CDU-Große Anfrage: Planungsstand Eigener Stadtbahnkörper B56 im Abschnitt Combahnstraße und L16

Große Anfrage
öffentlich
241569
Fragesteller/in:
CDU-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Jürgen Wehlus
Karl-Heinz Everding
Arno Hospes
Marco Rudolph
CDU Bezirksfraktion Beuel
04.09.2024, gez. BBM Pfeiffer
CDU-Große Anfrage: Planungsstand Eigener
Stadtbahnkörper B56 im Abschnitt Combahnstraße
und L16
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 25.09.2024 Kenntnisnahme
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 10.10.2024 Kenntnisnahme
Fragestellung
Die Verwaltung und SWB werden um die Beantwortung folgender Fragen
gebeten:
· Wurde mit der Kirchengemeinde Sankt Josef zielführend über die Abtretung
eines Teils des Friedhofgeländes und der Umbettung einer Vielzahl von
Grabstellen gesprochen und welches Ergebnis wurde erzielt?
· Ist die Stadt Bonn in absehbarer Zeit im Besitz der Grundstücke
Hausnummern 56-70 (incl. dem dort ansässigen Automobilhändler)? Bis wann
sind die restlichen Grundstücke angekauft?
· Wann erfolgen der Offenlage und Satzungsbeschluss für das Plangebiet im
Bebauungsplanverfahren?
· Wann ist mit einer Ausführungsplanung für dieses Straßenabschnitt zu
rechnen?
· Ab wann ist mit einem Baubeginn und wann ist mit einer Fertigstellung Stand
heute zu rechnen?
· Ab wann planen die SWB Bus und Bahn mit einer Taktverdichtung die Linie
66/ 67 zwischen Siegburg und Bonn in den Hauptverkehrszeiten?
· Welchen Einfluss hat die Fertigstellung des eigenen Gleiskörpers am
Combahnfriedhof auf die geplante Taktverdichtung?
Begründung
Der 2021 beschlossene Auftrag zu einer Neu-/Umplanung (neuer Prüfvariante
mit straßenbegleitendem Radweg) sollte die vorhandene und im Jahr 2019Seite 1 von 2
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beschlossene Planung bzgl. der Beschleunigung der Stadtbahnlinie 66 und des
Ausbaus eines durchgängigen Fahrradweges entlang der Bundestraße
ersetzen. Die Deutsche Bahn hat kürzlich mitgeteilt, dass im Dezember 2026
mit einer Fertigstellung sowie Inbetriebnahme des Abschnittes der S13
zwischen Troisdorf und Beuel Bf. zu rechnen ist. Spätesten zu diesem
Zeitpunkt sollte die Stadtbahnlinie in einem dichteren Takt fahren können, um
die umsteigenden Pendlerinnen und Pendler aufnehmen zu können. Zudem
sollte zwischen dem neuenS13-Haltepunkt Vilich und der Innenstadt Bonn ein
durchgängiger und sicherer Fahrradweg vorhanden sein.
Anlage/n
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