Lückenschluss Radweg B56 Sankt Augustiner Straße zwischen Am Herrengarten und Reinold-Hagen-Straße

Mitteilungsvorlage
öffentlich
231081
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
66 Tiefbauamt
Dezernat:
Dez. III
Lückenschluss Radweg B56 Sankt Augustiner
Straße zwischen Am Herrengarten und Reinold-
Hagen-Straße
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 09.08.2023 Kenntnisnahme
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 15.08.2023 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Für die Bundesstraße 56 zwischen Bonn und Sankt Augustin ist zukünftig in
Höhe Bechlinghoven der Umbau des Knotens B56 / L83 /
Bundesgrenzschutzstraße geplant.
Vorab dieser künftigen Umbaumaßnahme wird provisorisch der Lückenschluss
für den Geh- und Radweg an der B56, zwischen der Straße "Am Herrengarten"
und der Reinold-Hagen-Straße/Bundesgrenzschutzstraße hergestellt. Hierzu
wurde eine Verwaltungsvereinbarung zwischen der Bundesstadt Bonn und
StraßenNRW, Regionalniederlassung Ville-Eifel, als zuständiger
Straßenbauverwaltung für die Durchführung der Maßnahme abgeschlossen.
Gegenstand dieser Vereinbarung ist, dass die Stadt sowohl die Planung als
auch die Baudurchführung der Maßnahme in Abstimmung mit der
Straßenbauverwaltung übernimmt. Nach Fertigstellung der gemeinschaftlichen
Baumaßnahme übergibt die Stadt Bonn der Straßenbauverwaltung die in deren
Baulast stehenden Straßenteile.
Somit obliegt die Baulast und die Verkehrssicherungspflicht an dem Geh- und
Radweg an der freien Strecke nach der Fertigstellung der
Straßenbauverwaltung.
Verkehrsfläche
Der geplante provisorische Radweg-Lückenschluss soll in Abstimmung mit dem
Baulastträger gem. Verwaltungsvereinbarung mit einer Breite von 2,50 m in der
Länge von ca. 400 m ausgeführt werden. Dieser verläuft südlich der B56 Sankt
Augustiner Straße in abgesetzter Lage innerhalb der straßenbegleitenden
Grünfläche südlich der Fahrbahn. Der Weg beginnt nach dem
Kreuzungsbereich „Am Herrengarten“ beim Kreuzungsbauwerk „Mühlenbach“
(BW 5208 562) und endet mit Anschluss an die Radfahrer-/ Fußgängerfurt B56/
Reinhold-Hagen-Straße L83.Seite 1 von 6
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Aufgrund der Erkenntnisse aus tangierenden Maßnahmen ist mit
archäologischen Funden zu rechnen. Daher werden zu Beginn der Maßnahme
archäologische Erkundungen (Grabungen) im Baufeld durchgeführt. Die
voraussichtliche Dauer der Erkundungen ist mit 4 bis 6 Wochen kalkuliert.
Kosten
Die Kosten der Maßnahme in Höhe von ca. 320 Tsd. € trägt die
Straßenbauverwaltung. Die Stadt Bonn verpflichtet sich gem.
Verwaltungsvereinbarung bei den Planungs- und Baukosten in Vorleistung zu
treten, die anschließend durch die Straßenbauverwaltung erstattet werden. Die
Ausschreibung und Umsetzung der Maßnahme erfolgt in der zweiten
Jahreshälfte 2023.
Anliegerbeiträge
Es fallen keine Anliegerbeiträge an.
Finanzielle Auswirkungen:
Produktgruppe Produktgruppenbezeichnung Produkt Produktbezeichnung
1.12 Verkehrsflächen und -anlagen
ÖPNV
1.12.07 Verkehrsplanung
Investive Kosten der Maßnahme
Brutto Finanzstelle /
FiPos
Veranschlagt
in
Noch bereit-
zustellen
Deckung
Auszahlungen
Einzahlungen
Investiver
Finanzsaldo
Konsumtive Kosten der Maßnahme jährlich einschließlich Folgekosten
Brutto Finanzstelle /
FiPos
Veranschlagt
in
Noch bereit-
zustellen
Deckung
Auszahlungen /
Aufwendungen
320.000 EUR 161001207,
72.1000,
Innenauftrag
6102000
(Zukunft
Radverkehr)
2023
Einzahlungen /
Erträge
320.000 EUR 161001207,
61.1000,
Innenauftrag
6102000
(Zukunft
2023Seite 2 von 6
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Radverkehr)
Haushaltsbelastung
jährlich
0,00 EUR
Anlage/n
1 Plan (öffentlich)
2 Querschnitte1 (öffentlich)
3 Querschnitte 2 (öffentlich)Seite 3 von 6
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