Sanierung Adenauer-Allee B9

Große Anfrage
öffentlich
231248
Fragesteller/in:
Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN
Rolf Beu
SPD-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Max Biniek
Volt-Fraktion im Rat der Stadt Bonn
Karin Langer
14.07.2023
Sanierung Adenauer-Allee B9
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 15.08.2023 Kenntnisnahme
Fragestellung
Die Verwaltung wird gebeten folgende Fragen zur Sanierungsmaßnahme auf
der Adenauerallee (B9) zu beantworten:
1. Unter welchen Umständen ist es möglich, einen Zweirichtungsradweg
stadtauswärts zu errichten und gleichzeitig zwei Fahrspuren (MIV)
stadteinwärts beizubehalten?
2. Es sollte auch geprüft werden, an welchen Stellen eine Einbeziehung der
Bürgersteige, Parkplätze und den anderen Flächen hilfreich sein kann.
3. Falls nur eine Fahrspur pro Richtung beibehalten werden soll, welche
Möglichkeiten gibt es, die Aufstellfläche vor den Kreuzungen für den MIV zu
optimieren und die Durchflussmenge, z. B. über eine partielle Aufweitung auf
zwei Spuren zu erhöhen?
4. Die Verkehrszählung am 06. Und 07. Juni 2023 fand bei gutem Wetter und in
einer „Brückentagswoche“ statt. Das Ergebnis waren immer noch 20.193 Kfz
die die Straße passiert haben. Auch wenn hier ein Rückgang von 5 % im
Vergleich zur Erhebung vom 9. Oktober 2018 festgestellt wurde, stellt sich die
Frage, wie sich der Verkehr unter anderen Wetterbedingungen in kälterer
Jahreszeit entwickelt. Über den in der Regel für Bundesstraßen verwendeten
einspurigen Querschnitt, können bis zu 20.000 Fahrzeuge pro Tag abgewickelt
werden. Ergibt sich aus den Ergebnissen der Zählung ( Teilweise über 20.000
KfZ/Tag, bzw. wenig darunter) in dem Fall nicht die Notwendigkeit weiterhin
zwei Fahrspuren vorzusehen, bzw. wie ist diese Regelung mit den aktuellen
(RAS-Q) Empfehlungen umzusetzen?
5. Wann ist eine Gesamtverkehrssimulation mit Daten aus den aktuellen
Verkehrszählungen zu erwarten?
6. Welche Maßnahmen sieht die Verwaltung vor, um die Kreuzung
Belderberg/Kennedybrücke so zu verändern, dass der Durchfluss verbessert
und somit der Rückstau verringert wird?Seite 1 von 2
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7. Wie berücksichtigt die Verwaltung in ihrer Planung für die Adenauerallee die
geschichtliche Bedeutung des repräsentativen Straßenzuges als sog.
„Boulevard der Bonner Republik“ mit Museum Koenig (Erster Sitzungsort
Parlamentarischer Rat), Villa Hammerschmidt (Sitz der Bundespräsidenten),
Palais Schaumburg (Sitz der Bundeskanzler), Auswärtigem Amt, Hofgarten
u.v.m. bei der vorgesehenen Gestaltung, z. B. den Fahrbahntrennungen?
8.Wie ist die Einschätzung der Feuerwehr und des Rettungsdienstes
hinsichtlich der vorgeschlagenen Neumarkierung der B9 für die Sicherstellung
der Hilfsfristen?
9. Gibt es potentielle Gefährdungen, da es neuerdings Kindern ab acht Jahren
erlaubt ist, auf der Fahrradspur zu fahren, wenn diese baulich von der
Fahrbahn getrennt ist? Welche Erfahrungswerte gibt es hier aus Bonn und ggf.
anderen Städten?
10. Ist eine generelle Temporeduktion auf 30km/h auf der Adenauerallee
möglich?
11. Welche Erfahrungswerte anderer Städte gibt es hinsichtlich des
Verkehrsfluss, also der konkreter Daten zur durchschnittlichen Fahrzeit und
Tempo, wenn bei einer zweispurigen Straßen eine Fahrbahn als Radweg
eingerichtet wird?
Begründung
Vor einer Entscheidung zum Ausmaß der Sanierung und einer gegebenenfalls
notwendigen Neuaufteilung des Straßenraumes, sind weitere Informationen
erforderlich.
Anlage/n
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