BBB-Anfrage: Verkehrsversuch Adenauerallee; hier: Erhebung von Verkehrsdaten

Große Anfrage
öffentlich
240948-02
Fragesteller/in:
BBB-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Marcel Schmitt
13.06.2024
BBB-Anfrage: Verkehrsversuch Adenauerallee;
hier: Erhebung von Verkehrsdaten
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 04.07.2024 Kenntnisnahme
Fragestellung
1.
a) Welche Daten im Detail wurden seitens der Verwaltung im Rahmen des
Verkehrsversuches auf der Adenauerallee mit welchen Werten wie erhoben?
b) Auf welche Höhe belief sich die jeweilige Anzahl des wie erhobenen Kfz- und
Fahrradverkehrs auf der Adenauerallee während des Verkehrsversuch auf dem
gesamten Abschnitt, dem Teilabschnitt zwischen Koblenzer Tor und
Weberstraße sowie zwischen Abschnitt Weberstraße und Kanzlerplatz im
Vergleich zu den wann und wie erhobenen Werten vor dem Versuch?
2. Trifft es zu, dass die Verwaltung im Rahmen des Verkehrsversuches keine
Daten zu Ziel- und Quellverkehren der Nutzer des abgetrennten
Radtrennstreifens erhoben hat und wenn ja,
- warum ist dies nicht geschehen?
- auf Basis welcher belastbaren Grundlage will die Verwaltung ihre These
aufrecht erhalten, dass die separaten Fahrradstreifen zur Erreichung von Zielen
auf der Adenauerallee bzw. angrenzender Bereiche/Viertel notwendig seien?
- warum will die Stadtverwaltung die entscheidungserheblichen Informationen
zu Ziel- und Quellverkehren erst nach der von der Oberbürgermeisterin für die
Augustsitzung 2024 des Rates angekündigten Entscheidung über die
endgültige Aufteilung der Adenauerallee erheben?
- welchen Einfluss auf die von der Oberbürgermeisterin für die Augustsitzung
2024 des Rates angekündigte Entscheidung über die endgültige Aufteilung der
Adenauerallee sollen Informationen zu Ziel- und Quellverkehren haben, die
zum Zeitpunkt der Ratssitzung am 29. August 2024 nicht erhoben worden sind
und daher nicht vorliegen können?
- warum glaubt man bei der Stadtverwaltung, dass die fehlenden Werte
methodisch einwandfrei und manipulationssicher über anonyme Auskünfte von
Teilnehmern der im September 2024 anstehenden "Aktion Stadtradeln"
generiert werden können?Seite 1 von 2
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3. Falls doch Daten zu Ziel- und Quellverkehren der Nutzer des abgetrennten
Radtrennstreifens während des Verkehrsversuches Adenauerallee erhoben
wurden: Welche Informationen über den das Rheinufer und die Kaiserstraße
benutzenden Radverkehr mit Ziel oder Abfahrtsort auf der südlichen B9 bzw. im
Regierungsviertel liegen vor?
Begründung
Die Beantwortung der Fragen nach den Erhebungsmethoden und Ergebnissen
des Verkehrsversuchs liegen im öffentlichen Interesse. Sollte die Meldung aus
dem Bericht des Bonner General-Anzeigers vom 12.Juni 2024, "Sichere
Radspur. Und dann?", zutreffen, nach dem konkrete Daten, woher die die
Adenauerallee und/oder das Rheinufer/ die Kaiserstraße nutzenden Radfahrer
kommen und welche Ziele sie ansteuern, bei der Stadt nicht vorliegen, stellt
sich die Frage, warum dies nicht erfolgt ist* und welcher finale Aussagewert
dem von der Stadt durchgeführten Versuch dann noch in Gänze beigemessen
werden kann.
Dass die seitens der Verwaltung im vorgenannten Pressebericht in Aussicht
gestellte Ermittlung der Daten via Auskunft von App-Nutzern der "Aktion
Stadtradeln" im September 2024 methodisch zweifelhaft ist und für die
Ratssitzung im August ohnehin zu spät käme, sollte der Oberbürgermeisterin
bewusst sein.
* Zum Beispiel über das zur Ermittlung von Quelle-Ziel-Beziehungen und
Reisezeiten im Individualverkehr geeignete Bluetooth-Tracking oder
konventionelle Methoden.
Anlage/n
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