N-Vorlage zum Bürgerantrag: Herausnahme der Dollendorfer Allee aus dem Radroutennetz der Stadt Bonn und ferner die dauerhafte Beibehaltung der angeordneten verkehrsberuhigten Zone

Beschlussvorlage
öffentlich
253564-02
Der OberbürgermeisterDokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
N-Vorlage zum Bürgerantrag: Herausnahme der
Dollendorfer Allee aus dem Radroutennetz der
Stadt Bonn und ferner die dauerhafte Beibehaltung
der angeordneten verkehrsberuhigten Zone
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 27.05.2026 Anhörung
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 28.05.2026 Empfehlung
Rat 11.06.2026 Entscheidung
Beschlussvorschlag
Der Beschlussvorschlag des Ausschusses für Beteiligung der Bürgerinnen und
Bürger zur Eingabe nach § 24 GO NRW (DS-Nr. 253564) vom 03.09.2025 wird
abgelehnt.
Stattdessen wird die Verwaltung beauftragt, die Hauptroute des
Radverkehrsnetzes aus der Dollendorfer Allee zu verlegen und stattdessen die
Basaltstraße (zwischen Adrianstraße und Königswinterer Straße) als
Basisroute ins Radverkehrsnetz aufzunehmen. Von dort soll die Verbindung
über die Simonstraße – die bereits Teil des Basisnetzes ist – bis zum
Rheinradweg hergestellt werden. Die Dollendorfer Allee und der Abschnitt „Im
Michelsfeld“ werden in diesem Zuge aus dem Radverkehrsnetz
herausgenommen.
Begründung
Der Ausschuss für Beteilung der Bürgerinnen und Bürger hat dem Bürgerantrag
in seiner Sitzung am 03.09.2025 ohne Änderungen zugestimmt. Daher wird die
Thematik dem Rat mit dieser N-Vorlage zur Entscheidung vorgelegt.
Der Bürgerantrag DS-Nr. 253564 hatte folgenden Wortlaut:
„Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Damen und
Herren.
Ich / wir beantragen die Herausnahme der Dollendorfer Allee aus dem
Radroutennetz der Stadt Bonn und ferner die dauerhafte Beibehaltung
der angeordneten verkehrsberuhigten Zone.Seite 1 von 6
Seite 2Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Wir sprechen uns entschieden gegen die geplante verkehrsrechtliche
Umwidmung der bestehenden Verkehrsberuhigten Zone in eine
Fahrradstraße aus und beantragen explizit, dass die Dollendorfer Allee
in 53227 Bonn (Oberkassel) aus sämtlichen planerischen und
politischen Entscheidungsprozessen gestrichen wird sowie die
dauerhafte Sicherung als Verkehrsberuhigte Zone.
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten
Bürgerantrag, der von 180 Mitunterzeichnerinnen und Mitunterzeichner
unterstützt wird. Die Unterschriftenlisten liegen der Verwaltung vor.“
Die Stellungnahme der Verwaltung hierzu (DS 253564-01) lautete:
„Aufgrund weiterem ämterübergreifenden Abstimmungsbedarfs bittet die
Verwaltung um Vertagung.
Die Verwaltung weist bereits jetzt darauf hin, dass in der Dollendorfer Allee
keine Fahrradstraße geplant ist und prüft eine Anpassung des
Radverkehrsnetzes.“
Die Verwaltung nimmt zum Bürgerantrag nun wie folgt ergänzend Stellung:
Die Eingabe der Anwohnenden nimmt die Verwaltung sehr ernst und kann
diese nachvollziehen. Verkehrssicherheit spielt für die Verwaltung eine zentrale
Rolle genauso wie die Aufenthaltsqualität in Wohnquartieren.
Die Verwaltung arbeitet zurzeit nicht an der Einrichtung einer Fahrradstraße in
der Dollendorfer Allee und hat dies auch nicht vor.
Die Dollendorfer Allee ist derzeit als Hauptroute Teil des politisch
beschlossenen Radverkehrsnetzes (DS-Nr. 230820) und erscheint im
Fahrradstraßenkonzept von 2012 als mögliche Fahrradstraße und
Alternativroute zur stark befahrenen Königswinterer Straße. Das bedeutet
jedoch nicht, dass dort eine Fahrradstraße eingerichtet werden muss oder dies
aktuell geplant ist.
Alternativer Beschlussvorschlag:
Die Verwaltung orientiert sich bei ihrem alternativen Beschlussvorschlag in
dieser N-Vorlage an den Ausführungen des ursprünglichen Bürgerantrags (DS-
Nr. 253564).
Die Verwaltung hat sich mit den Antragstellenden vor Ort getroffen und
konstruktiv ausgetauscht. Hierbei schilderten diese insbesondere die
unzureichende Radverkehrsführung am Übergang der Dollendorfer Allee bzw.
Im Michelsfeld über die Königswinterer Straße. Kritisiert wird die fehlende
Radinfrastruktur entlang der Königswinterer Straße sowie die mangelhafte
Querungssituation für Radfahrende, die aus der Dollendorfer Allee/Im
Michelsfeld kommend die Straßenseite wechseln müssen, um weiter in
Richtung Königswinter zu fahren. Auf der Königswinterer Straße in
Fahrtrichtung Süden besteht zudem keine geeignete Radinfrastruktur. Diesen
Ausführungen folgt die Verwaltung nach Durchführung des Ortstermins.Seite 2 von 6
Seite 3Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Als Alternative wird durch die Antragstellenden eine Route vorgeschlagen, die
von der Adrianstraße (bereits Hauptroute im Radverkehrsnetz) in die
Basaltstraße führt. Anschließend quert die Alternativroute die Königswinterer
Straße an einer übersichtlicheren und ruhigeren Stelle und führt dann über die
Simonstraße (bereits Basisroute im Radverkehrsnetz) bis zum Rheinradweg.
Der Rheinradweg bietet sowohl in Richtung Königswinter als auch in Richtung
Beuel-Zentrum eine leistungsfähige und qualitativ hochwertige
Radverkehrsanbindung (vgl. Anlage 1).
Die Verwaltung hat die vorgeschlagene, alternative Route geprüft und
befürwortet die Verlegung der Hauptroute aus der Dollendorfer Allee in die
Basaltstraße und die Herausnahme der Dollendorfer Allee aus dem
Radverkehrsnetz der Stadt Bonn. Aus der Basaltstraße kann der Radverkehr
wie beschrieben im Mischverkehr über die Simonstraße weitergeführt und
anschließend auf den Rheinradweg geleitet werden. Diese Führung ermöglicht
eine sicherere Querung der Königswinterer Straße und schafft zugleich einen
hochwertigen Anschluss an das überörtliche Radverkehrsnetz, insbesondere
auch an den dort anschließenden, neu ausgebauten Radweg auf dem
Stadtgebiet von Königswinter.
Anlage/n
1 Anhang Dollendorfer Allee 253564-02 (öffentlich)Seite 3 von 6
Kartenausschnitt Oberkassel SüdSeite 4 von 6
Kartenausschnitt Oberkassel Süd
+ RadverkehrsnetzSeite 5 von 6
Dollendorfer Allee und Im Michelsfeld werden aus dem
Radverkehrsnetz herausgenommen.
Abschnitt der Basaltstraße wird ins Netz aufgenommenSeite 6 von 6