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230386 · Antrag

Grüne/SPD/u.w.-Antrag: Standorte der neuen dynamischen Fahrgastinformationssysteme

Nummer
230386
Art
Antrag
Veröffentlicht
15.02.2023
Letzte Änderung
16.09.2026
  1. Einreichung erledigt · 15.02.2023
  2. Terminierung erledigt
  3. Sitzung erledigt · zuletzt 07.03.2023

Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →

  1. Sitzung der Bezirksvertretung Bonn 07.03.2023 Entscheidung federführend
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 379,2 KB Öffnen ↗

Untergeordnet

  1. 230386-04 ST Standorte der dynamischen Fahrgastinformationssysteme (DS 230386-2)
  2. 230386-05 ST Standorte der dynamischen Fahrgastinformationssysteme (DS 230386-2)
  3. 230386-02 Standorte der neuen dynamischen Fahrgastinformationssysteme
  4. 230386-03 Grüne/u.w.-Antrag: Standorte der dynamischen Fahrgastinformationssysteme (DS 230386-2)
  5. 230386-01 ST Standorte der neuen dynamischen Fahrgastinformationssysteme

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Text anzeigen (1.571 Zeichen)
Antrag
öffentlich
230386
Antragsteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Bonn
Paul Brückner
SPD Bezirksfraktion Bonn
Sabrina Lipprandt
Hanno von Raußendorf
14.02.2023 gez. Reeh-Schall
Grüne/SPD/u.w.-Antrag: Standorte der neuen
dynamischen Fahrgastinformationssysteme
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 07.03.2023 Entscheidung
Inhalt des Antrags
Eine Prioritäten- bzw. Vorschlagsliste für die vorgesehenen Haltestellen im
Stadtbezirk Bonn, wo die neuen dynamischen Fahrgastinformationssysteme
angebracht werden sollen, ist der Bezirksvertretung Bonn vorzulegen.
Begründung
„Die bis zu vierzeiligen Panels informieren die Fahrgäste an den Haltestellen
über die nächsten Buslinien sowie deren prognostizierte Ankunftszeit. Alle
neuen DFI werden an die Datendrehscheibe der SWB angeschlossen. Auch
Kundeninformationen, zum Beispiel Verspätungen oder Informationen über
getrennte Strecken, können auf dem Anzeiger dargestellt sowie sprachlich
ausgegeben werden. Dazu werden die Haltestellen mit dem bereits
eingesetzten Sprachanforderungstaster ausgestattet, der einen Lautsprecher
mit Vorlesefunktion beinhaltet. Damit wird das ‚Zwei-Sinne-Prinzip’ als eine
zentrale Herangehensweise an die Barrierefreiheit erfüllt.“ (so SWB Bus und
Bahn)
Da nicht alle Haltestellen - zumindest in der ersten Stufe - zahlenmäßig
ausgestattet werden sollen, besteht wenigstens ein Mitberatungsrecht der
Bezirksvertretung Bonn für den Stadtbezirk.
Anlage/n
1 Dynamische Fahrgastinformationssysteme Fotos (öffentlich)Seite 1 von 2
Bilder zu den dynamischen Fahrgastinformationssystemen:Seite 2 von 2

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Datenstand: 02.11.2026, 21:41 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de