Informationsbrief: Bürgerveranstaltung Neugestaltung der Straßen Im Bonnet und Bröhlweg

An die Hauseigentümer*innen, Wohnungseigentümer*innen und Erbbauberechtigten sowie die
Anwohner*innen Im Bonnet und Bröhlweg zur Kenntnis
Einladung Infoveranstaltung: Neugestaltung Im Bonnet und Bröhlweg
Sehr geehrte Damen und Herren,
das Tiefbauamt der Stadt Bonn lädt Sie am 3. Juni 2025 von 17.00 bis 19.00 Uhr zu einer
Informationsveranstaltung zur Neugestaltung der Straßen Im Bonnet und Bröhlweg in den großen
Ratssaal im Rathaus Beuel, Friedrich-Breuer-Straße 65, ein.
Anmeldung erbeten unter: gunnar.gmilkowsky@bonn.de / 0228 - 77 39 26
Die beiden in Bechlinghoven gelegenen Straßen sind unfertig und deren Zustand hat sich in den
letzten Jahren deutlich verschlechtert. Eine erstmalige Herstellung entsprechend den in der
Erschließungsbeitragssatzung der Bundesstadt Bonn festgelegten Merkmalen der endgültigen
Herstellung war aufgrund der schwierigen Besitzverhältnisse problematisch. Seit Anfang 2025
befindet sich die ehemalige Privatstraße wieder im Besitz der Stadt Bonn.
Aufgrund der vorhandenen geringen Straßenbreite wird ein Ausbau als niveaugleichende
Mischverkehrsfläche in Betonpflaster grau erfolgen. Die Rinne ist mittig in der öffentlichen
Verkehrsfläche angeordnet, das anfallende Niederschlagwasser soll weg von den
Grundstücksgrenzen zu der Mitte der Verkehrsflächen geleitet werden. Als verkehrsberuhigende
Maßnahmen sind in den Einmündungsbereichen Im Blankert, Mülldorfer Straße und Kapitelshof
Fahrbahnkissen sowie im Kreuzungsbereich Im Bonnet/Bröhlweg eine Aufpflasterung vorgesehen.
Da es sich um eine Spielstraße handelt, darf nur auf gekennzeichneten Stellplatzflächen geparkt
werden. Zur Förderung des Aufenthaltscharakters, mehr Schattenspendern und Erhöhung des
Kühleffekts sind insgesamt 21 neue Baumbeete geplant. Die Baumbeete umfassen ein Volumen
von mindestens 12 m³. Dadurch soll den Wurzeln mehr Raum gegeben und spätere Schäden an
Verkehrsflächen vermieden werden. Die Planung sieht zehn öffentliche Stellplätze für den ruhenden
Verkehr vor.
Baubeginn der Maßnahme, die etwa sechs Monate in Anspruch nehmen wird, ist in der zweiten
Hälfte 2025. Die Schätzkosten für den Ausbau der Straßen Im Bonnet und Bröhlweg belaufen sich
auf ca. 950.000 Euro, wovon 90 Prozent der beitragsfähigen Aufwendungen über die Erhebung von
Erschließungsbeiträgen finanziert werden.
Anlieger*innenbeiträge
Die beiden Straßen sollen entsprechend den Merkmalen der erstmaligen Herstellung im Sinne von
§8 der Erschließungsbeitragssatzung der Stadt Bonn hergestellt werden.Seite 1 von 2
Dokumentenklasse B (nur für den Dienstgebrauch)
Die straßenbaulichen Maßnahmen lösen Erschließungsbeitragspflichten nach den §§ 127 ff. BauGB
aus. Von daher sind 90 Prozent der beitragsfähigen Aufwendungen über die Erhebung von
Erschließungsbeiträgen zu finanzieren. Die Beitragsbelastungen für die Straße Im Bonnet und den
Bröhlweg sind für jede dieser Straßen gesondert zu ermitteln und festzusetzen, da es sich bei beiden
Straßen jeweils um eigenständige Erschließungsanlagen handelt. Die Beitragsbelastungen stellen
sich wie folgt dar:
33,00 Euro bis 40,00 Euro pro m² bei einer zulässigen eingeschossigen Bebauung
43,00 Euro bis 52,00 Euro pro m² bei einer zulässigen zweigeschossigen Bebauung
50,00 Euro bis 61,00 Euro pro m² bei einer zulässigen dreigeschossigen Bebauung
53,00 Euro bis 64,00 Euro pro m² bei einer zulässigen vier- bis fünfgeschossigen Bebauung
Ansprechpartnerinnen:
Alle Fragen zum Projekt: Tiefbauamt der Stadt Bonn
Stadthaus, Etage 2E,
Frau Aysen Uluer, Telefon 0228 - 77 22 51
aysen.uluer@bonn.de
Alle Fragen zu Beiträgen: Bauordnungsamt der Stadt Bonn
Stadthaus, Etage 5C,
Frau Sophie Blasum, Telefon 0228 – 77 45 26
sophie.blasum@bonn.de
Das Tiefbauamt wird den Umbau möglichst reibungslos erledigen und bittet für unvermeidbare
Beeinträchtigungen um Verständnis.
Mit freundlichen Grüßen
Ihre
Stadt Bonn
Bonn, im Mai 2025
Herausgeber: Bundesstadt Bonn - Die Oberbürgermeisterin, Tiefbauamt, Dezernat der Oberbürgermeisterin. Gedruckt auf „Blauer
Engel“ zertifiziertem Recyclingpapier.Seite 2 von 2