Bewertung der Betriebsqualität im 4. Quartal 2023

Mitteilungsvorlage
öffentlich
241285
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Bewertung der Betriebsqualität im 4. Quartal 2023
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 12.09.2024 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Im beigefügten Qualitätsbericht werden ausschließlich die Linien der
Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH betrachtet. Auswertungen der Linien der
RVK, der RSVG oder der Eisenbahnverkehrsunternehmen unterliegen nicht der
Berichtspflicht und sind deshalb in diesem Bericht ausgenommen. Bei den
Gemeinschaftslinien mit dem RSK können Daten für die Linien 540, 550 und
640 bereitgestellt werden. Auf den Linien 540 und 640 werden alle Fahrten
durch die SWB bzw. ihre Subunternehmer durchgeführt, weshalb die
Pünktlichkeiten für diese Linie komplett dargestellt werden können. Die Linie
550 wird nur teilweise durch die SWB bedient, weshalb für diese Linie nur
dieser Teil der Gesamtleistung in die Auswertung mit einfließt.
Der beiliegende Qualitätsbericht zeigt auf, dass die durchschnittliche
Pünktlichkeitsquote der Busse der SWBV im 4. Quartal 2023 bei 81,7% lag.
Dies ist eine Verbesserung von 1,4% im Vergleich zum 3. Quartal 2023.
Besonders anfällige Linien im 3.Quartal waren erneut die Linien 601, 608, 609,
612, 630 und 550 sowie in diesem Quartal neu die Linien 606 und 607. Diese
Linien haben eine Gesamtpünktlichkeit unterhalb der in der Betrauung der SWB
festgelegten Grenze von 80%. Damit liegen im 4. Quartal 2023 8 von 29
untersuchten Buslinien unterhalb der geforderten Richtwerte. Im vorherigen
Quartal waren es noch 12 von 29 Linien.
In Anlage 1 werden für alle oben genannten Linien die Abschnitte des
Linienweges aufgelistet, die einen auffällig hohen Pünktlichkeitsverlust
aufweisen. Falls möglich wird eine Begründung für den Pünktlichkeitsverlust
benannt. Als auffällig wird ein Abschnitt eingestuft, wenn auf diesem ein
Pünktlichkeitsverlust von mehr als 5% stattfindet. Die Abschnitte werden sortiert
nach Linie und Fahrtrichtung aufgelistet. Außerdem wird für jede Fahrtrichtung
der geringste Pünktlichkeitswert genannt, sowie die Haltestelle an der dieser
auftritt.
Die Pünktlichkeitswerte für das 4. Quartal 2023 entwickelten sich entgegen der
Trends der letzten Jahre. Aufgrund der traditionell höheren Verkehrsbelastung
in diesem Quartal, war die Pünktlichkeitsquote der Busse der SWBV in den
letzten Jahren im 4. Quartal immer die niedrigste im Jahresvergleich. In diesem
Jahr fand jedoch eine Steigerung der Pünktlichkeit sowohl vom 2. zum 3., als
auch vom 3. zum 4. Quartal statt.Seite 1 von 6
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Ein Erklärungsansatz für diese Entwicklung könnte die Beendigung einiger
Baustellen im Stadtgebiet sein, die sich negativ auf die Pünktlichkeit der Busse
ausgewirkt haben. Die einzige langwierige Baustelle die sich im 4. Quartal noch
besonders bei der Pünktlichkeit bemerkbar gemacht hat, ist der Umbau der
Bornheimer Straße. Einige kleinere Baustellen mit negativen Auswirkungen
waren die Sperrung der Alfred-Bucherer-Straße, die Teilsperrung der Kreuzung
Rudolf-Hahn-Straße/Ringstraße oder die letzten Auswirkungen der
Teilsperrung der Rochusstraße.
