Fahrplanstudie zur Elektrifizierung der Voreifelbahn - Vorstellung der Ergebnisse durch den Bereichsleiter

Mitteilungsvorlage
öffentlich
230504
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
66 Tiefbauamt
Dezernat:
Dez. III
Fahrplanstudie zur Elektrifizierung der Voreifelbahn
- Vorstellung der Ergebnisse durch den
Bereichsleiter
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 22.03.2023 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau der SPNV-Infrastruktur nach der
Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 konnte die Elektrifizierung der Eifelstrecke
und der Voreifelbahn deutlich beschleunigt werden. Die Aufnahme des
elektrischen Zugbetriebes ist auf beiden Strecken nun für Dezember 2026
vorgesehen. Der ebenfalls vorgesehene durchgehende zweigleisige Ausbau
der Voreifelbahn soll in einem zweiten Schritt erfolgen. Aufgrund der
vorgezogenen Elektrifizierung sowie der neuen Verfahrensanleitung 2016+ zur
Standardisierten Bewertung ist es erforderlich, die vorliegende gemeinsame
Machbarkeitsstudie S17 Hürth-Kalscheuren – Bonn Hbf und Ausbau S23 Bad
Münstereifel – Euskirchen – Bonn Hbf – Bonn-Mehlem zu überarbeiten. Dabei
werden an beiden Strecken auch weitere neue Haltepunkte geprüft. Der Rhein-
Sieg-Kreis und die Bundesstadt Bonn sind zusammen mit dem Rhein-Erft-Kreis
und dem Kreis Euskirchen in die Abstimmung zur Aktualisierung der
Machbarkeitsstudie eingebunden.
In der Sitzung wird Herr Uhlendorf, Bereichsleiter SPNV Planung/Betrieb beim
Zweckverband go.Rheinland, über die Fahrplanstudie zur Elektrifizierung der
Voreifelbahn berichten.
Anlage/n
1 Vorlage RSK (öffentlich)Seite 1 von 2
RHEIN-SIEG-KREIS A N L A G E
DER LANDRAT zu TO.-Pkt.
4-10 Verkehr und Mobilität 24.02.2023
V o r l a g e
für den
öffentlichen Sitzungsteil
Gremium Datum Zuständigkeit
Planungs- und Verkehrsausschüsse der Bundesstadt
Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises
22.03.2023 Kenntnisnahme
Tagesordnungs-
Punkt Fahrplanstudie zur Elektrifizierung der Voreifelbahn
- Vorstellung der Ergebnisse durch den Bereichsleiter
SPNV Planung/Betrieb beim Zweckverband
go.Rheinland -
Erläuterungen:
Im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau der SPNV-Infrastruktur nach der
Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 konnte die Elektrifizierung der Eifelstrecke und
der Voreifelbahn deutlich beschleunigt werden. Die Aufnahme des elektrischen
Zugbetriebes ist auf beiden Strecken nun für Dezember 2026 vorgesehen. Der
ebenfalls vorgesehene durchgehende zweigleisige Ausbau der Voreifelbahn soll in
einem zweiten Schritt erfolgen. Aufgrund der vorgezogenen Elektrifizierung sowie der
neuen Verfahrensanleitung 2016+ zur Standardisierten Bewertung ist es erforderlich,
die vorliegende gemeinsame Machbarkeitsstudie S17 Hürth-Kalscheuren – Bonn Hbf
und Ausbau S23 Bad Münstereifel – Euskirchen – Bonn Hbf – Bonn-Mehlem zu
überarbeiten. Dabei werden an beiden Strecken auch weitere neue Haltepunkte
geprüft. Der Rhein-Sieg-Kreis und die Bundesstadt Bonn sind zusammen mit dem
Rhein-Erft-Kreis und dem Kreis Euskirchen in die Abstimmung zur Aktualisierung der
Machbarkeitsstudie eingebunden.
In der Sitzung wird Herr Uhlendorf, Bereichsleiter SPNV Planung/Betrieb beim
Zweckverband go.Rheinland, über die Fahrplanstudie zur Elektrifizierung der
Voreifelbahn berichten.
Im Auftrag
gez. HahlenSeite 2 von 2