Elektrifizierung S 23

Große Anfrage
öffentlich
252382
Fragesteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Bonn
Rolf Beu
11.01.2025, gez. BBM Reeh-Schall
Elektrifizierung S 23
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 04.02.2025 Kenntnisnahme
Fragestellung
A. Wann beginnen die Bauarbeiten zur Elektrifizierung der S 23 auf der
Voreifelstrecke und insbesondere die Erneuerung der Schwarzen und der
Weißen Brücke im Meßdorfer Feld? Wie sieht der weitere Zeitplan aus?
B. Was hat die Stadt Bonn bisher im Detail unternommen, um eine zeitliche
Verzögerung der Elektrifizierung der S-Bahn zu verhindern?
C. Warum wurde die Bezirksvertretung Bonn bisher trotz Beschlussfassung
noch nicht über den Sachstand informiert?
Begründung
Die Deutsche Bahn AG verkündete im vorletzten Jahr, dass ab 2026 die
Voraussetzungen für einen elektrischen Zugbetrieb der S 23 geschaffen wären.
Dazu gehöre auch die Anhebung der beiden im Meßdorfer Feld befindlichen,
hauptsächlich von Fußgänger:innen und Radfahrenden genutzten Brücken
durch einen Neubau, um Raum für die notwendige Oberleitung unter diesen zu
gewinnen.
Daraufhin wurde auch in der BV Bonn bereits vor Jahresfrist beschlossen:
Die Verwaltung wird beauftragt sich dafür einzusetzen, sollten die Schwarze
Brücke und die Weiße Brücke im Meßdorfer Feld im Rahmen der
Elektrifizierung der Voreifelbahn nicht erhalten werden können,
1. diese zeitlich so schnell wie bautechnisch möglich und ohne längere
Sperrpausen durch Neubauten ersetzt werden,
2. die vorhandene Vegetation insbesondere die größeren Baume
möglichst erhalten bleiben und wo dies im Einzelfall nicht möglich sein
sollte, umgehend Ersatzanpflanzungen vorgenommen werden,
3. die historischen Wege und Rampen möglichst unverändert bleiben,
4. die alten senkrechten Begrenzungssteine an der Weißen Brücke
gesichert und nach dem Bau möglichst wie ursprünglich wieder
aufgestellt werden,
5. zumindest alle vorhandenen Sitzmöglichkeiten (Sitzbänke) erhalten
bleiben,
6. für die Bauzeit akzeptable Ersatzwege für die Fußgänger*innen undSeite 1 von 3
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Fahrradfahrer*innen geschaffen und
7. die Gremien fortlaufend über den Sachverhalt informiert werden.
Nach dieser Beschlussfassung erfolgte keine Berichterstattung. Da die
Elektrifizierung der Voreifelbahn zweifelsohne im Bonner Interesse liegt, sollte
jede Verzögerung verhindert werden.
Anlage/n
1 Elektrifizierung S 23 Fotos (öffentlich)Seite 2 von 3
Situation vor Ort:Seite 3 von 3