221558 · Antrag
SPD/Grüne/u.w.-Antrag: Entfernung der Drängelgitter am Im alten Wingert
Kerndaten
- Nummer
- 221558
- Art
- Antrag
- Veröffentlicht
- 11.08.2022
- Letzte Änderung
- 15.09.2026
Stand im Verfahren i
- Einreichung
- Terminierung
- Sitzung
Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →
Beratungsfolge
- Sitzung der Bezirksvertretung Beuel Anregung
Dateien
- Sammeldokument öffentlich Öffnen ↗
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Antrag öffentlich 221558 Antragsteller/in: Achim Joest SPD Bezirksfraktion Beuel Petra Maur Grüne Bezirksfraktion Beuel Gerhard Baumgärtel 10.08.2022 gez. Mohn SPD/Grüne/u.w.-Antrag: Entfernung der Drängelgitter am Im alten Wingert Beratungsfolge Bezirksvertretung Beuel 31.08.2022 Anregung Inhalt des Antrags Die Bezirksvertretung möge beschließen, dass: die Entfernung der Umlaufsperre (Drängelgitter) an der Einmündung des Rastenwegs (Bonn-Ramersdorf) in den Radweg "Im alten Wingert“. Der Fuß-/Radweg bekommt Vorfahrtsberechtigung. Diese wird über den Rastenweg hinweg durchgezogen. Die Vorfahrtberechtigung wird analog zu dem Übergang Brohltalbahnweg/von-Sandt-Str. farblich markiert und für die Autofahrenden entsprechend beschildert. Die PKW-Stellplätze, die direkt an dem Radweg liegen, werden aus Sicherheitsgründen entfernt. Begründung Der kombinierte Fuß-/Radweg ist Teil einer ausgeschilderten Radroute. Drängelgitter sind eine unzeitgemäße einseitige Behinderung des Radverkehrs. Ältere Radfahrende, die nicht besonders fahrsicher sind, werden zum Absteigen gezwungen, Tandemfahrer*innen, Radfahrer*innen mit Anhänger oder Rollstuhlfahrer*innen werden behindert oder ihnen, wenn sie Pech haben, sogar der Weg unbefahrbar gemacht. Der Rastenweg ist ohnehin nur eine Stichstraße, die wenig später endet. Autofahrende, die dort verkehren, wollen dort meistens direkt parken. Es ist für diese leicht möglich, im Schritttempo zu fahren und dabei auf die bevorrechtigt Radfahrenden zu achten. Die PKW-Stellplätzen, die direkt an dem Radweg liegen, sollen aus Sicherheitsgründen wegfallen, um einerseits eine bessere ÜbersichtSeite 1 von 2 Seite 2 herzustellen und vor allem auch sicherstellen, dass der Türaufschwenkbereich nicht in die Fahrbahn des Radwegs reicht. Anlage/n KeineSeite 2 von 2
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bonn.social/@biz ↗Datenstand: 02.11.2026, 18:49 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de