Ein weiterer Grund könnte auch die fortschreitende Umsetzung der Beschlüsse
zur Busbeschleunigung sein. Genauere Aussagen können jedoch erst gemacht
werden, wenn alle beschlossenen Maßnahmen auf einem Linienweg umgesetzt
worden sind. Erst dann können aktuelle Fahrzeiten mit früheren Fahrzeiten
verglichen werden und somit eine Evaluation zu den beschlossenen
Maßnahmen durchgeführt werden.
Im Gegensatz zum Busverkehr hat sich die Betriebsqualität im Bahnbereich im
Vergleich zum 3. Quartal 2023 leider erneut verschlechtert. Die
Pünktlichkeitsquote sank in diesem Bereich von 84,4% auf 79,7% und damit für
den Bahnbereich insgesamt unter die geforderte Quote von 80%. Die
Pünktlichkeitsquote wird dabei vor allem durch die aus Köln kommenden Linien
16 und 18 negativ beeinflusst.
Die aus Köln kommenden Linien 16 und 18 treffen, aufgrund ihres langen
Linienweges, schon sehr unpünktlich auf Bonner Stadtgebiet ein. Dadurch sind
sie auf Bonner Stadtgebiet dauerhaft unter der geforderten Pünktlichkeitsquote
von 80%. Die Linie 16 hat am ersten Messpunkt auf Bonner Stadtgebiet
(Tannenbusch Mitte) nur eine Pünktlichkeitsquote von 64,8%, welche bis nach
Bad Godesberg auf 56,4% sinkt. Die Linie 18 hat auf ihrem kurzen Abschnitt
auf Bonner Stadtgebiet bis zum Hauptbahnhof eine Pünktlichkeitsquote von ca.
65%. In der Gegenrichtung sind beide Linien deutlich pünktlicher und liegen im
Durchschnitt über den geforderten 80%. Dabei ist zu erwähnen, dass in diese
Daten sowohl die Fahrten der SWB als auch der KVB mit einfließen. Mögliche
Unterschiede bei der Pünktlichkeit zwischen den beiden Verkehrsunternehmen
lassen sich anhand der vorhanden Daten daher nicht darstellen.
Weitere Linien unterhalb der geforderten Pünktlichkeitsquote sind die Linien 62
und 68. Bei der Linie 62 sind vor allem in Fahrtrichtung Quirinusplatz Probleme
zu erkennen. Schon relativ früh im Linienweg, ab der Haltestelle Konrad-
Adenauer-Platz, liegt die Pünktlichkeitsquote unter 80% und fällt im weiteren
Linienverlauf immer weiter auf bis zu 65%. Bei der Linie 68 macht sich die
Tatsache bemerkbar, dass diese nur als Verstärkerlinie zur Hauptverkehrszeit
eingesetzt wird und sich die hohe Auslastung und Verkehrsbelastung allgemein
zu diesen Zeiten negativ auf die Pünktlichkeit der Linie auswirkt.
Das Thema Betriebsqualität ist und bleibt weiterhin eine zentrale
Herausforderung. SWBV und Verwaltung haben bereits einige Maßnahmen
umgesetzt und unternehmen bzw. planen u.a. folgende Aktivitäten zur weiteren
Verbesserung der Situation:
• Kontinuierliche Optimierung und Evaluation der technischen
Einrichtungen zur ÖPNV-Beschleunigung (DS 190442)
• Überwachung des ruhenden Verkehrs an Streckenabschnitten des
ÖPNV zur Vermeidung und Prävention von Linienwegbehinderungen
(DS 190442)Seite 2 von 6
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• Systematische Untersuchung aller Bus- und Bahnlinien auf
Möglichkeiten zur Erhöhung der Pünktlichkeiten und Zuverlässigkeit
gem. Beschluss des Hauptausschusses vom 26.04.2018 (DS 1810600).
Zum Auswertungszeitraum 4. Quartal 2023 waren für die Linien 601,
602, 603, 605, 606, 607, 608, 609, 611, 613, 630 und 631 bereits
Maßnahmen zur Umsetzung beschlossen, auf den Linien 610 und 612
befanden sich Maßnahmen in den politischen Gremien zur Abstimmung.
