Studie „Vitale Innenstädte 2022“ für die Bonner Innenstadt

Mitteilungsvorlage
öffentlich
230318
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
03 Amt für Wirtschaftsförderung
Dezernat:
Dez. OB
Studie „Vitale Innenstädte 2022“ für die Bonner
Innenstadt
Beratungsfolge
Ausschuss für Europa, Internationales,
Wissenschaft, Wirtschaft und Arbeit
02.03.2023 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bonn 07.03.2023 Kenntnisnahme
Ausschuss für Wohnen, Planung und Bauen 15.03.2023 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Im Sommer 2022 hatte das Amt für Wirtschaftsförderung das Institut für
Handelsforschung in Köln beauftragt, im Rahmen der Studie „ 2022“ auch die
Bonner Innenstadt zu untersuchen (vgl. Drucksachen-Nr.221793). Die
wesentlichen Ergebnisse sind im Folgenden zusammengefasst und werden in
der beigefügten Präsentation dargestellt. In der Sitzung des Ausschusses für
Europa, Internationales, Wissenschaft und Wirtschaft wird die Verwaltung die
Ergebnisse anhand der Präsentation erläutern.
Mit der Untersuchung „ 2022“ nahm das Institut für Handelsforschung mit Sitz in
Köln bereits zum fünften Mal die lokale Standortattraktivität und das lokale
Kaufverhalten im Rahmen einer bundesweiten Befragung von Passantinnen
und Passanten in den Blick. Die Untersuchung umfasste u.a. Daten zur Struktur
der Innenstadtbesucher*innen, ihre Wünsche und Anforderungen, das
Einkaufsverhalten, Daten zur Erreichbarkeit, Digitalisierung, Erlebnis, Rolle der
Gastronomie und zukünftige Perspektiven.
Ziel der Untersuchung ist es, den Partnern in Handel, Verwaltung und Politik
dringend benötigte Informationen über die Positionierung ihrer Stadt aus Sicht
der Besucherinnen und Besucher als Planungsgrundlage für
standortspezifische Maßnahmen liefern zu können. Die Untersuchung liefert
sowohl allgemeine Ergebnisse zur Attraktivität von n und den Ansprüchen der
Innenstadtbesuchenden an die Stadtzentren der Zukunft als auch spezifische
Erkenntnisse zu einzelnen deutschen Städten aller Größen und Regionen.
Unterstützt wurde die Untersuchung von der Bundesvereinigung City-und
Stadtmarketing Deutschland e. V. (bcsd), dem Deutschen Industrie-und
Handelskammertag (DIHK), dem Handelsverband Deutschland (HDE) und dem
Deutsche Städte-und Gemeindebund (DStGB).Seite 1 von 38
Seite 2
„ “ – Methodik
In der Bonner Innenstadt wurden an zwölf Standorten insgesamt 1.005
Personeninterviews geführt, je 498 an Donnerstagen und 507 an Samstagen.
Es wurden keine Kinder und Jugendliche befragt. Die Befragungsorte waren,
um die Vergleichbarkeit zu gewährleisten, dieselben wie in der gleichnamigen
Studie im Jahr 2020. Insgesamt hatten sich 2022 bundesweit 111 Städte und
Gemeinden unterschiedlicher Größen an der Studie beteiligt, insgesamt
fünfzehn Städte in der gleichen Größenordnung wie Bonn mit jeweils 200.000
bis 500.000 Einwohnerinnen und Einwohnern.
Die Datenerhebung erfolgte bundesweit zwischen September und Mitte
November 2022 – in Bonn konkret im Anschluss an die Herbstferien vom 20.10.
bis zum 19.11. - anhand eines einheitlichen Fragebogens. Insgesamt wurden
so in allen Städten mehr als Menschen 68.600 interviewt.
Überdurchschnittliche Gesamtnote: 2,2
Die befragten Personen gaben der Bonner Innenstadt die überdurchschnittliche
Gesamtnote 2,2 (Durchschnitt in der Vergleichsgrößenklasse 2,5): Mehr als vier
Fünftel der Befragten vergaben die Schulnoten 1 und 2. Damit konnte Bonn
seinen guten Platz (ebenfalls mit der Gesamtnote 2,2) von 2020 im Ranking der
Vergleichsstädte halten.
Im Wesentlichen hat sich die Einschätzung der Passantinnen und Passanten in
Bezug auf die Gesamtattraktivität gegenüber 2020 nicht verändert:
Als gut wurden bewertet die Fahrrad- und Fußgängerfreundlichkeit sowie die
Mobilität mit Bus und Bahn. Als befriedigend fiel die Bewertung bezüglich der
Autofreundlichkeit und der Parkmöglichkeiten aus.
Veranstaltungen, das Gastronomieangebot, Freizeit und Kultur sowie
Dienstleistungen wurden ebenfalls als gut bis sehr gut gewertet. Bei den
Veranstaltungen ergab sich gegenüber dem Pandemiejahr 2020, in dem diese
zum überwiegenden Teil nicht stattfinden konnten, eine Verbesserung.
Der Gesamteindruck der Bonner City in Bezug auf Ambiente,
Aufenthaltsqualität und Flair war bei den Passantinnen und Passanten
ebenfalls gut bis sehr gut.
Gebäude und Fassaden, die Sicherheit, Lebendigkeit, Familienfreundlichkeit,
die touristische Attraktivität und der Erlebniswert wurden als gut bis sehr gut
bewertet. Der Erlebniswert wurde gegenüber 2020 besser bewertet.
