Umleitungskonzept ÖPNV bei Autobahnsperrung

Dringlichkeitsantrag
öffentlich
252706
Antragsteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Bonn
Rolf Beu
09.03.2025, gez. Reeh-Schall
Umleitungskonzept ÖPNV bei Autobahnsperrung
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 11.03.2025 Anregung
Begründung der Dringlichkeit:
Erst in der Vorwoche hat die Autobahn GmbH des Bundes mitgeteilt, dass sie
die innerstädtische Autobahn A 565 im Stadtbezirk Bonn für mehrere Wochen
sperren wird. Diese Maßnahme soll bereits im Mai/Juni stattfinden.
Inhalt des Dringlichkeitsantrags
1. Die Verwaltung wird gebeten, gemeinsam mit den SWBV ein
Umleitungskonzept für die mehrwöchige Autobahnsperrung im Mai/Juni d. J. zu
erstellen, das zum Ziel hat, Fahrgäste nicht nur eine Routenführung
anzubieten, die in eine staubedingte 15 - 30 minütige Fahrzeitverlängerung
führt.
2. Außerdem ist während der Zeit der Autobahnsperrung die Lichtsignalanlage
an der Kreuzung Auf dem Hügel/Hermann-Wandersleb-Ring so anzupassen,
dass eine „größere Abflussmenge“ von der Straße Auf dem Hügel in Richtung
Lengsdorf geschaffen wird.
3. Über die erarbeiteten zu ergreifenden Maßnahmen wird die
Bezirksvertretung Bonn in ihrer April-Sitzung informiert.
Begründung
Erfahrungen mit Sperrung der Autobahn A 565 im vorigen Jahr zeigten, dass
der Verkehr auf der Route (Potsdamer Platz - Bornheimer Straße -) Am
Propsthof - Auf dem Hügel (- Hermann-Wandersleb-Ring - Provinzialstraße)
zumindest in der Hauptverkehrszeit zum Erliegen kam. Dies betraf auch
mehrere Buslinien, wie die Hauptlinien 610 und 611. Ursächlich dafür war
primär die LSA an der Kreuzung Auf dem Hügel/Hermann-Wandersleb-Ring.
Nun kündigt die Autobahn GmbH für das laufende Jahr kurzfristig sogar eine
fortlaufende Sperrung über mehrere Wochen an. Die gewonnenen Erfahrungen
aus 2024 belegen, dass trotz des auch im Vorjahr erfolgten Hinweises, die
gesperrte Autobahn „großräumig zu umfahren“, etliche Autofahrerinnen und
Autofahrer zwischen dem Kreuz Bonn-Nord und der AS Bonn-Lengsdorf auf
innerstädtische Straßen ausweichen. Noch besteht die Möglichkeit, darauf zu
reagieren. Beispielsweise könnte eine der beiden Buslinien aus dem Bereich
Lessenich/Meßdorf/Dransdorf während der Baustellenzeit über SiemensstraßeSeite 1 von 2
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- Am Dickobskreuz - Immenburgstraße - Karlstraße umgeleitet werden,
während die andere im Stau Auf dem Hügel verbleibt, um die dortigen
Haltestellen weiter zu bedienen. Auch eine Optimierung der erwähnten LSA
erscheint sinnvoll - ggf. mit der Umsetzung der von der Bezirksvertretung Bonn
bereits vor einiger Zeit beschlossenen Änderung der Richtungspfeile am Ende
der Straße Auf dem Hügel.
Anlage/n
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