Weitere Analysen der linienspezifischen Möglichkeiten zur Erhöhung
der Pünktlichkeit werden gemäß der Priorisierungsliste durchgeführt
• Kontinuierliche Optimierung der Soll-Fahrzeiten durch Auswertung der
Ist-Daten aus dem ITCS und Anpassung an den tatsächlichen Bedarf
durch SWBV
• Fahrgastinformation mit Echtzeit-Daten sowie Störungsinformationen
(z.B. Smartphone-Apps SWB easy.Go und BONNmobil, SWB-Website,
Facebook- und Twitter-Accounts)
• Weiterentwicklung des Personal- und Gesundheitsmanagements (z.B.
höhere Vorhaltung Fahrpersonalreserve, Einsatz
Fahrpersonalbetreuung, temporärer Einsatz externer Dienstleister)
• Einleitung von dispositiven Maßnahmen (z.B. Umleitung der Linien,
Verspätungsausgleiche, Einzel- statt Doppeltraktion um Ausfälle zu
minimieren, kurzfristige Bereitstellung des Schienenersatzverkehrs bei
Streckensperrungen)
• Optimierung des Werkstatt- und Fuhrparkmanagements (z.B.
Erweiterung der Ersatzteilvorhaltung, Zweiterstellung, Beschaffung
neuer Niederflurfahrzeuge)
SWB Bus und Bahn erwartet im Zuge dieser Maßnahmen zwar gewisse
Verbesserungen der Betriebsstabilität. Die Sicherung von Fachkräften bleibt
jedoch eine zentrale Herausforderung in der Verkehrsbranche. Speziell in Bonn
stellt das grundsätzlich hohe Verkehrsaufkommen und der damit verbundene
Flächenkonflikt eine Herausforderung für die Betriebsqualität dar.
Eine kontinuierliche Förderung des ÖPNV könnte weiter zur Stärkung der
Betriebsqualität beitragen. Hierzu zählen beispielsweise der fortgesetzte
Beschluss von Maßnahmen zur Busbeschleunigung, die Bereitstellung von
ausreichenden finanziellen Mitteln sowie die umsetzungsorientierte Förderung
des Infrastrukturausbaus. Gleichzeitig arbeiten die SWBV kontinuierlich an
Maßnahmen, die zu einer besseren Betriebsqualität führen. Hierzu zählen unter
anderem die Verbesserung der Personalsituation, die noch schnellere
Umsetzung beschlossener Maßnahmen sowie die Entwicklung neuer
Maßnahmen zur Verbesserung der Betriebsqualität.
Anlage/n
1 Abschnitte mit auffälligem Pünktlichkeitsverlust (4. Quartal 2023) (öffentlich)
2 Qualitätsbericht 4. Quartal 2023 (öffentlich)Seite 3 von 6
Liniennummer Fahrtrichtung Abschnitt Pünktlichkeitsverlust Grund Geringste Pünktlichkeit auf dem Linienweg je Fahrtrichtung