Wege, Plätze, Sitz- und Verweilmöglichkeiten, Grünflächen und
Stadtbegrünung wurden, vergleichbar zum Jahr 2020, als befriedigend
bewertet. Die Sauberkeit wurde mit „befriedigend“ bewertet, dies stellt eine
Verschlechterung gegenüber 2020 dar.Seite 2 von 38
Seite 3
Der Gesamteindruck in Bezug auf das Einzelhandelsangebot wurde als gut bis
sehr gut bewertet. Dies betraf insbesondere die Sortimente Bekleidung,
Schuhe/Lederwaren, Uhren/Schmuck, Elektronik, Bücher,
Körperpflege/Drogerie, Sport/Spiel/Hobby und Lebensmittel. Die beiden
letztgenannten Sortimente konnten eine Verbesserung gegenüber 2020
verzeichnen. Lediglich die Sortimente Wohnen/Einrichten und
Büro/Schreibwaren wurden als befriedigend bewertet.
Typische Besucher*innen: weiblich, Mitte 40, Bonnerin
Das Institut für Handelsforschung generiert für jede teilnehmende Stadt auf
Grund der häufigsten Nennungen den/die „typische“ Passant/in. In Bonn war
2022 sowohl donnerstags als auch samstags die typische Passantin weiblich,
Mitte 40 Jahre alt, kam aus Bonn und fuhr mit öffentlichen Verkehrsmitteln
monatlich zum Einkaufen/Shoppen in die Innenstadt.
Im Jahr 2020 war dies – leicht unterschieden nach Donnerstagen und
Samstagen – noch anders. Donnerstags war die typische Passantin weiblich,
Mitte 40 Jahre alt, kam aus dem Umland und fuhr mit dem Auto täglich bis
wöchentlich zum Einkaufen/Shoppen in die Innenstadt.
Frequenzen der Passant*innen noch nicht wieder auf dem Niveau vor
der Pandemie.
Die Auswertung der Frequenzzahlen der Firma Hystreet.com durch das Amt für
Wirtschaftsförderung an drei Standorten in der Bonner Innenstadt ergibt, dass
die Zahlen durch die Corona-Pandemie – erster Lockdown im Frühjahr 2020 –
um rund 90 Prozent gesunken waren. Von diesem extrem niedrigen Niveau
haben sie sich nur sehr langsam erholt. In der zweiten Jahreshälfte 2022 lagen
sie zwar über denen der Jahre 2020 und 2021, hatten aber das Niveau des
Referenzjahres 2019 vor der Pandemie immer noch nicht erreicht.
Zu demselben Ergebnis kommt auch das Institut für Handelsforschung über alle
Städte hinweg und fordert, die Frequenzen wieder auf vorpandemisches
Niveau zu bringen: „ sollen ein Begegnungsort sein und zum Verweilen
einladen (45 %), aber auch Shoppingangebote (43 %) und Kunst- und Kultur
(36 %) sowie Gastronomie (35 %) sind laut der Befragten wichtige
Ansatzpunkte, um Städte attraktiver zu gestalten.“
Anteil der Bonner*innen nimmt zu
Bei der Frage nach dem Wohnort (innerhalb oder außerhalb der Stadt Bonn)
wurde 2022 erkannt, dass drei Viertel der Innenstadtbesucher*innen aus Bonn
kamen. 2020 waren dies noch knapp 54 Prozent, 2016 knapp 62 Prozent, 2014
knapp 49 Prozent.
Lediglich 23 Prozent der befragten Personen kamen 2022 von außerhalb der
Stadt Bonn. Im Vergleich mit den anderen Städten gleicher GrößenordnungSeite 3 von 38
Seite 4
(knapp 31 Prozent) ist dies ein deutlich geringerer Wert. Über einen längeren
Zeitraum betrachtet ergibt sich zusammen mit der Generierung des/der
„typischen“ Passant*in aus dieser Frage, dass die Innenstadt besonders bei
den Bonner*innen beliebt ist und ihre Bedeutung für das Umland etwas
zurückgegangen ist. Dies zeigt sich auch in einem gegenüber 2020 leicht
kleiner gewordenen Einzugsgebiet.
Alter und Geschlecht
Die Besucher*innen der Bonner City sind mit 64 Prozent vor allem weiblich.
Dieser Wert hat sich gegenüber dem Jahr 2020 mit 59,3 erhöht. Er liegt auch
höher als in den Vergleichsstädten (55,5 Prozent). Das Durchschnittsalter der
Besucher*innen hat sich von 2016 (knapp 38,9 Jahre) über 2020 (knapp 44,9
Jahre) auf 45,7 Jahr erhöht. Die Innenstadt wurde vor allem von jüngeren
Menschen der Altersgruppen unter 40 Jahre mit 36,7 Prozent deutlich weniger
besucht als im Jahr 2020 (41,9 Prozent).
Zweck des Besuches
Der Besuchszweck hat sich in den vergangenen Jahren nicht wesentlich
geändert. Der Hauptgrund eines Besuches der Bonner Innenstadt ist erstens
Einkaufen/Shoppen, gefolgt zweitens von der Gastronomie. Unter der Woche
erledigen die Menschen drittens Behördengänge, Arztbesuche oder arbeiten in
der City. Samstags tritt an die dritte Stelle „Verweilen/Sightseeing“.
