CDU-Große-Anfrage: Planungsstand Park und Ride S13-Haltestelle (Beuel-Vilich)

Große Anfrage
öffentlich
241735
Fragesteller/in:
Karl-Heinz Everding
CDU Bezirksfraktion Beuel
02.10.2024, gez. BBM Pfeiffer
CDU-Große-Anfrage: Planungsstand Park und
Ride S13-Haltestelle (Beuel-Vilich)
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 30.10.2024 Kenntnisnahme
Fragestellung
Nach letzten Auskünften der DB- soll im Jahr 2026 mit den Fahrten der S13
zwischen Troisdorf und Beuel begonnen werden. Der wesentlicher Haltepunkt
wird sicher der Haltepunkt Vilich sein, da hier zum einen problemlos auf den
innerstädtischen ÖPNV (Linie66) umgestiegen werden kann zum anderen aber
auch durch die sehr gute Individualverkehrsanbindung der ÖPNV Richtung
Köln sehr attraktiv werden kann.
Die Fragesteller bitten um Beantwortung folgender Fragen:
- Welche Flächen sind für einen gut angelegten Park&Ride-Parkplatz
vorgesehen und werden diese zum Fahrbeginn der S13 auch den
Verkehrsteilnehmern zur Verfügung stehen?
- Wie erfolgt die Anbindung an der vorhandene und ausgebaute B56?
- Sind für alle Verkehrsteilnehmer Parkplätze vorgesehen, d.h.
insbesondere Fahrradabstellplätze (incl. einiger Ladestationen)
- ggf. abschließbare Fahrradboxen (Fahrradparkhaus)
- Carsharing Parkplätze
- Parkplätze für e-Mobilität
- Taxiparkplätze
- Gibt es auf dem vorhandenen Gelände die Möglichkeit in autarkes maximal 3
stöckiges begrüntes Parkhaus einzurichten?
Begründung
Der Ausbau der S13 soll auf dem Teilstück Troisdorf-Beuel nun 2026
betriebsbereit sein, so dass wir bald mit dem Haltepunkt der S13 in VilichSeite 1 von 2
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rechnen können. Um diesen zusätzlichen Halt sinnvoll nutzen zu können,
sollten die oben stehenden Fragen berücksichtigt werden; gerade auch wenn
nach Auskunft der Verwaltung bald eine Planung vorgelegt werden soll, die ja
dann auch zeitnah (innerhalb von maximal 2 Jahren) umgesetzt werden muss.
Nur dann wird die „Pendel-S13“ von den Verkehrsteilnehmern angenommen
und kann helfen, vermehrt Menschen zu einem Umstieg auf den ÖPNV zu
bewegen.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2