Uniklinikum Süd - Poppeldorfer Platz -14%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Hauptbahnhof - Beethovenhalle und SWB -11,4%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Beethvoenhalle und SWB - Paulusplatz -11,6%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Paulusplatz - Beethovenhalle und SWB -13,8%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Poppelsdorfer Platz - Uniklinikum Hauptpforte -6,4%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Duisdorf Bf - Max-Bruch-Straße -14,8% Sperrung der Alfred-Bucherer-Straße
Hauptbahnhof - Herrmannstr. / Konrad-Adenauer-Platz -6,7%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Ramersdorf - Konrad-Adenauer-Platz -11,7%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Konrad-Adenauer-Platz - Hauptbahnhof -9,0%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Max-Bruch-Straße - Duisdorf Bf -6,4% Sperrung der Alfred-Bucherer-Straße
Duisdorf Bf - Max-Bruch-Straße -15,8% Sperrung der Alfred-Bucherer-Straße
Konrad-Adenauer-Platz - Bonner Bogen -14,6% Teilsperrung der Kreuzung Rudolf-Hahn-Straße /
Ringstraße
Ramersdorf - Konrad-Adenauer-Platz -11,3% Teilsperrung der Kreuzung Rudolf-Hahn-Straße /
Ringstraße
Max-Bruch-Straße - Duisdorf Bf -6,6% Sperrung der Alfred-Bucherer-Straße
Hardthöhe Südwache - Auf dem Hügel -11,1% Teilsperrung Rochusstraße
Hauptbahnhof - Konrad-Adenauer-Platz -7,1%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Gielgen - Pützchen Schule -6,3%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Pützchen Schule - Konrad-Adenauer-Platz -8,3%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Auf dem Hügel - Reamurstraße -5,2% Teilsperrung der Rochusstraße
Hardthöhe Südwache - Auf dem Hügel -11,8% Teilsperrung der Rochusstraße
Hauptbahnhof - Konrad-Adenauer-Platz -6,6%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Hardthöhe Südwache Pützchen Schule - Konrad-Adenauer-Platz -7,3%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
72,8% (Haltestelle "Heinkelstraße")
Ellersdorfer Straße - Stadthalle -6,5%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Stadthalle - Bernkasteler Straße -9,5%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Mehlem Fähre Loki-Schmidt-Platz - Bernkasteler Straße -10,1% Sperrung der Annaberger Straße 67,7% (Haltestelle "Brunhildstraße")
Agnetendorfer Straße Uniklinikum Süd - Dusidorf Bf -9,4% Teilsperrung Kreuzung Gudenauer Weg /
Spreestraße 67,6% (Haltestelle "Duisdorf Bf")
Agnetendorfer Straße - Tannenbusch Mitte -26,5%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Duisdorf Bf - Uniklinikum Hauptpforte -6,0%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
Wahn Bf Hauptbahnhof - Innenministerium -57,8%
