Bürgerantrag: Verkehrsführung Bornheimer Straße im Kreuzungsbereich Hochstadenring/Guido-Westerwelle-Brücke

Anregungen und Beschwerden
öffentlich
252452
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
Geschäftsbereich OB-1: Dezernats- und Verwaltungssteue-
rung
Dezernat:
Dez. OB
18.01.2025
Bürgerantrag: Verkehrsführung Bornheimer Straße
im Kreuzungsbereich Hochstadenring/Guido-
Westerwelle-Brücke
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
12.02.2025 Entscheidung
Inhalt der Anregungen und Beschwerden
Der Antrag lautet:
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich beantrage hiermit, dass die Verkehrsführung auf der Bornheimer Straßeim
Kreuzungsbereich Hochstadenring / Guido- Westerwelle-Brücke, wie bei der
Beantragung der Fördermittel "Masterplan Innere Stadt für die Bornheimer
Straße", wie folgt realisiert wird:
Die Kreuzung an der Guido-Westerwelle-Brücke wird direkt, wie vom Rat für
den Städtebauförderantrag beschlossen, umgebaut.
Bornheimer Straße von Taunusstraße zu Adolfstraße (stadteinwärts): Nur
Rechtsabbieger auf die Guido-Westerwelle-Brücke. Ausnahme für Busse und
Fahrräder mit Geradeausfahrt stadteinwärts.
Adolfstraße zu Taunusstraße (stadtauswärts): Nur Rechtsabbieger auf Hoch-
stadenring. Ausnahme für Busse und Fahrräder mit Geradeausfahrt stadtaus-
wärts. Linksabbieger auf die Guido-Westerwelle-Brücke.
Ich beantrage, dass die Verkehrsführung, so geändert wird, wie im Ratsbe-
schluss zum Umbau der Bornheimer Straße in 2020 beschlossen und wie in
einer Informationsveranstaltung den Anwohnern versprochen wurde.
Ich beantrage, die neue Verkehrsführung (notfalls mit Gelbmarkierungen) un-
mittelbar nach Fertigstellung des Umbaus der Bornheimer Straße im März die-
sen Jahres umzusetzen. Der Rat möge den Beschluss der Bezirksvertretung
Bonn vom 07.06.2022 (Drucksachen-Nummer 220661 Baureife Planung zur
Umgestaltung der Bornheimer Straße, siehe Genehmigung der Niederschrift
am 16.08.2022) unterstützen. In der korrigierten Niederschrift möchte die Be-Seite 1 von 5
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zirksvertretung, dass die Verkehrsregelung "direkt nach dem Ausbau vorge-
nommen wird."
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus dem beigefügten Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag (öffentlich)
2 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)Seite 2 von 5
Bürgerantrag an den Rat der Stadt Bonn
Sperrung der Geradeausfahrt Bornheimer Straße an Kreuzung Guido-
Westerwelle-Brücke
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich beantrage hiermit, dass die Verkehrsführung auf der Bornheimer Straße
im Kreuzungsbereich Hochstadenring / Guido- Westerwelle-Brücke, wie bei
der Beantragung der Fördermittel "Masterplan Innere Stadt für die
Bornheimer Straße", wie folgt realisiert wird:
Die Kreuzung an der Guido-Westerwelle-Brücke wird direkt, wie vom Rat
für den Städtebauförderantrag beschlossen, umgebaut.
Bornheimer Straße von Taunusstraße zu Adolfstraße (stadteinwärts): Nur
Rechtsabbieger auf die Guido-Westerwelle-Brücke. Ausnahme für Busse
und Fahrräder mit Geradeausfahrt stadteinwärts.
Adolfstraße zu Taunusstraße (stadtauswärts): Nur Rechtsabbieger auf
Hochstadenring. Ausnahme für Busse und Fahrräder mit Geradeausfahrt
stadtauswärts. Linksabbieger auf die Guido-Westerwelle-Brücke.
Ich beantrage, dass die Verkehrsführung, so geändert wird, wie im
Ratsbeschluss zum Umbau der Bornheimer Straße in 2020 beschlossen und
wie in einer Informationsveranstaltung den Anwohnern versprochen wurde.
