Bürgerantrag: Wiederinbetriebnahme der Beueler Industriebahn

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
252482-002 ST
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
24.01.2025
Bürgerantrag: Wiederinbetriebnahme der Beueler
Industriebahn
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
15.05.2025 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
Die Verwaltung nimmt nach Abstimmung mit den SWB Bus und Bahn zum
Bürgerantrag wie folgt Stellung:
Eine Beauftragung der SWBV durch die Stadt, die Strecke der sogenannten
Beueler Industriebahn zwischen Beuel Bf und St. Augustin-Hangelar als
Eisenbahninfrastrukturunternehmen zu unterhalten, ist derzeit nicht möglich.
Die SWBV ist kein Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU), sondern agiert
als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), so dass keine Zuständigkeit bei der
Unterhaltung und dem Betrieb von Eisenbahnschienenwegen gegeben ist. Die
Zulassung der SWBV als EIU wäre prinzipiell möglich, allerdings müssten hier
erst die personellen und finanziellen Grundlagen gelegt werden, was sich sehr
aufwendig gestaltet. Eine perspektivische Nutzung zu Pützchens Markt 2025
bzw. die Einrichtung eines SPNV-Vorlaufbetriebs zur S13 ist demnach mehr als
unrealistisch.
Im Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Bonn aus 2012 ist als empfohlene
Maßnahme die Einrichtung einer Straßenbahnlinie auf der Relation (Endenich –
) Innenstadt – Beuel – Pützchen – Holzlar – Kohlkaul enthalten. Die
Durchführung erfordert einen kostenintensiven Infrastrukturausbau zwischen
Beuel und Pützchen, eine Gleisquerung am Bahnhof Beuel sowie eine
Neubaustrecke zwischen Pützchen-Bechlinghoven und Holzlar-Kohlkaul. Der
Abschnitt der existierenden Schienenstrecke nördlich der L83 (Reinold-Hagen-
Str. / Müldorfer Str.) bis Hangelar hätte für den zukünftigen Linienweg demnach
keine Bedeutung mehr. Darüber hinaus ist der Ortsteil St. Augustin-Hangelar
durch die Stadtbahnlinie 66 und diverse Buslinien bereits sehr gut an die
Region angeschlossen.
Darüber hinaus besteht prinzipiell die Möglichkeit, die stillgelegte Strecke als
Radweg zu nutzen. Auf diese Weise könnte die Trasse langfristig für eine
spätere Reaktivierung bzw. für die Nutzung in Form einer Straßenbahnlinie
vorgehalten werden. Weitergehende Erkenntnisse zur generellen Machbarkeit
und damit verbundenen Kosten liegen jedoch noch nicht vor.
Beschlussvorschlag:Seite 1 von 2
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Die Verwaltung empfiehlt, den Antrag abzulehnen. Mit diesem Votum ist das in
§ 24 GO NRW für die formelle Beratung von Anregungen und Beschwerden der
Einwohnerinnen und Einwohner vorgesehene Verfahren abgeschlossen.
Anlage/n
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