Teilsperrung der Bornheimer Straße, die
Pünktlichkeitsverluste liegen jedoch deutlich
über den Werten der anderen Linien die die
Baustelle durchfahren
30,6% (Haltestelle "Innenministerium")
Hauptbahnhof Innenministerium - Markt -12,1%
Auf dem Abschnitt gab es keine einzelne
Baustelle, die für die Verschlechterung der
Pünktlichkeit verantwortlich ist.
77,9% (Haltestelle "Markt")
601
Agnetendorfer Straße
Uniklinikum
606
Ramersdorf
Hardtberg Klinikum
74,5% (Haltestelle "Bernkasteler Straße")
67,5% (Haltestelle "Reamurstraße")
607
Ramersdorf
Hardtberg Klinikum
608
Gielgen
Hardthöhe Südwache
61,8% (Haltestelle "Tannenbusch Mitte")
630
Uniklinikum Süd
550
62,9% (Haltestelle "Paulusplatz")
65,5% (Haltestelle "Beethovenhalle und SWB")
69,4% (Haltestelle "Kannheideweg")
73,7% (Haltestelle "Max-Bruch-Straße")
63,7% (Haltestelle "Bonner Bogen")
72,1% (Haltestelle "Kannheideweg")
69,9% (Haltestelle "Roleber Kreuzung")
609
Gielgen 72,7% (Haltestelle "Roleber Kreuzung")
612 Loki-Schmidt-PlatzSeite 4 von 6
Qualitätsbericht Bereich Bus und Bahn für den Aufgabenträger Stadt Bonn
26486 49065 47593 40377 34862 39043 44927 47348 47036 47637 73476 76322 42354 43114 35077 18476 32605 17837 27032 6544 10760 14562 14375 10410 35353 21239 28415 12347 19250 2885
83,5% 83,3% 82,7% 85,0% 83,6% 83,8% 83,0% 84,1% 75,4% 77,5% 84,1% 89,5% 82,2% 82,6% 84,9% 75,8% 77,7% 88,8% 87,4% 81,7% 86,4% 91,7% 89,5% 90,2% 87,9% 90,5% 79,4% 82,9% 82,5% 90,7%
89,7% 89,8% 89,0% 90,6% 89,8% 90,1% 88,8% 89,7% 82,5% 84,0% 90,5% 94,4% 88,6% 89,8% 90,7% 83,0% 84,6% 93,7% 92,7% 86,2% 92,5% 96,2% 94,6% 95,5% 92,8% 94,7% 85,7% 88,9% 87,6% 95,2%
8,9% 9,0% 9,7% 8,4% 9,2% 9,0% 9,9% 9,3% 14,5% 13,4% 8,7% 5,2% 10,4% 9,5% 8,3% 14,5% 13,6% 5,5% 6,6% 10,5% 7,1% 3,5% 5,1% 4,3% 6,5% 4,9% 12,3% 9,8% 9,9% 4,5%
1,3% 1,0% 1,2% 1,0% 0,9% 0,8% 1,2% 1,0% 2,7% 2,3% 0,7% 0,3% 0,9% 0,6% 1,0% 2,1% 1,5% 0,7% 0,7% 2,9% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1% 0,6% 0,4% 1,9% 1,2% 1,8% 0,3%
0,1% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,2% 0,1% 0,3% 0,3% 0,1% 0,0% 0,1% 0,0% 0,1% 0,3% 0,2% 0,1% 0,0% 0,4% 0,0% 0,1% 0,1% 0,0% 0,1% 0,0% 0,1% 0,1% 0,7% 0,0%
35963 48303 44444 36020 30223 34335 41235 42578 42619 42728 67410 67707 38427 38978 31825 15308 25830 15009 22757 5082 8113 11692 12878 9338 30153 17831 25800 10632 16592 1824
77,4% 71,6% 74,0% 79,4% 81,3% 78,2% 77,6% 79,6% 62,2% 66,2% 72,8% 78,9% 80,7% 80,7% 82,7% 74,7% 63,7% 84,2% 84,4% 70,3% 86,0% 87,9% 87,6% 90,2% 86,0% 87,3% 73,1% 84,4% 78,0% 88,8%
