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230029-02 ST · Stellungnahme der Verwaltung

BBB-Anfrage: Weiterentwicklung des regionalen Stadtbahnangebots Hier: Vorschlag aus Verkehrsentwicklungsplan Linientausch 66 und 16/63 Drucksachen alt u.a.: 1313018, 1810903 und 1810927

Nummer
230029-02 ST
Art
Stellungnahme der Verwaltung
Veröffentlicht
24.02.2023
Letzte Änderung
16.09.2026
  1. Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehr 14.03.2023 Kenntnisnahme
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Übergeordnet

  1. 230029 BBB-Anfrage: Weiterentwicklung des regionalen Stadtbahnangebots Hier: Vorschlag aus Verkehrsentwicklungsplan Linientausch 66 und 16/63 Drucksachen alt u.a.: 1313018, 1810903 und 1810927

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Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
230029-02 ST
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
BBB-Anfrage: Weiterentwicklung des regionalen
Stadtbahnangebots
Hier: Vorschlag aus Verkehrsentwicklungsplan
Linientausch 66 und 16/63
Drucksachen alt u.a.: 1313018, 1810903 und
1810927
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 14.03.2023 Kenntnisnahme
Die Verwaltung verweist auf die DS 1911567 zur Weiterentwicklung des
Stadtbahnnetzes und gibt zur Beantwortung der Großen Anfrage die
Stellungnahme der SWBV zur Kenntnis:
Der einfache Tausch des südlichen Liniennetzes führt zu keinem sinnvollen
Betriebskonzept und hätte teils deutliche Angebotsverschlechterungen zur
Folge. Weiter untersucht wird daher folgende Variante:
Die Linien 16, 18 und 66 bleiben gegenüber heute unverändert. Der 10-
Minuten-Takt der Linie 16 ist dabei berücksichtigt. Die Linie 63 endet von
Tannenbusch kommend zukünftig bereits an der Haltestelle Heussallee, die
Linie 68 am Hauptbahnhof, um Überangebote und Trassenkonflikte zu
vermeiden. Die Linie 67 wird zu einer vollwertigen Linie im 10-Minuten-Takt
ausgebaut, so dass sich das regelmäßige Angebot nach Siegburg und Bad
Godesberg jeweils auf 12 Fahrten pro Stunde und Richtung erhöht.
Unter Berücksichtigung der Infrastrukturrestriktionen stellt diese Netzvariante
die beste Variante zur kurzfristigen Weiterentwicklung des Stadtbahnnetzes
ohne Infrastrukturausbau dar und soll weiterverfolgt werden, auch da sie für
den Fahrgast eine hohe Angebotsqualität mit dichten und gleichmäßigen
Takten auf fast allen Linienästen ermöglicht. Zu klären sind noch die genauen
Takte und Betriebszeiten der einzelnen Linien außerhalb der
Hauptverkehrszeit.
Die SWBV ist mit der Beschaffung der notwendigen Fahrzeuge beauftragt.
Anlage/n
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