BBB-Anfrage zu DB-Großbaustellen, insbesondere auf der DB-Trasse Köln-Bonn Drucksachengruppe 241385

Große Anfrage
öffentlich
241385-03
Fragesteller/in:
BBB-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Johannes Schott
Marcel Schmitt
06.05.2026
BBB-Anfrage zu DB-Großbaustellen, insbesondere
auf der DB-Trasse Köln-Bonn
Drucksachengruppe 241385
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 28.05.2026 Kenntnisnahme
Rat 11.06.2026 Kenntnisnahme
Fragestellung
1. Was hat die im Austausch mit der DB InfraGO AG als Infrastrukturbetreiber
sowie den betroffenen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) DB Regio NRW,
National Express und Transregio durchgeführte Prüfung von go.Rheinland als
zuständigem Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zur
Frage ergeben, welche Ersatzkonzepte trotz der in 2028/29 anstehenden
sanierungsbedingten Bauarbeiten zur Erneuerung von Gleis- und
Brückenanlagen der linksrheinischen Bahnstrecke Köln-Bonn-Koblenz in den
Sperrabschnitten weiterhin auf der Schiene möglich sein werden?
2. Auf welchen Wegen mit welchen Verkehrsmitteln und Fahrplan soll ein
Schienenersatzverkehr, der zwischen den Knotenpunkten Köln Hbf, Bhf Köln-
West, Bhf Köln-Süd, Bhf Brühl, Bonn Hbf, Bonn-UN Campus, Bhf Bad
Godesberg, Bhf Mehlem pendelt, eingerichtet werden, um die Sperrungen auf
der linksrheinischen Bahnstrecke Köln-Bonn-Koblenz während deren
Sanierung in 2028/29 für die ÖPNV-Nutzer zu kompensieren?
3. Sollten für den notwendigen Schienenersatzverkehr auch
selbstfahrende Fahrzeuge wie in dem vor Jahresfrist begonnenen
Pionierprojekt "KIRA für autonomen öffentlichen Personennahverkehr
(ÖPNV)" eingesetzt werden, wenn nein, warum nicht und wenn ja, wie ist
deren Einsatz geplant und welche Höhe soll deren prozentualer Anteil
am Gesamtaufkommen des Ersatzverkehrs ausmachen?
Begründung
Die Fragen ergeben sich aus der Stellungnahme der Stadtverwaltung auf die
Anfrage der BBB-Ratsfraktion vom 8. August 2024 für die Ratssitzung am 29.
August 2024 mit der Drucksache 241385-02 ST (Antwort zur Ratssitzung am
12. Dezember 2024). Nach der seither vergangenen Zeitspanne möchten die
Fragesteller den Stand konkreter Planungen für den BahnersatzverkehrSeite 1 von 2
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zwischen Köln und Bonn-Mehlem in den Jahren 2028/2029 in Erfahrung
bringen. Von der Organisation der den Ausfall der linksrheinischen Strecke
kompensierenden Maßnahmen wird eine fünfstellige Anzahl an Bonner
Pendlern betroffen sein, daher liegt eine Beantwortung der Fragestellung im
öffentlichen Interesse.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2