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240507-01 · Mitteilungsvorlage

Stellungnahmen sowie Satzungsbeschluss zum Bebauungsplan Nr. 6222-2 Stadtbezirk Bonn, Ortsteil Dransdorf, "Bürocampus Justus-von-Liebig-Straße" - hier Mitteilung zu Carsharing-Angeboten

Nummer
240507-01
Art
Mitteilungsvorlage
Veröffentlicht
09.05.2024
Letzte Änderung
22.10.2026
  • Justus-von-Liebig-Straße Straße· Dransdorf, Bonn Hauptort
  • Grootestraße Straße· Meßdorf, Bonn
  • Dransdorf Ortsteil· Bonn
  • Bonn Stadtbezirk
  1. Sitzung des Ausschusses für Wohnen, Planung und Bauen 25.06.2024 Kenntnisnahme
  2. Sitzung des Rates 29.08.2024 Kenntnisnahme
  3. Sitzung der Bezirksvertretung Bonn 17.09.2024 Kenntnisnahme
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Übergeordnet

  1. 240507 Stellungnahmen sowie Satzungsbeschluss zum Bebauungsplan Nr. 6222-2 Stadtbezirk Bonn, Ortsteil Dransdorf, "Bürocampus Justus-von-Liebig-Straße"

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Mitteilungsvorlage
öffentlich
240507-01
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Stellungnahmen sowie Satzungsbeschluss zum
Bebauungsplan Nr. 6222-2 Stadtbezirk Bonn,
Ortsteil Dransdorf, "Bürocampus Justus-von-Liebig-
Straße" - hier Mitteilung zu Carsharing-Angeboten
Beratungsfolge
Ausschuss für Wohnen, Planung und Bauen 25.06.2024 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bonn 27.08.2024 Kenntnisnahme
Rat 29.08.2024 Kenntnisnahme
Mitteilung der Verwaltung:
Im Rahmen der Erarbeitung der städtebaulichen Verträge wurden seitens der
Vorhabenträgerinnen drei Carsharing-Anbieter, die bereits in Bonn aktiv sind,
für die Errichtung eines Carsharing-Angebots von zwei Stellplätzen im
Vorhabengebiet angefragt. Im Zuge dieser Anfrage haben alle drei Anbieter
nachweislich kein Interesse an den Stellplätzen im Plangebiet bekundet. Dies
wurde unter anderem mit dem weniger attraktivem Standort sowie des erst
kürzlich durch die städtische Ausschreibung eingerichteten Carsharing-
Angebots im öffentlichen Straßenraum im Bereich der Grootestraße begründet,
welches zuerst hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit evaluiert werden
soll. Büronutzungen wie der "Bürocampus Justus-von-Liebig-Straße"
generieren nach Erfahrung der Verwaltung generell einen deutlich geringeren
Bedarf an privatem Carsharing als etwa Wohngebiete.
Dementsprechend erfolgt keine Berücksichtigung in den städtebaulichen
Verträgen, die zum Satzungsbeschluss mit den Vorhabenträgerinnen
abgeschlossen werden und es wird kein Carsharing-Angebot im Plangebiet
integriert werden. Davon unabhängig strebt die Verwaltung jedoch eine
Erweiterung des Carsharing-Angebots im Stadtgebiet auf Basis von
Nutzungszahlen an, sodass bei Bedarf auch im Ortsteil Dransdorf reagiert
werden kann (vgl. DS-Nr. 221504-07). Bei der Erweiterung wird darauf
geachtet, dass die Stellplätze auch zukünftig gleichmäßig über das Stadtgebiet
verteilt sind, was mit entsprechenden Standortvorgaben sichergestellt werden
kann (vgl. DS-Nr. 221504).
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Datenstand: 02.11.2026, 21:16 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de