Ausgabeverhalten
Als Zusatzfrage hatte die Wirtschaftsförderung das Ausgabeverhalten der
Besucher*innen abfragen lassen. Es zeigten sich naturgemäß Unterschiede
zwischen einem Wochentag und dem Samstag als „klassischem Shoppingtag“:
Donnerstags gaben 42,5 Prozent der Käufer*innen mehr als 100 Euro aus,
samstags waren dies 54,4 Prozent.
In Bezug auf den Wohnort zeigte sich, dass die Menschen von außerhalb der
Stadt Bonn größere Beträge im Einzelhandel ausgeben. Gerade im Segment
„Mehr als 200 Euro“ lag deren Anteil rund drei Mal höher als bei Bonner
Besucher*innen. Dies erscheint auch logisch, da von außen anreisende
Besucher*innen häufig gezielt zum „großen Einkauf“ in ein Oberzentrum wie die
Bonner Innenstadt fahren. Bewohner*innen der Stadt selbst dagegen sind öfter
in der City, geben dann aber pro Besuch weniger Geld aus.
Bei der Frage nach dem Zusammenhang zwischen Umsatz und
Verkehrsmittelwahl zeigte sich, dass der Anteil von Nutzer*innen des Autos in
den Klassen 101 bis 200 € und mehr als 200 € zum deutlich über denen der
anderen Verkehrsmittel lag. Anders ausgedrückt: Pro Besuch geben
Autofahrer*innen höhere Geldbeträge aus.Seite 4 von 38
Seite 5
Verkehrsmittelwahl: ÖPNV liegt vorne
Bei der Verkehrsmittelwahl stellt sich Bonn im Jahr 2022 deutlich
unterschiedlich sowohl zum Ortsgrößendurchschnitt als auch zum Jahr 2020
dar, jedoch ähnlich wie 2016.
2022 kamen mit Bus und Bahn 46,7 Prozent der Besucher*innen, 34,7 Prozent
mit dem Auto, 8,9 Prozent mit dem Fahrrad, und 9,7 Prozent kamen zu Fuß.
Das meistgenutzte Verkehrsmittel war 2022 also der öffentliche
Personennahverkehr. Das 9-Euro-Ticket hatte hierauf keinen direkten Einfluss,
da seine Geltungsdauer bereits abgelaufen war.
2020 kamen mit Bus und Bahn 31,0 Prozent der Besucher*innen, 40,3 Prozent
mit dem Auto, 13,5 Prozent mit dem Fahrrad, und 15,2 Prozent kamen zu Fuß.
Das meistgenutzte Verkehrsmittel war 2022 also der motorisierte
Individualverkehr.
In den Jahren 2014 und 2016 war die Reihenfolge der Verkehrsmittel die
gleiche wie im Jahr 2022. Offenbar hatte sich im Jahr 2020 das Verhältnis der
Verkehrsträger auf Grund der Corona-Pandemie verändert: Viele Menschen
mieden aus Angst vor einer Ansteckung mit Covid-19 Busse und Bahnen und
wechselten auf individuelle Verkehrsmittel (Auto, Fahrrad, eigene Füße), wo sie
auf Abstand achten konnten.
Auch gegenüber dem Ortsgrößendurchschnitt 2022 zeigte sich bezüglich der
Verkehrsmittelwahl ein anderes Bild als in Bonn: 2022 kamen in den
Vergleichsstädten mit Bus und Bahn lediglich 33,7 Prozent der Besucher*innen,
38,5 Prozent mit dem Auto, 11,8 Prozent mit dem Fahrrad, und sogar 16
Prozent kamen zu Fuß. Das meistgenutzte Verkehrsmittel in den
Vergleichsstädten war 2022 also der motorisierte Individualverkehr.
City-Besuche dauern oft mehr als zwei Stunden
Die Häufigkeit der Innenstadtbesuche zum Zweck des Einkaufens hat sich
gegenüber 2020 deutlich verändert: Kamen im Jahr 2020 noch 64,1 Prozent
der Besucher*innen täglich oder zumindest wöchentlich zum Einkaufen in die
City, waren dies im Jahr 2022 nur noch 46,7 Prozent. Dagegen hat sich die
Zahl der Einkäufer*innen, die nur monatlich kommen, von 19,7 Prozent im Jahr
2020 auf 40,1 Prozent im Jahr 2022 mehr als verdoppelt (2014 16,1 Prozent,
für 2016 liegen hierzu keine Daten vor).
Online- vs. Präsenzkauf
Auf die Frage nach Veränderungen des Einkaufsverhaltens aufgrund des
Onlinehandels antworteten 72,8 Prozent der Befragten „Ich kaufe zwar online
ein, aber besuche diese Innenstadt zum Einkauf unverändert häufig“. Diese
Zahl hat sich gegenüber dem Jahr 2020 mit 55,3 Prozent deutlich erhöht und
liegt genauso deutlich über dem Ortsgrößendurchschnitt (53,4 Prozent). Die
Bonner Kund*innen sind also besonders ortstreu.Seite 5 von 38
Seite 6
Aufenthaltsdauer
Erfreulicherweise halten sich die Menschen in der Bonner Innenstadt mit 67,2
Prozent deutlich länger (mehr als zwei Stunden) auf als im
Ortsgrößendurchschnitt und gegenüber 2020 (beide 46,2 Prozent). Auch
besuchen die Menschen offenbar vergleichsweise viele Geschäfte.
