sich der Fahrpreis für die Fahrgäste verringert.
Insbesondere der Hauptbahnhof ist seit der Umwidmung des City-Rings von Süden
kommend mit dem Taxi schwer erreichbar. Zudem wird es dem Taxipersonal
erschwert, die Wartezone vor dem Bahnhof zu erreichen, um für die nächste Fahrt
bereit zu stehen.
Eine versuchsweise Durchführung bietet die Voraussetzung für evtl. spätere Freigabe
weiterer Straßen für Taxis.Seite 1 von 2
Seite 2
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

Folgen Neue Vorlagen, Sitzungen und Auswertungen aus dem Bonner Rat — im Fediverse, ohne Konto lesbar.

bonn.social/@biz ↗
Im ALLRIS öffnen ↗

Datenstand: 03.11.2026, 05:27 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de