Barrierefreiheit Straßenbahn

Antrag
öffentlich
242244
Antragsteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Bonn
Eva Kuzu
12.12.2024, gez. BBM Reeh-Schall
Barrierefreiheit Straßenbahn
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 04.02.2025 Entscheidung
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 06.03.2025 Empfehlung
Inhalt des Antrags
Für die beiden Straßenbahn-Haltestellen „Königstraße“ in der Königstraße und
„Poppelsdorfer Allee“ in der Prinz-Albert-Straße sind Pläne zur Herstellung der
Barrierefreiheit zur Beschlussfassung vorzulegen. Um auf ein zeitaufwendiges
Planfeststellungsverfahren verzichten zu können, wird dabei von der Beibehaltung der
momentanen Gleis- und Haltestellenlage ausgegangen.
Perspektivisch ist auch die Straßenbahn-Endhaltestelle „Hauptbahnhof“ in der
Quantiusstraße mit einer barrierefreien Möglichkeit des Ein- und Aussteigens zu
komplettieren und das noch notwendige „zweifache Kopfmachen“ durch eine
Wiederherstellung der zweigleisigen Direktanbindung an die Gleisanlagen der
Südunterführung überflüssig zu machen.
Insgesamt müssen nach nunmehr drei Jahrzehnten, die immer noch nicht barrierefrei
hergestellten Bonner Straßenbahn-Haltestellen endlich zeitnah auf die
Niederflurtechnik angepasst zu werden, um zumindest deren Vorteile bei der nun
anstehenden zweiten Generation der Niederflurbahnen auch durchgehend nutzen zu
können.
Begründung
Vor nunmehr 30 Jahren wurde in Bonn die komplette Straßenbahnflotte auf
Niederflurbahnen umgestellt, verbunden mit dem Versprechen, alle Haltestellen in
wenigen Jahren an die Niederflurbahnen anzupassen, um allen, vor allem
mobilitätseingeschränkten Fahrgästen ein bequemes, ebenes Ein- und Aussteigen zu
ermöglichen. Heute, drei Jahrzehnte später und vor der Außerbetriebnahme dieser
ersten Generation von Bahnen, sind immer noch nicht alle Haltestellen für die
Niederflurtechnik umgestaltet worden. Im Gegenteil wabern für die beiden Haltestellen
„Königstraße“ und „Poppelsdorfer Allee“ immer noch Verwaltungsvermerke beim
Zuschussgeber umher, die für die Nichterfüllung des Versprechens eine
Nichtentscheidung der politischen Gremien über die Gleislage verantwortlich machen.Seite 1 von 5
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Anlage/n
1 Barrierefreiheit Straßenbahn (öffentlich)Seite 2 von 5
Situation vor Ort:Seite 3 von 5
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