Bonner Innenstadt ist attraktiv
Die Bewertung der Bonner Innenstadt in Bezug auf ihre Attraktivität ist mit einer
Durchschnittsnote von 2,2 auch im Vergleich zum Ortsgrößendurchschnitt mit
2,5 erfreulich hoch: 82,5 Prozent der Befragten vergaben die Noten gut bis sehr
gut! Gegenüber den Jahren 2020 und 2016 konnte die Bonner Innenstadt ihre
herausragende Bewertung mit der gleichen Note halten, 2014 hatte sie noch
bei 2,5 gelegen.
Allerdings finden 73,0 Prozent der Befragten, dass sich die Attraktivität der City
in den vergangenen Jahren nicht verändert hat. Dieser Wert liegt deutlich höher
als in den Vergleichsstädten (38,0 Prozent).
Weiterempfehlung
Der Net Promoter Score (NPS) beschreibt die Wahrscheinlichkeit, dass die
befragten Personen die Innenstadt an Freunde oder Bekannte
weiterempfehlen. Die Befragten in Bonn reihen sich mit einem Wert von 13,9
Prozent laut Studienergebnis in die große Menge derjenigen ein, die ihre
Innenstadt nicht regelmäßig weiter empfehlen. Daher appelliert der
Geschäftsführer des IFH KÖLN, an alle Städte: „In Zeiten von Inflation und
wachsendem Onlinehandel brauchen wir eine neue Währung zur Bewertung
und Einordnung deutscher – und zwar die Bereitschaft, den Besuch einer
Innenstadt als Gesamterlebnis weiterzuempfehlen. Leider sehen wir das aktuell
nur selten. Die Weiterempfehlung ist die härteste und natürlichste
Wertschätzung einer Stadt und muss unbedingt zunehmen – deutschlandweit.“
Anforderungen der Passant*innen an die künftige Entwicklung
Die Passant*innen wurden nach ihren Anforderungen an die künftige
Entwicklung der Bonner Innenstadt gefragt. Im Vergleich mit den anderen
Städten zeigte sich, dass ein weiterer Ausbau des Einzelhandels- und
Gastronomieangebotes, von medizinischen und Bildungseinrichtungen etc.
weniger häufig genannt wurde, da Bonn offenbar hier schon sehr gut
ausgestattet ist. Es wurde jedoch mit 64,0 Prozent der Nennungen sehr
deutlich der Wunsch nach innerstädtischem Wohnen und Arbeiten geäußert
(Ortsgrößendurschnitt 37,2 Prozent).
Weiteres Vorgehen: Handlungsempfehlungen für Bonn aus Sicht derSeite 6 von 38
Seite 7
Verwaltung
Aus den Studienergebnissen ergeben sich aus Sicht der Verwaltung folgende
wichtige Handlungsfelder für die Zukunft, die neben der Beratung in der Politik
nun unter anderem im Arbeitskreis Innenstadt bearbeitet werden:
• Eine verbesserte Aufenthaltsqualität, zum Beispiel durch
Sitzmöglichkeiten ohne Konsumzwang sowie mehr Sauberkeit,
• mehr Grünflächen und Fassaden-/Dachbegrünungen inkl.
Verschattungsmöglichkeiten,
• gemeinsam mit Partnern besondere Anlässe für einen
Innenstadtbesuch schaffen,
• das innerstädtische Wohnen ausbauen,
• bessere Radwege zur Erhöhung der Erreichbarkeit innerhalb der Stadt
und mit dem nahen Umland schaffen,
• in Kooperation mit den Kommunen im Umland von Bonn den ÖPNV
weiter stärken.
Mit Umsetzung zahlreicher Maßnahmen im Masterplan Innere Stadt 2.0 wurden
und werden weiterhin viele der oben genannten Felder bereits angegangen.
Grünflächen und Begrünungsmaßnahmen entstehen am Windeckbunker sowie
in der Brüdergasse. Im Viktoriakarree soll im Rahmen des neu begonnenen
Bebauungsplanverfahrens neben dem Forum des Wissens der Universität
Bonn auch neuer Wohnraum entstehen. Ein Konzept für Sicherheit und
Sauberkeit befindet sich in Arbeit.
Das Anfang 2023 begonnene Zentren- und Fördermanagement für die
Innenstadt, vom Land NRW gefördert, wird diese Impulse zur weiteren
Stärkung der Innenstadt aufgreifen.
Kosten und Planung für 2026
Die Gesamtkosten der Studie lagen bei 11.245,50 € brutto. Die Verwaltung
erachtet die Durchführung einer erneuten Befragung im Jahr 2026 – evtl.
zusammen mit Befragungen in den drei anderen Stadtbezirkszentren - als
sinnvoll und wird dies, sofern Haushaltsmittel zur Verfügung stehen werden,
vorbereiten.
Anlage/n
1 Präsentation Auswertungsergebnisse Befragung Vitale Innenstädte
(öffentlich)Seite 7 von 38
Lokaler Partner:
Bundesstadt Bonn
Amt für Wirtschaftsförderung
Arnulf Marquardt-Kuron
VITALE INNENSTÄDTE 2022
AUSWERTUNGSERGEBNISSE FÜR BONNSeite 8 von 38
VITALE INNENSTÄDTE 2022 – DIE 111 TEILNEHMENDEN STÄDTE
Rot = Städte der Vergleichsgrößenklasse mit 200.000 bis 500.000 Einwohnern
Aachen
Ahaus
Arnsberg-Neheim
Aschaffenburg
Bad Belzig
Bad Homburg
Bad Honnef
Bad Nenndorf
Bad Sassendorf
Baunatal
Bensheim
Bergisch Gladbach
Berlin
Bielefeld
Bietigheim-Bissingen
Bocholt
Bonn
Borken
Braunschweig
Bremen
Brilon
Brühl
Büdingen
Butzbach
Chemnitz
Cottbus
Dorsten
Dortmund
Düsseldorf
Eberswalde
Emsdetten
Erfurt
Falkensee
Fellbach
Frankfurt / Main
Freiberg (Sachsen)
Freiburg
Fulda
Giessen
Göttingen
Goslar
Greifswald
Gütersloh
Hamburg
Hanau
Hannover
Heidelberg
Heilbronn
Heinsberg
Herford
Hof
Hofheim am Taunus
Ibbenbüren
Iserlohn
Karlsruhe
Kassel
Kempen / Niederrh.