85,0% 80,0% 81,4% 86,1% 87,7% 85,6% 84,7% 86,3% 71,5% 75,1% 81,8% 87,3% 87,5% 87,9% 88,8% 82,5% 72,4% 90,5% 90,0% 76,9% 92,4% 93,7% 93,1% 95,7% 91,5% 92,5% 79,6% 90,5% 83,3% 93,6%
13,2% 16,6% 15,0% 12,3% 10,3% 12,1% 13,4% 11,9% 23,0% 20,1% 16,2% 11,7% 11,4% 11,1% 9,8% 14,8% 23,6% 8,7% 8,9% 15,7% 7,2% 6,1% 6,4% 4,2% 7,9% 6,9% 15,4% 8,5% 11,8% 6,1%
1,6% 3,0% 3,2% 1,4% 1,8% 2,0% 1,8% 1,7% 5,0% 4,3% 1,8% 0,9% 1,1% 1,0% 1,3% 2,5% 3,9% 0,7% 0,9% 6,5% 0,4% 0,2% 0,4% 0,1% 0,5% 0,5% 4,0% 0,9% 4,1% 0,3%
0,1% 0,3% 0,4% 0,1% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,5% 0,5% 0,2% 0,1% 0,1% 0,0% 0,1% 0,3% 0,1% 0,1% 0,2% 1,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,0% 1,0% 0,1% 0,8% 0,0%
49067 66577 60131 52091 44309 46775 55086 57198 56182 56527 89493 90324 50567 51089 40798 21195 37584 19971 31062 5798 11185 15748 17427 12567 40087 26336 28560 x 22437 1934
77,9% 75,9% 78,0% 78,9% 84,6% 83,2% 81,8% 82,9% 71,6% 73,1% 76,8% 83,2% 79,1% 81,1% 82,0% 79,2% 79,7% 86,7% 83,2% 83,3% 78,1% 84,8% 85,6% 87,1% 87,8% 88,8% 79,7% x 81,8% 91,8%
84,9% 83,4% 85,4% 85,4% 90,8% 90,0% 88,1% 88,8% 79,4% 80,7% 84,3% 89,9% 86,2% 88,4% 88,1% 85,8% 86,6% 91,9% 89,6% 89,0% 84,3% 91,6% 91,6% 93,3% 92,1% 93,1% 85,8% x 87,0% 95,9%
12,8% 14,3% 12,8% 12,2% 8,4% 9,2% 10,5% 9,8% 17,3% 16,0% 14,0% 9,3% 12,3% 10,7% 10,2% 12,5% 12,2% 7,1% 9,1% 9,3% 11,6% 8,0% 7,9% 6,4% 6,7% 5,8% 12,5% x 10,0% 4,1%
2,0% 2,2% 1,7% 2,1% 0,7% 0,7% 1,2% 1,3% 3,0% 2,8% 1,5% 0,7% 1,3% 0,8% 1,6% 1,6% 1,1% 0,9% 1,2% 1,3% 3,2% 0,4% 0,4% 0,3% 0,9% 0,7% 1,5% x 2,3% 0,0%
0,2% 0,2% 0,1% 0,3% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,4% 0,5% 0,2% 0,1% 0,1% 0,0% 0,1% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,4% 1,0% 0,0% 0,1% 0,0% 0,3% 0,3% 0,2% x 0,7% 0,0%
42051 58163 52944 45522 39011 39384 45946 46211 50164 50611 78600 77272 43960 45195 36551 18505 33973 17464 26770 7458 8811 12353 15125 10817 34249 21902 23492 x 19617 1959
82,6% 76,1% 80,7% 83,2% 81,0% 82,1% 79,7% 78,7% 77,4% 79,1% 83,0% 87,9% 79,1% 82,9% 83,1% 72,9% 83,7% 80,3% 81,8% 81,8% 80,8% 85,4% 87,9% 89,3% 84,8% 86,5% 76,5% x 85,2% 92,6%
88,6% 83,7% 87,2% 88,8% 87,9% 88,8% 86,4% 85,3% 84,4% 85,9% 89,5% 93,0% 86,4% 89,7% 88,9% 81,0% 89,9% 86,9% 87,9% 87,7% 87,2% 91,9% 92,9% 94,5% 90,0% 91,7% 82,9% x 89,3% 96,7%
9,8% 13,8% 10,8% 9,5% 10,5% 9,9% 11,9% 12,4% 13,6% 12,5% 9,7% 6,5% 12,3% 9,5% 9,4% 16,3% 9,3% 11,6% 11,0% 9,6% 11,1% 7,4% 6,7% 5,2% 8,4% 7,3% 14,6% x 7,9% 3,3%
