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240256 · Große Anfrage

Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem

Nummer
240256
Art
Große Anfrage
Veröffentlicht
08.02.2024
Letzte Änderung
16.09.2026
  1. Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr 12.09.2024 Kenntnisnahme
  2. Sitzung des Ausschusses für Wohnen, Planung und Bauen 21.05.2025 Kenntnisnahme
  3. Sitzung der Bezirksvertretung Bad Godesberg 05.06.2024 Kenntnisnahme
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Untergeordnet

  1. 240256-03 BBB-Anfrage: Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem
  2. 240256-05 BBB-Anfrage: Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem, hier: Ergänzende Fragen
  3. 240256-04 ST BBB-Anfrage: Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem
  4. 240256-008 ST BBB-Anfrage: Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem, hier: Ergänzende Fragen
  5. 240256-06 ST BBB-Anfrage: Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem, hier: Ergänzende Fragen
  6. 240256-02 ST Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem
  7. 240256-07 ST BBB-Anfrage: Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem, hier: Ergänzende Fragen
  8. 240256-01 ST Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf Bonn und Bhf Mehlem

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Große Anfrage
öffentlich
240256
Fragesteller/in:
Marcel Schmitt
BBB-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
07.02.2024
Erweiterung des Eisenbahnnetzes zwischen Bhf
Bonn und Bhf Mehlem
Beratungsfolge
Ausschuss für Wohnen, Planung und Bauen 28.02.2024 Kenntnisnahme
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 29.02.2024 Kenntnisnahme
Fragestellung
1. Ist der Oberbürgermeisterin die im Auftrag des Zweckverbands Go
Rheinland von dem Düsseldorfer Ingenieurbüro Spiekermann erstellte
Vorstudie für eine Gleiserweiterung auf der Strecke zwischen Alt-Bonn und Bad
Godesberg-Mehlem bekannt und wenn ja, wie sieht die dort vorgesehene
Trassenführung für ein 3 bzw. 4 Gleis aus und wie beurteilt sie das Ergebnis?
2. Für den Fall, dass der Verwaltung die Vorstudie bekannt geworden ist: Wie
hoch würden die möglicherweise für die Stadt Bonn anfallenden Kosten für den
Neubau von Unterführungen bzw. Brückenbauwerke, wie hoch wird die Chance
zum Erwerb, der für den Ausbau benötigten Grundstücke durch Kauf oder gar
Enteignung eingeschätzt und mit welcher Zeitachse ist bis zu einer
Realisierung von zwei neuen Gleisen zu rechnen?
3. Mit welcher Zunahme an Nah- und Fernverkehrszügen sowie insbesondere
Güterzügen ist infolge einer Entkopplung des S-Bahnverkehrs auf dem in Rede
stehenden Streckenabschnitt sowie der linksrheinischen Strecke Köln-Bingen
zu rechnen?
Begründung
Sachverhalt ergibt sich aus der Fragestellung.
Anlage/n
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Datenstand: 03.11.2026, 05:27 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de