Kempten
Koblenz
Köln
Königs Wusterhausen
Krefeld
Landsberg am Lech
Langenfeld
Leipzig
Lippstadt
Luckenwalde
Lübeck
Lüneburg
Mannheim
Mayen
Meschede
Minden
Mönchengladbach
Monheim
Neuss
Norden
Nürnberg
Oberkirch
Oranienburg
Pfarrkirchen
Pfullendorf
Prenzlau
Ravensburg
Regen
Rendsburg
Rhede
Rostock
Saarbrücken
Schramberg
Siegburg
Soest
Stade
Stadtlohn
Stralsund
Stuttgart
Templin
Trier
Verden
Viersen
Waiblingen
Warburg
Warendorf
Winnenden
Wismar
Wolfenbüttel
Würzburg
Wuppertal
Xanten
Zwickau
Eupen / Belgien
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 2Seite 9 von 38
VITALE INNENSTÄDTE 2022 – BEFRAGUNGSORTE IN BONN
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 3Quelle: Stadt Bonn, Amt für Wirtschaftsförderung, Sept. 2022
Insgesamt 1.005 Interviews
• vom 20. Oktober bis zum
19. November 2022
• an den selben 12 Standorten
wie im Jahr 2020
• je zur Hälfte an Donnerstagen
und an SamstagenSeite 10 von 38
Die Beurteilung von Bonn durch die Innenstadtbesucher*innen im Überblick
ERGEBNISSE IM ÜBERBLICK (1)
Handlungsfelder Merkmal Bewertung
Gesamtbewertung Attraktivität der Innenstadt
Bewertung des
Einzelhandels-Angebots
insgesamt
Attraktivität des Einzelhandels-Angebotes
in der Innenstadt insgesamt
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 4Seite 11 von 38
Die Beurteilung von Bonn durch die Innenstadtbesucher*innen im Überblick
ERGEBNISSE IM ÜBERBLICK (2)
Autofreundlichkeit
Parkmöglichkeiten (PKW)
Fahrradfreundlichkeit
Fußgängerfreundlichkeit
Mobilität mit Bus & Bahn
Veranstaltungen
(z.B. Stadtfeste, Weihnachtsmärkte, offene Sonntage)
Gastronomieangebot
(z.B. Restaurant, Imbiss, Café, Bar, Außengastronomie)
Freizeit- und Kulturangebot
(z.B. Kino, Theater, Museen, Sport, Spiel, Musik)
Dienstleistungsangebot
(z.B. Friseur, Kosmetik, Reinigung, Bank)
Gesamteindruck der Innenstadt in Bezug auf ihre Gesamtattraktivität
= Schulnoten 1 und 2= Schulnote 3= Schulnote 4 bis 6
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 5
(Verbesserung gegenüber 2020 )Seite 12 von 38
Gebäude / Fassaden
Wege, Plätze, Sitz- und Verweilmöglichkeiten
Grünflächen/Stadtbegrünung
Sauberkeit
Sicherheit
Lebendigkeit/ Vitalität
Familienfreundlichkeit
Erlebniswert (Neues entdecken, inspirieren lassen, Spaß)
Touristische Attraktivität/ Sehenswürdigkeiten
Die Beurteilung von Bonn durch die Innenstadtbesucher*innen im Überblick
ERGEBNISSE IM ÜBERBLICK (3)
Gesamteindruck der Innenstadt in Bezug auf
Aufenthaltsqualität/Ambiente/Flair
= Schulnoten 1 und 2= Schulnote 3= Schulnote 4 bis 6
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 6
(Verbesserung gegenüber 2020 )
(Verschlechterung gegenüber 2020 )Seite 13 von 38
Bekleidung
Schuhe / Lederwaren
Uhren / Schmuck
Unterhaltungselektronik / Computer / Foto / Telekommunikation
Wohnen / Einrichten / Dekorieren
Büro / Schreibwaren
Sport / Spiel / Hobby / Basteln
Bücher
Körperpflege / Kosmetik / Drogeriewaren
Lebensmittel
Gesamteindruck der Innenstadt in Bezug auf das Einzelhandelsangebot
Die Beurteilung von Bonn durch die Innenstadtbesucher*innen im Überblick
ERGEBNISSE IM ÜBERBLICK (4)
= Schulnoten 1 und 2= Schulnote 3= Schulnote 4 bis 6
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 7
(Verbesserung gegenüber 2020 )
(Verbesserung gegenüber 2020 )Seite 14 von 38
Merkmal Donnerstag Samstag
Wohnort Ja, ich wohne in dieser Stadt. Ja, ich wohne in dieser Stadt.
