Schriftliche Erläuterung der DB InfraGO AG zu Äußerungen des DB Vorstand Infrastruktur

Mitteilungsvorlage
öffentlich
253017-01
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
66 Tiefbauamt
Dezernat:
Dez. III
Schriftliche Erläuterung der DB InfraGO AG zu
Äußerungen des DB Vorstand Infrastruktur
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 31.12.2025 Kenntnisnahme
Mitteilung:
In der gemeinsamen Sitzung des Ausschusses für Mobilität und des Verkehrs-
ausschusses des Rhein-Sieg-Kreises am 14.05.2025 wurde unter TOP 9.2
(Drucksachennummer 253017) darum gebeten, eine schriftliche Erläuterung
der DB-Infrastruktur zu den Äußerungen von Vorstand Huber im Interview mit
dem General-Anzeiger (erschienen am 30.12.2024 -) einzuholen. Die Verwal-
tung verweist diesbezüglich auf den beigefügten Schriftverkehr.
Anlage/n
1 2025-07-18 Stadtbaurat Bonn - S13 und Infrastrukturausbau - GL-NRW
(öffentlich)
2 20250626_Schreiben Stadt Bonn_S 13 und Nahverkehr (öffentlich)Seite 1 von 4
...
Deutsche Bahn AG
Konzernbevollmächtigter
für das Land
Nordrhein-Westfalen
Willi-Becker-Allee 11
40227 Düsseldorf
Tel.: 0211 3680-2000
werner.luebberink@deutschebahn.com
konzernbevollmaechtigter.nrw@deutschebahn.com
Nähere Informationen zur Datenverarbeitung im DB-Konzern finden Sie hier: www.deutschebahn.com/datenschutz
18. Juli 2025
Sehr geehrter Herr Wiesner,
vielen Dank für Ihr Schreiben vom 26. Juni an unseren Vorstand Infrastruktur. Herr Huber hat
mich gebeten, Ihnen aus Düsseldorf zu antworten.
Gerne informieren wir Sie im Nachgang zu den Sitzungen des gemeinsamen Mobilitäts- und
Verkehrsausschusses der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises im Oktober 2024 und im Mai
2025 über den „Sachstand und Perspektiven zur Anbindung nach Bonn“ für eine Mitteilungsvor-
lage.
In der Sitzung am 14. Mai 2025 haben Sandra Katz, Leiterin Technik Portfolio Generalsanie-
rung West, und Jens Sülwold, Leiter Ausbau S13 / Generalsanierung Troisdorf – Unkel, von un-
serer Infrastrukturgesellschaft DB InfraGO AG eine Übersicht über den Sachstand beim Ausbau
der S 13, bei der Korridorsanierung Troisdorf – Unkel – Koblenz (Rechte Rheinstrecke) im zwei-
ten Halbjahr 2026 sowie bei der Planung des Überwerfungsbauwerks in Troisdorf gegeben. Die
Präsentation liegt dem Ausschuss vor.
Zwischenzeitlich ist die angekündigte, intensive Bauphase für die S 13 bis Dezember 2025 mit
folgenden Schwerpunkten angelaufen:
 Troisdorf: Schallschutz im Bereich der Eisenbahnüberführung Ahrstraße,
 Sankt Augustin: Brückenarbeiten an der A 560, Abriss und Neubau des nördlichen Brü-
ckenteils,
 Bonn-Vilich: Brückenarbeiten an der Straßenüberführung Schultheißstraße, Arbeiten am
neuen Haltepunkt Bonn-Vilich sowie für die Stadtbahnlinie 66, Bau der neuen Gleise auf
500 Metern von der Schultheißstraße bis zur Gartenstraße ab Ende August; Geplante
Inbetriebnahme des Haltepunktes Dezember 2026,
Werner J. Lübberink
Konzernbevollmächtigter
für das Land Nordrhein-Westfalen
Deutsche Bahn AG • GL–NRW • Willi-Becker-Allee 11 • 40227 Düsseldorf
Bundesstadt Bonn
Herrn Helmut Wiesner
Dezernent für Planung, Umwelt und Verkehr
Stadthaus
Berliner Platz 2
53111 Bonn
– per E-Mail –Seite 2 von 4
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· Bonn-Beuel: Erneuerung der Eisenbahnbrücke am Bröltalbahnweg und Verbreiterung
des darunter liegenden Radwegs auf insgesamt sechs Meter; Abschluss der Hauptarbei-
ten in diesem Bereich im Frühjahr 2026,
· Bahnhof Bonn-Beuel: Modernisierung der Verkehrsstation, Eröffnung der neuen Perso-
nenunterführung und Abbau des Treppenturms im August 2025 (Einbau der Aufzüge
aus bautechnischen Gründen erst Ende 2026 möglich), Bau eines neuen elektronischen
Stellwerks (ESTW), geplante Inbetriebnahme ESTW im August 2025; Fertigstellung der
Hauptarbeiten Dezember 2026,
· Bonn-Limperich: Start der Arbeiten am Bahnübergang (BÜ) Küdinghovener Straße mit
Schließung des BÜ und Arbeiten für die neue Unterführung für den Fuß- und Radver-
kehr im Juli 2025, Bau von Schallschutzwänden, die weiteren Arbeiten für den Abschnitt
Süd Bonn-Beuel bis Bonn-Oberkassel werden ab 2030 neu eingetaktet.
