Bürgerantrag: Ausweisung der Straße "Im Erlengrund" zur Fahrradstraße und Wegfall von Parkplätzen

Anregungen und Beschwerden
öffentlich
240944-01
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
Geschäftsbereich OB-2: Strategische Programmsteuerung
Dezernat:
Dez. OB
20.05.2024
Bürgerantrag: Ausweisung der Straße "Im
Erlengrund" zur Fahrradstraße und Wegfall von
Parkplätzen
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
26.06.2024 Entscheidung
Inhalt der Anregungen und Beschwerden
Der Antrag lautet:
hiermit beantrage ich die Überprüfung der bekannt gewordenen Pläne zur Um-
setzung der Fahrradstraße „Im Erlengrund“. Auf den Plänen ist ersichtlich, dass
u.a. der Wegfall von vielen Parkplätzen geplant wird.
Weitere Einzelheiten – auch zur Begründung – ergeben sich aus dem beigefüg-
ten Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)
2 Bürgerantrag (öffentlich)Seite 1 von 2
Betreff
Fahrradstrasse Im Erlengrund und Wegfall von Parkplätzen
Ihr Antrag
Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit beantrage ich die Überprüfung der bekannt gewordenen Pläne zur Umsetzung
der Fahrradstraße „Im Erlengrund“.
Auf den Plänen ist ersichtlich, dass u.a. der Wegfall von vielen Parkplätzen geplant wird.
1. Derzeit ist es so, dass die Anwohner „Im Erlengrund“ von Bad Godesberg
kommend auf dem Stück vom „Im Buschacker“ bis hoch zur „Hochkreuzallee“
auf der linken Straßenseite parken. Nach ihren Plänen ist die Strasse „Im
Erlengrund“ auf diesem Stück ca. 5,90 m breit. Davon ausgehend, dass die
parkenden Autos ca. 2,10 m an Platz der Strasse einnehmen, ein Fahrradfahrer
von Bad Godesberg nach Bonn fahrend ca. 0,5-0,8 m vom Bürgersteig Abstand
hält und ein von hinten kommender Autofahrer zum Überholen des Radfahrers
einen Abstand von 1,50 m einhalten muss, verbleiben dem Autofahrer gerade
mal 1,80 m Platz zum Überholen. Heißt, er kann aufgrund der Breite seines Autos
sowieso nicht überholen und muss hinter dem Fahrradfahrer bleiben. Hier die
Berechnung: 5,90 m (Strassenbreite) – 2,10 (parkende Autos) – 0,5 m (Abstand
des Fahrradfahrers zum Bürgersteig) – 1,50 m (Abstand zum Überholen eines
Fahrradfahrers) = 1,80 m. Somit würde sich mit einer Fahrradstrasse nichts
ändern, nur dass den Anwohnern der Strasse die Parkplätze wegfallen. Durch den
oben dargestellten Sachverhalt mussten Autofahrer und Fahrradfahrer in
unserem Strassenabschnitt bereits immer ein gegenseitiges Miteinander,
Rücksicht und Verständnis leisten und haben. Uns sind keine Vorfälle bekannt,
wo dies nicht so war.
2. Alternativ sollte man bedenken, dass man einen Großteil der Parkplätze erhalten
könnte, wenn diese einen geringen Teil des Bürgersteigs nutzen könnten, auch,
wenn Vorschriften keine Parkplätze aufgrund der Bürgersteigbreite mehr
zulassen!
3. Wir sind in unserem Haushalt selbst intensive Fahrradfahrer und finden
Fahrradstrassen OK, dort, wo sie Sinn machen. Eine Fahrradstrasse bringt den
Fahrradfahrern eine entsprechende Sicherheit. Wird die hier geplante
Fahrradstrasse in Zukunft wirklich als Tangente zwischen Bad Godesberg und
Bonn jedoch so intensiv genutzt? Beispiel: Wenn Bewohner von Friesdorf zum
Beispiel aus den Straßen „Im Erlengrund“, „Im Buschacker“, „Promenadenweg“
oder auch „Friesdorfer Strasse“ in den Ortskern von Friesdorf „Am Klufterplatz“
mit dem Fahrrad wollen, dann fahren die meisten sicher den Weg über die
„Klufterstrasse“. Das Beispiel kann man auch in Richtung Bonn Zentrum
nehmen. Dann fährt man entweder die „Bernkasteler Strasse“ oder direkt an der
Eisenbahn entlang in Richtung Bonn, aber so gut wie nie, über eine
„Fahrradstrasse“ „Im Erlengrund“ über „In der Kumme“, „Frankengraben“ und so
weiter. Wir möchten darauf hinweisen, dass es bereits Fahrradwege gibt, die
auch intensiv genutzt werden.
4. Auch stellen wir uns die Frage, wie wir von der geplanten Fahrradstrasse „In der
Kumme“ bis zum „Frankengraben“ kommen.
Lassen Sie uns abschließend noch hinzufügen, dass wir als Radfahrer größtes
Verständnis für Radwege und Radstraßen haben!!! Jedoch wurden bei dieser Planung
der Fahrradstrasse wohl nicht alle Tatsachen berücksichtigt und entsprechend bitten
wir, die Umsetzung der geplanten Durchführung der Fahrradstrasse zu bedenken.
Mit freundlichen Grüßen
Begründung des Antrags
Überprüfung der geplanten Durchführung zu einer Fahrradstrasse „Im Erlengrund
Hiermit bestätige ich, dass ich seit mindestens drei Monaten in Bonn wohne.
PDF erstellt mit: www.form-solutions.de
Artikel-Nr.: KFAS_01_002Seite 2 von 2