Geschlecht weiblich weiblich
Alter 46 Jahre 45 Jahre
Benutztes Verkehrsmittel Öffentliche Verkehrsmittel (ÖPNV) Öffentliche Verkehrsmittel (ÖPNV)
Besuchshäufigkeit monatlich monatlich
Aufenthaltsdauer mehr als 2 Stunden mehr als 2 Stunden
Bewertung insgesamt:
Attraktivität der Innenstadt Note 2,1 Note 2,2
TOP Anlass für Aufenthalt
Einkaufen / Einkaufsbummel / Shopping Einkaufen / Einkaufsbummel / Shopping
Gastronomie (z.B. Restaurant, Café, Bar) Gastronomie (z.B. Restaurant, Café, Bar)
Behördengang / Arzt / Arbeit / Ausbildung ‚Verweilen‘ / Sightseeing
Veränderung Einkaufsverhalten Nein, ich kaufe zwar online ein, aber
besuche diese Innenstadt zum Einkauf
unverändert häufig
Nein, ich kaufe zwar online ein, aber
besuche diese Innenstadt zum Einkauf
unverändert häufig
Folgendes Besucherprofil ergibt sich für Bonn anhand der häufigsten Nennungen:
TYPISCHE INNENSTADTBESUCHER*IN
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 8Seite 15 von 38
77,0
23,0
in dieser Stadt
außerhalb
53,546,5
WER BESUCHT DIE INNENSTADT? WOHNORT
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
OrtsgrößendurchschnittBonn 2022
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 9
Wohnen Sie in Bonn oder außerhalb?
n = 1.005 für 2022 und 2020, n = 298 für 2016, Angaben in % der BefragtenINFO
69,3
30,7
61,7
38,3
Bonn 2016
48,2
51,9
Bonn 2014Seite 16 von 38
40,7
59,3
36,0
64,0
männlich
weiblich
44,5
55,5
WER BESUCHT DIE INNENSTADT? GESCHLECHT
Bonn
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Ortsgrößendurchschnitt
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 10
Geschlecht der Besucher*innen
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFOSeite 17 von 38
6,17,8
28,0
22,0
23,8
12,2
5,1
6,6
25,0
21,1
31,8
10,4
bis 20
21 - 25
26 - 40
41 - 50
51 - 65
über 65
7,5
9,9
28,3
17,9
23,0
13,5
WER BESUCHT DIE INNENSTADT? ALTER
Bonn
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Ortsgrößendurchschnitt
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 11
Alter der Besucher*innen
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFO
Durchschnittsalter:
45,7 Jahre
Durchschnittsalter:
44,1 Jahre
Durchschnittsalter:
44,9 Jahre
Durchschnittsalter:
38,9 Jahre
Bonn 2016Seite 18 von 38
WARUM UND WIE WIRD DIE INNENSTADT BESUCHT? BESUCHSANLASS
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 12
Warum sind Sie heute in dieser Innenstadt?
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFO
15,9
16,9
14,9
19,5
14,0
42,8
64,9
16,1
12,8
13,7
15,9
10,6
65,2
82,4
Behördengang / Arzt / Arbeit /
Ausbildung
Wohnen
Dienstleistungsangebot (z.B. Friseur,
Reinigung, Bank)
"Verweilen" / Sightseeing
Freizeit- und Kulturangebot
Gastronomie (z.B. Restaurant, Café,
Bar)
Einkaufen / Einkaufsbummel /
Shopping
Bonn
OrtsgrößendurchschnittSeite 19 von 38
MIT WELCHEM VERKEHRSMITTEL WIRD DIE INNENSTADT BESUCHT?
15,2
13,5
40,3
31,0
20,5
15,1
42,7
21,7
16,0
11,8
38,5
33,7
9,7
8,9
34,7
46,7
zu Fuß
Fahrrad / E-Bike
PKW / Motorrad
Öffentliche Verkehrsmittel
(ÖPNV)
Bonn
Ortsgrößendurchschnitt
Gesamtdurchschnitt aller
teilnehmenden Städte
Bonn 2020
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 13
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFOSeite 20 von 38
MIT WELCHEM VERKEHRSMITTEL WIRD DIE INNENSTADT BESUCHT?
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 14Daten: Institut für Handelsforschung, 2014/16 je 250 Befragte, 2020/22 je 1000 Befragte, Berechnungen: Amt für Wirtschaftsförderung der Stadt Bonn
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
2014 2016 2020 2022 2014 2016 2020 2022 2014 2016 2020 2022
Beide Tage Donnerstag Samstag
Anteil der Befragten in Prozent
ÖPNV MIV Fahrrad zu FußSeite 21 von 38
18,0
46,1
19,7
7,6
8,6
8,5
38,2
40,1
8,6
täglich
wöchentlich
monatlich
quartalsweise
seltener
19,8
43,0
21,5
7,7
7,9
WIE SHOPPEN DIE INNENSTADTBESUCHER*INNEN?
OrtsgrößendurchschnittBonn
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 15
Wie oft besuchen Sie diese Innenstadt in etwa zum Einkaufen?
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFO
4,6Seite 22 von 38
13,9
55,3
30,8
8,6
72,8
18,5
Ja, ich kaufe verstärkt
online ein und besuche
daher diese Innenstadt
zum Einkaufen
seltener.
Nein, ich kaufe zwar
online ein, aber
besuche diese
Innenstadt zum
Einkaufen unverändert
häufig.
Nein, ich kaufe
überhaupt nicht online
ein.