Ich beantrage, die neue Verkehrsführung (notfalls mit Gelbmarkierungen)
unmittelbar nach Fertigstellung des Umbaus der Bornheimer Straße im
März diesen Jahres umzusetzen. Der Rat möge den Beschluss der
Bezirksvertretung Bonn vom 07.06.2022 (Drucksachen-Nummer 220661
Baureife Planung zur Umgestaltung der Bornheimer Straße, siehe
Genehmigung der Niederschrift am 16.08.2022) unterstützen. In der
korrigierten Niederschrift möchte die Bezirksvertretung, dass die
Verkehrsregelung "direkt nach dem Ausbau vorgenommen wird."
Begründung:
Es werden sich daraus folgende Verkehrsflüsse ergeben:
Der größte Teil des Verkehrs wird auf dem Abschnitt "alter Friedhof" bis
Kreuzung Heinrich-Böll-Ring / Bornheimer Straße über die Thomastraße inSeite 3 von 5
beide Richtungen geführt. Wir können diesen Verkehrsfluss wegen der
aktuellen Baustellen-bedingten Sperrung der Bornheimer Straße derzeit
messen und sehen, dass dieser Verkehrsfluss funktioniert.
Der Abschnitt "alter Friedhof" bis Guido-Westerwelle-Brücke wird
stadtauswärts nur von den Anwohnern dieses Abschnitts, sowie
Altstadtbewohnern nahe Adolfstraße, Heerstraße und Weiherstraße
genutzt. Stadtauswärts wird zusätzlich der Rechtsabbieger auf
Hochstadenring und der Linksabbieger auf die Brücke für entferntere Ziele
genutzt.
Der Abschnitt Kreuzung Heinrich-Böll-Ring bis Guido-Westerwelle-Brücke
wird überwiegend von Anwohnern und von Fahrzeugen genutzt, die
stadteinwärts auf die Brücke fahren. Der Rechtsabbieger vom
Hochstadenring in die Bornheimer Straße erlaubt gute Erreichbarkeit des
Mackehauses und des Einkaufszentrums (EDEKA, OBI, Fassbender-Tenten).
Wir haben dann eine wesentliche Verkehrsentlastung auf demjenigen
Abschnitt der Bornheimer Straße, der weit überwiegend zum Wohnen
genutzt wird (alter Friedhof bis Ellerstraße). Diese Verkehrsführung ist
unabhängig vom Bau der Rampe für die Guido-Westerwelle-Brücke
möglich, wie die bisherigen Erfahrungen gezeigt haben.
Durch die beantragte Verkehrsregelung ergibt sich die Option, die
Ampelschaltung zugunsten des Verkehrs zwischen Brücke und
Hochstadenring zu verlängern, wodurch die Verkehrsleistung der Brücke in
Richtung Hochstadenring steigt.
Weitere Gründe:
Wir engagieren uns seit längerem für den Umbau der Bornheimer Straße
mit dem Ziel der Verkehrsentlastung und Verkehrsberuhigung. Wir haben
in 2020 eine Unterschriftensammlung mit mehr als 400(!) Unterschriften
durchgeführt. Dies zeigt die breite Unterstützung der Anwohner. Wir
Anwohner freuen uns über den Umbau und gehen davon aus, dass die
Bornheimer Straße deutlich verkehrsberuhigt wird.
Etwaigen Befürchtungen, dass die Gewerbetreibenden Fassbender-Tenten,
OBI oder EDEKA im nördlichen Abschnitt Bornheimer Straße beeinträchtigt
werden, treten wir entgegen. Jeder kann sich aktuell davon überzeugen,
dass die entsprechenden Kundenparkplätze dieser Betriebe genauso voll
belegt sind, wie vor den Sperrungen.
Es dürfte den Bewohnern der Bornheimer Straße nicht erklärbar sein, wenn
die Bornheimer Straße wunderschön mit Bäumen und Blumenbeeten
umgebaut wird, dann aber der gleiche Verkehr mit entsprechender Lärm-
und Abgasbelastung fließt, wie vorher. Warum dann der Umbau?
Der Umbau der Kreuzung ist Bestandteil des Städtebauförderantrags. Wenn
diese nicht, wie geplant umgebaut wird, droht unserer Angesicht nach eine
Kürzung der Fördermittel.Seite 4 von 5
Bonn, den 18.1.2025Seite 5 von 5