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240982 · Große Anfrage

Große Anfrage CDU: Fahrradstraßen

Nummer
240982
Art
Große Anfrage
Veröffentlicht
16.10.2024
Letzte Änderung
17.09.2026
  1. Sitzung der Bezirksvertretung Bad Godesberg 30.10.2024 Kenntnisnahme
  2. Sitzung der Bezirksvertretung Hardtberg 08.10.2024 Kenntnisnahme
  3. Sitzung der Bezirksvertretung Beuel 25.09.2024 Kenntnisnahme
  4. Sitzung des Rates 20.06.2024 Kenntnisnahme
  5. Sitzung der Bezirksvertretung Bonn 27.08.2024 Kenntnisnahme
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 219,6 KB Öffnen ↗

Untergeordnet

  1. 240982-01 ST Große Anfrage CDU: Fahrradstraßen
  2. 240982-02 ST Ergänzende Stellungnahme zu Große Anfrage CDU: Fahrradstraßen

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Große Anfrage
öffentlich
240982
Fragesteller/in:
David Lutz
CDU-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Nicole Bonnie
CDU Bezirksfraktion Bonn
Bert Moll
CDU Bezirksfraktion Hardtberg
Jens Röskens
CDU Bezirksfraktion Bad Godesberg
Marco Rudolph
CDU Bezirksfraktion Beuel
29.05.2024, gez. Reeh-Schall, Pfeiffer, Dr. Leonhard, Wenzel
Große Anfrage CDU: Fahrradstraßen
Beratungsfolge
Rat 20.06.2024 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bad Godesberg 21.08.2024 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Beuel Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bonn 27.08.2024 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Hardtberg 27.08.2024 Kenntnisnahme
Fragestellung
1. Wurden alle Anwohner durch eine Postwurfsendung über die
bevorstehenden Umgestaltungsmaßnahmen in ihren Straßen informiert und wie
wurde dies sichergestellt?
2. Wie groß war der Abstand zwischen Information und Durchführung der
Maßnahme?
3. In welcher Form wurden die Anwohner an der Umgestaltung der Straßen im
Vorfeld beteiligt?
4. Ist der Verwaltung bekannt, ob Klagen von Anwohnern gegen die
Umgestaltungen der Straßen im Raum stehen?
5. Wie viele Liter Farbe werden für alle neu ausgewiesenen Fahrradstraßen
benötig und zu welchen Kosten?
6. Mit welchen Auswirkungen auf die Tierwelt ist gerade in ländlicheren
Bereichen Bonns durch die dominante rote Farbe zu rechnen?
7. Stellt die großflächige Markierung in Kreuzungsbereichen bei nasser
Witterung eine Rutschgefahr für die Fahrradfahrer dar?
8. Wären die optionalen roten Markierungen in Straßen mit sehr geringem
Verkehrsaufkommen bzw. Feldwegen nicht entbehrlich?
9. Wäre eine dezentere Markierung und Beschilderung der Fahrradstraßen im
Einklang mit der Straßenverkehrsordnung möglich gewesen?
10.Durch die roten durchgehenden Fahrbahnmarkierungen werden dieSeite 1 von 3
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Straßenbreiten verkleinert. Hätten mit einer einfacheren Markierung Parkplätze
erhalten werden können?
11.Wie viel Steuergeld hätte man mit der Verwendung von einfacheren
Markierungen sparen können?
Begründung
Erfolgt mündlich.
Anlage/n
1 2024_05_29 Fahrradstraßen (öffentlich)Seite 2 von 3
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Datenstand: 02.11.2026, 18:26 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de