25,8
53,4
20,8
WIE SHOPPEN DIE INNENSTADTBESUCHER*INNEN? ONLINEVERHALTEN
OrtsgrößendurchschnittBonn
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 16
Hat sich Ihr Einkaufsverhalten in der Innenstadt durch das Angebot, online
einkaufen zu können, in den letzten zwei bis drei Jahren verändert?
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFOSeite 23 von 38
9,9
17,0
30,5
8,0
22,0
12,6
9,0
12,5
32,0
6,5
37,6
ein Geschäft
zwei Geschäfte
drei bis fünf
Geschäfte
sechs und mehr
Geschäfte
weiß ich noch nicht
keines
11,5
18,9
32,0
10,3
15,1
12,3
WIE SHOPPEN DIE INNENSTADTBESUCHER*INNEN?
OrtsgrößendurchschnittBonn
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 17
Wie viele Einzelhandelsgeschäfte werden Sie heute voraussichtlich besuchen?
(Gesamtzahl)
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFO
2,4Seite 24 von 38
14,0
32,746,2
7,1
10,8
19,9
67,2
unter 1 Stunde
1 bis 2 Stunden
mehr als 2
Stunden
weiß ich noch
nicht
14,7
28,9
46,2
10,2
WIE SHOPPEN DIE INNENSTADTBESUCHER*INNEN?
OrtsgrößendurchschnittBonn
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 18
Wie lange werden Sie sich heute voraussichtlich in dieser Innenstadt aufhalten?
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFO
2,1Seite 25 von 38
8,7
68,5
18,979,4
16,2
sehr gut
gut
befriedigend
ausreichend
mangelhaft
ungenügend
12,3
45,8
27,9
9,9
Welche Schulnote würden Sie dieser Innenstadt in Bezug auf ihre Attraktivität
insgesamt geben?
WIE BEWERTEN DIE BESUCHER*INNEN DIE INNENSTADT?
OrtsgrößendurchschnittBonn
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Durchschnittsnote:
2,2
Durchschnittsnote:
2,5
Durchschnittsnote:
2,2
Bonn 2020
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 19
n = 1.005, Angaben in % der BefragtenINFO
3,11,3Seite 26 von 38
1 2 3 4 5
Einzelhandelsangebot
Gastronomieangebot
Freizeit- und Kulturangebot
Dienstleistungsangebot
Veranstaltungen
Bonn
Ortsgrößen-
durchschnitt
Benchmark der
Ortsgröße
Wie bewerten Sie die Attraktivität dieser Innenstadt im Hinblick auf das folgende
Angebot?
WIE BEWERTEN DIE BESUCHER*INNEN DIE INNENSTADT?
sehr negativsehr positiv
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 20
1.005 ≥ n ≥ 1.005, Bewertung auf einer Skala von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend)INFOSeite 27 von 38
1 2 3 4 5
Aufenthaltsqualität / Ambiente /
Flair
Gebäude / Fassaden
Wege, Plätze,
Sitz- und Verweilmöglichkeiten
Grünflächen / Stadtbegrünung
Sauberkeit
Sicherheit
Lebendigkeit / Vitalität
Familienfreundlichkeit
Erlebniswert (Neues entdecken,
inspirieren lassen, Spaß haben)
Touristische Attraktivität /
Sehenswürdigkeiten
Bonn
Ortsgrößen-
durchschnitt
Benchmark der
Ortsgröße
Wie bewerten Sie die Attraktivität dieser Innenstadt im Hinblick auf
Aufenthaltsqualität, Ambiente, Flair und Erlebnis?
WIE BEWERTEN DIE BESUCHER*INNEN DIE INNENSTADT?
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 21
1.005 ≥ n ≥ 1.005, Bewertung auf einer Skala von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend)INFO
sehr negativsehr positivSeite 28 von 38
1 2 3 4 5
Autofreundlichkeit
Parkmöglichkeiten (PKW)
Fahrradfreundlichkeit
Fußgängerfreundlichkeit
Mobilität mit Bus & Bahn
Bonn
Ortsgrößen-
durchschnitt
Benchmark der
Ortsgröße
Wie bewerten Sie die Attraktivität dieser Innenstadt im Hinblick auf
Erreichbarkeit und Mobilität?
WIE BEWERTEN DIE BESUCHER*INNEN DIE INNENSTADT?
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 22
1.005 ≥ n ≥ 1.005, Bewertung auf einer Skala von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend)INFO
sehr negativsehr positivSeite 29 von 38
1 2 3 4 5
Bekleidung
Schuhe / Lederwaren
Uhren / Schmuck
Unterhaltungselektronik / Computer
/ Foto / Telekommunikation
Wohnen / Einrichten / Dekorieren
Büro / Schreibwaren
Sport / Spiel / Hobby / Basteln
Bücher
Körperpflege / Kosmetik /
Drogeriewaren
Lebensmittel
Bonn
Ortsgrößen-
durchschnitt
Benchmark der
Ortsgröße
Wie bewerten Sie das Einzelhandelsangebot im Detail im Hinblick auf…
WIE BEWERTEN DIE BESUCHER*INNEN DIE INNENSTADT?
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 23
1.005 ≥ n ≥ 1.005, Bewertung auf einer Skala von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend)INFO
sehr negativsehr positivSeite 30 von 38
1.005 ≥ n ≥ 1.005, Angaben in % der Befragten
Welche der folgenden Angebote gehören Ihrer Meinung nach in diese Innenstadt
und sollten ausgebaut werden?
