Mehr Klimaschutz durch optimierte Buslinienführung

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
230584-01 ST
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Mehr Klimaschutz durch optimierte
Buslinienführung
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
10.05.2023 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
In Zusammenarbeit mit der Stadtwerke Bonn-Verkehrs GmbH (SWBV) gibt die
Verwaltung folgende Stellungnahme zum Bürgerantrag ab.
Zu Punkt 1 „Linienwegänderungen in der Innenstadt“: Im Rahmen des
Masterplanprojekts „Uni trifft City“ hat der Bonner Stadtrat u.a. beschlossen,
eine Untersuchung zur Fortschreibung des Nahverkehrsplans (NVP) zu
beauftragen, die eine Aufteilung der aus Norden und Osten kommenden
Buslinien in der Innenstadt auf verschiedene Routen zum Inhalt hat. Hiervon
sind auch die Buslinien 602, 604 und 605 betroffen. Deswegen bittet die
Verwaltung darum, zunächst die Ergebnisse der noch zu beauftragenden
Untersuchung abzuwarten. Ziel ist, mögliche Änderungen im Buslinienkonzept
zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 umzusetzen.
Das gesamte ÖPNV-Angebot wird in regelmäßig stattfindenden Terminen
zwischen der Verwaltung und dem Verkehrsunternehmen analysiert, geprüft
und ggf. optimiert. Die im Bürgerantrag vorgeschlagene Linienführung lässt sich
ohne bauliche Anpassungen nicht durchführen, da sich andernfalls die
Linienbusse mit dem motorisierten Individualverkehr (MIV) eine Fahrspur teilen
müssten, was zu Verzögerungen führen würde. Die Konzeption von eventuellen
Infrastrukturmaßnahmen wird Teil der o.g. Prüfung durch das noch zu
beauftragende Büro sein.
Durch die direkte Führung der aus Norden kommenden Buslinien – wie im
Bürgerantrag vorgeschlagen – würde die komplette Altstadt vom ÖPNV
abgebunden, was insbesondere für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste nicht
zumutbar ist, weil sich deutlich längere Fußwege ergeben würden. Kürzere
Linienwege ohne ausreichende Anbindung und Bedienung der Fahrgäste
könnten dazu führen, dass Personen vermehrt den MIV für ihre Mobilitätsziele
nutzen würden, was das Ziel einer möglichen Einsparung von CO2-Emissionen
konterkarieren würde. Zudem wird zukünftig lokal kein CO2 mehr durch die
Elektrobusse bei der SWBV, welche sukzessive die Dieselbusflotte ersetzen,
emittiert werden.Seite 1 von 2
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Zu Punkt 2 „Ausbau der Haltestelle Bonn-West zu einem attraktiven
Umsteigepunkt“: Die Verwaltung und die SWBV haben das Ziel, sämtliche
Haltestellen so attraktiv wie möglich zu gestalten. Bei der Planung und
Umsetzung von Maßnahmen wie z.B. der Installation von mehr
Fahrradabstellanlagen sind jedoch auch Aspekte wie Eigentumsverhältnisse
der zur Verfügung stehenden Flächen, der Denkmalschutz sowie wirtschaftliche
Aspekte zu berücksichtigen.
Die vorgeschlagene Linienwegänderung mit besserer Anbindung des
Haltepunkts „Bonn West“ würde zwar für einige Fahrgäste eine Verbesserung
darstellen, andererseits wäre hierdurch die Altstadt vom ÖPNV abgebunden –
oder die Linienwege würden sich deutlich verlängern. Fahrgäste aus dem
Norden Bonns mit dem Wunsch eines Umstiegs in die Stadtbahnlinien 16, 18,
63 oder 68 können bereits heute die Linie 604 bis „Hersel“ oder die Linie 601
bis „Im Tannenbusch“ bzw. „Tannenbusch Süd“ nutzen. Im Vergleich zum
Hauptbahnhof besteht zudem in Bonn West lediglich die Anbindung an die
regionalen Stadtbahnlinien und nicht an das gesamte Schienennetz mit Nah-
und Fernverkehr.
Beschlussvorschlag:
Die Verwaltung empfiehlt, den Bürgerantrag abzulehnen. Die im Bürgerantrag
dargestellten Überlegungen werden bereits in die Untersuchung zum
Buslinienkonzept in der Innenstadt einfließen. Mit diesem Votum ist das in § 24
GO NRW für die formelle Beratung von Bürgeranträgen vorgesehene Verfahren
abgeschlossen.
Anlage/n
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