1,2% 2,2% 1,6% 1,5% 1,4% 1,1% 1,4% 2,0% 1,8% 1,4% 0,8% 0,4% 1,1% 0,8% 1,6% 2,5% 0,7% 1,5% 1,1% 2,4% 1,3% 0,6% 0,3% 0,3% 1,1% 0,8% 2,3% x 2,0% 0,1%
0,4% 0,3% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,3% 0,2% 0,3% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,2% 0,1% 0,0% 0,1% 0,4% 0,3% 0,2% 0,0% 0,0% 0,4% 0,2% 0,2% x 0,9% 0,0%
153567 222108 205112 174010 148405 159537 187194 193335 196001 197503 308979 311625 175308 178376 144251 73484 129992 70281 107621 24882 38869 54355 59805 43132 139842 87308 106267 22979 77896 8602
80,0% 76,6% 78,9% 81,6% 82,7% 82,0% 80,6% 81,5% 72,0% 74,2% 79,2% 85,0% 80,2% 81,8% 83,1% 75,8% 77,1% 85,1% 84,2% 79,8% 82,7% 87,5% 87,6% 89,1% 86,7% 88,3% 77,3% 83,6% 82,0% 91,0%
86,8% 84,2% 85,8% 87,6% 89,2% 88,8% 87,1% 87,6% 79,7% 81,6% 86,6% 91,2% 87,1% 89,0% 89,1% 83,2% 84,1% 90,8% 90,0% 85,4% 88,9% 93,3% 93,0% 94,7% 91,7% 93,0% 83,6% 89,7% 86,9% 95,3%
11,4% 13,5% 12,0% 10,6% 9,5% 9,9% 11,4% 10,8% 16,9% 15,4% 12,1% 8,1% 11,7% 10,2% 9,4% 14,5% 14,1% 8,1% 8,9% 11,0% 9,3% 6,2% 6,6% 5,1% 7,3% 6,2% 13,6% 9,2% 9,8% 4,5%
1,6% 2,1% 1,9% 1,5% 1,2% 1,1% 1,4% 1,5% 3,1% 2,6% 1,2% 0,6% 1,1% 0,8% 1,4% 2,1% 1,7% 1,0% 1,0% 3,1% 1,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,8% 0,6% 2,4% 1,0% 2,5% 0,2%
0,2% 0,2% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,4% 0,4% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,1% 0,3% 0,1% 0,1% 0,1% 0,5% 0,4% 0,1% 0,1% 0,0% 0,2% 0,2% 0,4% 0,1% 0,7% 0,0%
% Pünktlichkeit ab 80%
% Pünktlichkeit von 70% bis unter 80%
% Pünktlichkeit bis unter 70%
x Keine Daten für den Auswertezeitraum vorhanden
609 610 611600 Gesamt635 636 638 640 540634603 604 614 630 639
10-20 min
0,2%
88,0%
10,5%
1,3%
Durchschnittliche Pünktlichkeit (aller ausgewerteten Haltestellen) der Linie in %
631 632613
966807
1. Quartal
Anzahl
gem.
Fahrten
/Verspätun
633
4-10 min
0,2%
80,8%
87,3%
2,1%
0,2%
80,3%
605 606 SB60
>20 min
1-4. Quartal
<3:59 min
4-10 min
4. Quartal
0,2%
81,7%
3. Quartal (ab 19. Juni)
10-20 min
>20 min
11,0%
1,5%
1004080
Anzahl
<2:59 min
<3:59 min
10-20 min
>20 min
<2:59 min
<3:59 min
4-10 min
4000626
4-10 min
>20 min
Betriebsqualität 2023
Anzahl
612607 608
2. Quartal (bis 18. Juni)
871634
83,7%
89,6%
<2:59 min
<3:59 min
4-10 min
10-20 min
>20 min 0,1%
842
Anzahl
550
BUS
601 602
Zusammenfassung Abfahrtspünktlichkeit
SB69
87,0%
11,4%
1,5%
9,1%
1,1%
77,0%
84,4%
13,4%
10-20 min
<2:59 min
<3:59 min
1158105Anzahl
<2:59 min
SWB Verkehrs-GmbH, PV/P, Stand: 03/2024Seite 5 von 6