(ZUKÜNFTIGE) ANFORDERUNGEN AN DIE INNENSTADT (2)
24,0
32,9
6,7
4,4
5,6
31,1
35,6
23,1
27,4
14,9
Geschäfte für die tägliche
Versorgung (z.B.
Lebensmittel,
Drogeriewaren)
Geschäfte zum Shoppen und
Bummeln (z.B. Bekleidung,
Schuhe)
Gastronomieangebot
insgesamt (z.B. Restaurant,
Imbiss, Café, Bar)
Außengastronomie (z.B.
Biergärten, Straßen-Cafés,
Terrassen)
Dienstleistungsangebote
(z.B. Friseur, Kosmetik,
Reinigung, Bank)
Bonn
Ortsgrößendurchschnitt
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Antworten mit „unbedingt“
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 24
INFOSeite 31 von 38
Welche der folgenden Angebote gehören Ihrer Meinung nach in diese Innenstadt
und sollten ausgebaut werden?
(ZUKÜNFTIGE) ANFORDERUNGEN AN DIE INNENSTADT (4)
27,2
9,4
11,4
44,6
33,6
30,3
29,7
49,6
Kunst- und Kulturangebote
(z.B. Theater, Museen,
Ausstellungen, Konzerte)
Sport- und Spielangebote
(z.B. Fitnessstudiooder auch
Sport- und Spielgeräte im
Freien)
Sonstige Freizeitangebote
(z.B. Kino oder auch
neuartige Angebote wie
Escape Rooms)
Orte zum Verweilen und
Freunde treffen (Parks,
Plätze, Sitzgelegenheiten
etc.)
Bonn
Ortsgrößendurchschnitt
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 25
INFO Antworten mit „unbedingt“1.005 ≥ n ≥ 1.005, Angaben in % der BefragtenSeite 32 von 38
Welche der folgenden Angebote gehören Ihrer Meinung nach in diese Innenstadt
und sollten ausgebaut werden?
(ZUKÜNFTIGE) ANFORDERUNGEN AN DIE INNENSTADT (6)
2,8
64,0
9,1
15,6
25,3
37,2
21,3
24,6
Gesundheitsangebote (z.B.
Arztpraxen, Physiotherapie)
Innerstädtisches Wohnen
und Arbeiten
Manufakturen, Werkstätten,
Handwerksbetriebe
Bildungsangebote (z.B.
Musikschule,
Volkshochschule, Bibliothek)
Bonn
Ortsgrößendurchschnitt
DURCHSCHNITT DER
BEIDEN TAGE
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 26
INFO Antworten mit „unbedingt“1.005 ≥ n ≥ 1.005, Angaben in % der BefragtenSeite 33 von 38
ANTEIL DES EINZELHANDELSUMSATZES INSGESAMT IN PROZENT
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 27
INFO Daten: IFH Köln, Berechnungen: Wirtschaftsförderung der Stadt Bonn
6,4
45,138,2
10,3
Beide Tage
0 1€ bis 100€ 101€ bis 200€ Mehr als 200€
5,7
39,8
41,2
13,2
Samstag
0
1€ bis 100€
101€ bis 200€
Mehr als 200€
7,0
50,4
35,1
7,4Donnerstag
0 €
1€ bis 100€
101€ bis 200€
Mehr als 200€Seite 34 von 38
UMSATZ NACH WOHNORT IN PROZENT
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 28
INFO Daten: IFH Köln, Berechnungen: Wirtschaftsförderung der Stadt Bonn
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
0 1€ bis
100€
101€ bis
200€
Mehr als
200€
Beide Tage
Wohnort in Bonn
Wohnort außerhalb
Bonns
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
0 1€ bis 100€ 101€ bis
200€
Mehr als
200€
Samstag
55,3
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
0 € 1€ bis
100€
101€ bis
200€
Mehr als
200€
DonnerstagSeite 35 von 38
UMSATZ NACH VERKEHRSMITTELWAHL IN PROZENT
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 29
INFO Daten: IFH Köln, Berechnungen: Wirtschaftsförderung der Stadt Bonn
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
0 1€ bis 100€ 101€ bis
200€
Mehr als
200€
Beide Tage
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
0 1€ bis 100€ 101€ bis
200€
Mehr als
200€
Samstag
öffentl.
VKM
PKW /
Motorrad
Fahrrad zu Fuß
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
0 € 1€ bis 100€ 101€ bis
200€
Mehr als
200€
DonnerstagSeite 36 von 38
HANDLUNGSERFORDERNISSE AUS SICHT DER VERWALTUNG
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 30
Die Verwaltung betrachtet auf Grundlage der Untersuchung folgende Ziele als wichtig an:
 Aufenthaltsqualität verbessern, insbesondere durch
- Sitzmöglichkeiten ohne Konsumzwang sowie
- die Erhöhung der Sauberkeit
 mehr Grünflächen und Fassaden-/Dachbegrünungen
inkl. Verschattungsmöglichkeiten schaffen
 gemeinsam mit Partnern mehr besondere Anlässe
für einen Innenstadtbesuch schaffen
 innerstädtisches Wohnen ausbauen
 bessere Radwege zur Erhöhung der Erreichbarkeit
innerhalb der Stadt und mit dem nahen Umland schaffen
 ÖPNV weiter stärken in Kooperation
mit den Kommunen im UmlandSeite 37 von 38
DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT
Vitale Innenstädte 2022 - IFH KÖLN 31
Danke für Ihre Aufmerksamkeit!Seite 38 von 38