241038 · Antrag
Antrag der Koalition - Fuß- und Radbrücken im Meßdorfer Feld
Kerndaten
- Nummer
- 241038
- Art
- Antrag
- Veröffentlicht
- 14.06.2024
- Letzte Änderung
- 17.09.2026
Stand im Verfahren i
- Einreichung
- Terminierung
- Sitzung
Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →
Beratungsfolge
- Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr Empfehlung
- Sitzung des Hauptausschusses Entscheidung federführend
Dateien
- Sammeldokument öffentlich Öffnen ↗
Verwandte Vorlagen
Untergeordnet
Volltext
Maschinell aus dem PDF extrahierter Text — Tabellen und Layout gehen verloren. Maßgeblich ist das PDF: PDF öffnen ↗.
Text anzeigen (2.716 Zeichen)
Antrag öffentlich 241038 Antragsteller/in: Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN Rolf Beu SPD-Fraktion im Rat der Stadt Bonn Gabi Mayer DIE LINKE.-Fraktion im Rat der Stadt Bonn Patrick Tollasz Volt-Fraktion im Rat der Stadt Bonn Karin Langer 07.06.2024 Antrag der Koalition - Fuß- und Radbrücken im Meßdorfer Feld Beratungsfolge Ausschuss für Mobilität und Verkehr 04.07.2024 Empfehlung Hauptausschuss 22.08.2024 Entscheidung Inhalt des Antrags Da die Schwarze Brücke und die Weiße Brücke im Meßdorfer Feld im Rahmen der Elektrifizierung der Voreifelbahn nicht erhalten werden können wird die Verwaltung damit beauftragt, in Abstimmung mit der DB dafür Sorge zu tragen, dass 1. diese zeitlich so schnell wie bautechnisch möglich und ohne längere Sperrpausen durch Neubauten ersetzt werden, 2. die vorhandene Vegetation insbesondere die größeren Bäume möglichst erhalten bleiben und wo dies im Einzelfall nicht möglich sein sollte, umgehend Ersatzanpflanzungen vorgenommen werden, 3. die historischen Wege und Rampen möglichst unverändert bleiben, 4. die alten senkrechten Begrenzungssteine an der Weißen Brücke gesichert und nach dem Bau möglichst wie ursprünglich wieder aufgestellt werden, 5. zumindest alle vorhandenen Sitzmöglichkeiten (Sitzbänke) erhalten bleiben, 6. für die Bauzeit akzeptable Ersatzwege für die Fußgänger:innen und Fahrradfahrer:innen geschaffen und 7. die Gremien fortlaufend über den Sachverhalt informiert werden. Begründung Vertreter der Deutschen Bahn erklärten in einem öffentlichen Termin in der Gemeinde Alfter, dass für die beschlossene Elektrifizierung der von der S 23Seite 1 von 2 Seite 2 befahrenen Voreifelbahn zwischen Euskirchen und Bonn drei Brücken angehoben und deshalb erneuert werden müssten, um den notwendigen Abstand zwischen den Gleisen und den Brückenunterkanten zu gewährleisten. Die Fertigstellung der Elektrifizierung sei für spätestens Ende 2026 vorgemerkt. Neben der Alfterer Brücke zwischen den Ortsteilen Heidgen und Volmershoven wären dies die beiden Bonner Brücken im Meßdorfer Feld. Während über die Schwarze Brücke der Hauptfuß- und -radweg zwischen Dransdorf (Am Dörnchen/Euskirchener Bahnweg) und Endenich (Carl-Justi-Straße) verläuft, ist die Weiße Brücke sogar der zentrale Punkt im gesamten Meßdorfer Feld (Burgweg/Am Bleichgraben/Meßdorfer Feldweg). Die Nutzung dieser Wegebeziehungen für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen ist unverzichtbar. Nicht nur aus ökologischen sondern auch aus stadtgestalterischen und stadtgeschichtlichen Gründen (sh. Bild von August Macke bzw. Hans Thuar) sollte das seit vielen Jahrzehnten fast unveränderte Erscheinigungsbild im Bereich der Brücken und der Wege weitestgehend erhalten bleiben. Anlage/n KeineSeite 2 von 2
Folgen Neue Vorlagen, Sitzungen und Auswertungen aus dem Bonner Rat — im Fediverse, ohne Konto lesbar.
bonn.social/@biz ↗Datenstand: 03.11.2026, 00:17 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de