Ersatzbauwerk A565 / Villemombler Straße - Festlegung des Querschnitts Villemombler Straße

Beschlussvorlage
öffentlich
230890
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Ersatzbauwerk A565 / Villemombler Straße -
Festlegung des Querschnitts Villemombler Straße
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Hardtberg 16.05.2023 Entscheidung
Begründung der Dringlichkeit:
Die fristgerechte Einreichung der Beschlussvorlage konnte aufgrund
verwaltungsinterner Abstimmungen, sowie Abstimmungen mit der Autobahn
GmbH, nicht erfolgen.
Die Nutzungsdauer des Bauwerks ist bereits 2022 abgelaufen. Die Autobahn
GmbH führt derzeit Bauwerksprüfungen durch um sicherzustellen, dass das
Bestandsbauwerk bis zum geplanten Ersatzneubau verkehrstauglich bleibt.
Eine zügige Umsetzung des Neubaus ist aber unabdingbar und ist daher
bereits mit Beginn der Rodungsarbeiten im Winter 2023/2024 vorgesehen. Für
die europaweite Ausschreibung benötigt die Autobahn GmbH umgehend eine
Rückmeldung der Stadt Bonn, daher muss die Thematik am 16.05.2023 in der
BV Hardtberg behandelt und entschieden werden.
Die Verwaltung bittet daher um einen Beschluss in dieser Sitzung, um der
Autobahn GmbH kurzfristig eine Rückmeldung geben zu können.
Beschlussvorschlag
1. Dem Querschnitt und der entsprechenden Aufteilung des Straßenraums
unter dem Brückenbauwerk wird zugestimmt.
2. Die Verwaltung wird beauftragt die Villemombler Straße zwischen
Schieffelingsweg und Provinzialstraße sowie die angrenzenden Knotenpunkte
entsprechend des Querschnitts unter dem Brückenbauwerk zu überplanen und
den Gremien einen Beschlussvorschlag vorzulegen.
Begründung
Nach Angaben der Autobahn GmbH weisen die Spannglieder des
Brückenbauwerks Nr. 5208 743 über die Villemombler Straße Schäden auf.
Aus diesem Grund muss die Brücke laut Autobahn GmbH kurzfristig erneuertSeite 1 von 4
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werden.
Im Rahmen des Brückenersatzneubaus hat die Autobahn GmbH nach
Abstimmungen mit der Verwaltung einen Querschnitt vorgelegt. Dieser ist der
Beschlussvorlage beigefügt.
Dieser sieht eine Querschnittsbreite von 14,70 Metern unter dem
Brückenbauwerk vor, welche eine bauliche Ausgestaltung der
Radverkehrsinfrastruktur, sowie eine separate Führung des Rad- und
Fußverkehrs ermöglicht. Die Gehwege weisen demnach jeweils eine Breite von
2 Metern auf, die Radwege von 2,10 Metern und die Fahrbahn eine Breite von
insgesamt 6,50 Metern. Damit werden der Rad- und Fußgänger-Verkehr in
beide Fahrtrichtungen getrennt vom Kfz-Verkehr geführt, was eine deutliche
Verbesserung im Vergleich zur heutigen Situation für den Radverkehr bedeutet
und zentralen Ansprüchen des Radentscheids entspricht. Die Radverkehrs-
und Gehwegbreiten von 2,10 bzw. 2 Metern sind für den Bereich von 50 Metern
unter dem Brückenbauwerk ausreichend, sollten im weiteren Verlauf der
Villemombler Straße jedoch größer dimensioniert werden. Damit ist die
kostenbedingte Verengung des Straßenraumes unter der Brücke aus Sicht der
Verwaltung vertretbar.
Die Kreuzungsvereinbarung zwischen der Stadt Bonn und der Autobahn GmbH
steht noch aus.
Um den restlichen Straßenraum der Villemombler Straße an die geplante
Straßenraumaufteilung unter dem Brückenbauwerk anzupassen und
insbesondere die Radinfrastruktur auf dieser wichtigen Achse zu verbessern,
schlägt die Verwaltung die Umplanung und den Umbau der Villemombler
Straße zwischen Schieffelingsweg und Provinzialstraße vor. Bestandteil dieser
Planungen sollen auch die Knotenpunkte Schieffelingsweg / Villemombler
Straße / Fontainengraben und Villemombler Straße / Provinzialstraße sein.
Anlage/n
1 Vorgesehener Querschnitt (öffentlich)
2 Zustand aktuell (öffentlich)Seite 2 von 4
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