Bei der Anbindung der Stadt Bonn über unsere Fernverkehrstochter DB Fernverkehr AG gibt es
aktuell keine Angebotsausbaupläne, die sich negativ auf den Nahverkehr rund um Bonn auswir-
ken. Denn grundsätzlich gilt: Die Abstimmung von Fahrplankonzepten zwischen Nah- und Fern-
verkehr ist geübte Praxis. Dabei werden stets Kompromisse eingegangen, um die zur Verfü-
gung stehende Kapazität mit Blick auf die Bahnkunden bestmöglich zu nutzen. So wurde auch
das Fernverkehrsangebot 2025 in der Region Bonn mit den Aufgabenträgern des Schienenper-
sonennahverkehrs eng abgestimmt.
Richtig ist, dass das reguläre Fernverkehrsangebot am Bonner Hauptbahnhof durch das sehr
hohe Bauaufkommen für einen längeren Zeitraum deutlich eingeschränkt ist, die DB Fernver-
kehr AG hier also Kapazitäten herausnehmen musste. Durch die Nutzung von Umsteigeverbin-
dungen sowie alternativer Bahnhöfe wie Siegburg/Bonn bzw. Bonn-Beuel kommen die Fahr-
gäste aber auch während der Bauarbeiten weiter an ihr Ziel.
Zur Anbindung der Stadt Bonn in den kommenden Bauphasen stehen wir weiterhin im intensi-
ven Austausch mit der Stadt Bonn und Stakeholdern aus der Region.
Sollten Sie Rückfragen oder grundsätzlichen Gesprächsbedarf haben, so können Sie sich
gerne an mich wenden.
Mit freundlichen Grüßen
Werner J. LübberinkSeite 3 von 4
Stadtbaurat Helmut Wiesner
Stadthaus
Berliner Platz 2, 53111 Bonn
Telefon: 0228 - 77 20 05
Telefax: 0228 - 77 96 19 82 8
helmut.wiesner@bonn.de
Die Oberbürgermeisterin
Dezernat für Planung, Umwelt
und Verkehr
Herrn Berthold Huber
Vorstand Infrastruktur
Deutsche Bahn AG
Potsdamer Straße 8
10785 Berlin
Bonn, den 26.06.2025
S 13 und Infrastrukturausbau in Troisdorf und im Knoten Köln
Sehr geehrter Herr Huber,
im Nachgang des gemeinsamen Mobilitäts- und Verkehrsausschusses der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-
Kreises am 14. Mai 2025 wende ich mich mit einer Bitte aus der Bonner Politik an Sie:
Und zwar wurden Sie in den lokalen und regionalen Medien vergangenen November und Dezember wieder-
holt mit Aussagen zur S 13 und den dafür notwendigen Infrastrukturmaßnahmen sowie dem Vorschlag, den
Regionalverkehr zugunsten des Fernverkehrs auszudünnen, zitiert.
Die Bonner Oberbürgermeisterin Frau Katja Dörner, der Landrat des Rhein-Sieg-Kreises Herr Sebastian
Schuster sowie der Geschäftsführer unseres Nahverkehrs-Zweckverbandes go.Rheinland Herr Dr. Reinkober
haben zu diesem Thema bereits mehrere Schriftwechsel mit Ihnen, Herrn Dr. Lutz sowie Herrn Lübberink
geführt.
Die Bonner Politik bittet nun im Nachgang des Ausschusses um eine schriftliche Erläuterung der für die Inf-
rastruktur zuständigen DB-Sparte zu Ihren Äußerungen im Bonner General-Anzeiger am 30.12.2024
(https://ga.de/region/sieg-und-rhein/troisdorf/ausbau-s13-dramatischer-appell-und-ungewisse-zukunft_aid-
121616639), der sich im Jahresrückblick wiederum mit dem vorausgegangenen gemeinsamen Mobilitäts- und
Verkehrsausschuss im Oktober 2024 befasst. Diese Erläuterung soll, so die Bitte des Stadtverordneten, in
Form einer Mitteilungsvorlage dem Mobilitäts- und Verkehrsausschuss zur Verfügung gestellt werden.
Die anwesenden Vertreterinnen und Vertreter der DB InfraGO AG, die in den Ausschuss eingeladen waren,
um verschiedene DB-Projekte in Bonn und der Region vorzustellen, konnten die Fragen des Stadtverordneten
nicht beantworten und haben darauf verwiesen, dass diese von höherer Stelle beantwortet werden müssten.
Auch wenn die Aussagen zum Stopp der Planung für das Überwerfungsbauwerk bei Troisdorf noch vor Er-
reichen der Leistungsphase 2 sowie die mögliche Ausdünnung des Regionalverkehrs seitens der DB erfreu-
licherweise dementiert wurden, möchte auch ich nochmal betonen, dass sowohl ein in höchstem Maße be-
schleunigter Fortschritt bei der S 13 als auch ein zuverlässiger und leistungsfähiger Nahverkehr von elemen-
tarer Bedeutung für Bonn sind!
Mit freundlichen Grüßen
Helmut WiesnerSeite 4 von 4