Qualitätsbericht Bereich Bus und Bahn für den Aufgabenträger Stadt Bonn
56766 17796 13127 133911 1238 2089 74037 95648 2960
81,0% 81,4% 90,4% 83,5% 78,2% 78,7% 91,9% 86,4% 95,1%
87,1% 86,2% 94,9% 89,6% 86,6% 86,6% 95,2% 91,7% 98,0%
10,3% 9,5% 4,7% 8,7% 12,1% 12,7% 4,3% 7,4% 1,6%
2,1% 3,2% 0,4% 1,5% 1,3% 0,7% 0,4% 0,7% 0,1%
0,4% 1,1% 0,1% 0,2% 0,0% 0,0% 0,1% 0,2% 0,3%
51018 15973 12433 121694 1010 1804 58338 87062 1994
83,1% 82,3% 89,5% 84,1% 79,7% 82,5% 90,8% 88,4% 93,9%
88,8% 87,2% 93,5% 89,9% 87,3% 88,4% 94,7% 93,3% 97,2%
8,9% 9,1% 5,7% 8,2% 11,6% 10,3% 4,7% 6,1% 2,4%
1,8% 3,0% 0,8% 1,6% 1,1% 1,3% 0,5% 0,5% 0,2%
0,5% 0,7% 0,1% 0,3% 0,0% 0,1% 0,2% 0,1% 0,2%
67818 22168 14954 163848 881 1958 45533 60728 36918
81,1% 80,2% 90,2% 82,4% 85,4% 81,0% 88,6% 87,0% 90,9%
87,3% 85,1% 94,3% 88,9% 93,2% 87,6% 92,8% 92,3% 94,9%
10,0% 10,2% 4,9% 9,1% 6,8% 11,7% 6,3% 6,8% 4,6%
2,2% 3,7% 0,6% 1,7% 0,0% 0,5% 0,7% 0,8% 0,4%
0,5% 1,0% 0,2% 0,3% 0,0% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1%
56568 18157 11335 133088 881 1210 68182 87267 2206
72,5% 75,3% 85,9% 80,6% 82,6% 74,6% 84,3% 79,4% 91,7%
79,4% 81,0% 90,8% 87,0% 88,9% 82,9% 89,6% 85,9% 96,1%
14,3% 11,9% 7,5% 9,9% 9,9% 14,8% 9,1% 11,3% 3,5%
4,7% 5,1% 1,4% 2,4% 0,9% 2,2% 1,0% 2,2% 0,4%
1,6% 2,0% 0,4% 0,6% 0,5% 0,1% 0,3% 0,7% 0,0%
232170 74094 51849 552541 4010 7061 246090 330705 44078
79,4% 79,7% 89,1% 82,6% 81,1% 79,6% 88,9% 85,2% 91,4%
85,6% 84,8% 93,5% 88,8% 88,7% 86,7% 93,1% 90,7% 95,3%
10,9% 10,2% 5,6% 9,0% 10,3% 12,2% 6,1% 8,0% 4,2%
2,7% 3,8% 0,7% 1,8% 0,9% 1,0% 0,6% 1,1% 0,4%
0,7% 1,2% 0,2% 0,4% 0,1% 0,1% 0,2% 0,3% 0,1%
% Pünktlichkeit ab 80%
% Pünktlichkeit von 70% bis unter 80%
% Pünktlichkeit bis unter 70%
x Keine Daten für den Auswertezeitraum vorhanden
BAHN Betriebsqualität 2023
Zusammenfassung Abfahrtspünktlichkeit
Durchschnittliche Pünktlichkeit (aller ausgewerteten Haltestellen) der Linie in %
68 61 62 65 Gesamt
1. Quartal
Anzahl 397572
<2:59 min 85,6%
gem.
Fahrten 16 18 63 66 67
<3:59 min 90,9%
4-10 min 7,7%
10-20 min 1,2%
<3:59 min 90,1%
<3:59 min 91,4%
4-10 min 7,1%
10-20 min 1,2%
>20 min 0,2%
2. Quartal (bis 18. Juni)
Anzahl 351326
<2:59 min 86,3%
4-10 min 8,1%
10-20 min 1,5%
>20 min 0,3%
3. Quartal (ab 19. Juni)
Anzahl 414806
<2:59 min 84,4%
<3:59 min 86,0%
4-10 min 10,7%
10-20 min 2,5%
>20 min 0,3%
4. Quartal
Anzahl 378894
<2:59 min 79,7%
>20 min 0,4%
<3:59 min 89,6%
4-10 min 8,4%
10-20 min 1,6%
>20 min 0,8%
1-4. Quartal
Anzahl 1542598
<2:59 min 84,0%
SWB Verkehrs-GmbH, PV/P, Stand: 03/2024Seite 6 von 6