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221242 · Antrag

SPD-Antrag: Weiterentwicklung der Linie 634 zur Schnellbuslinie

Nummer
221242
Art
Antrag
Veröffentlicht
22.06.2022
Letzte Änderung
15.09.2026
  1. Einreichung erledigt · 22.06.2022
  2. Terminierung erledigt
  3. Sitzung erledigt · zuletzt 08.02.2023

Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →

  1. Sitzung der Bezirksvertretung Bad Godesberg 08.02.2023 Anregung
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 370,6 KB Öffnen ↗

Untergeordnet

  1. 221242-01 ST Weiterentwicklung der Linie 634 zur Schnellbuslinie
  2. 221242-02 ST Weiterentwicklung der Linie 634 zur Schnellbuslinie

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Antrag
öffentlich
221242
Antragsteller/in:
SPD Bezirksfraktion Bad Godesberg
Dr. Uli Barth
Gabriel Kunze
21.06.2022 gez. Jansen
SPD-Antrag: Weiterentwicklung der Linie 634 zur
Schnellbuslinie
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bad Godesberg 07.09.2022 Anregung
Inhalt des Antrags
Die Stadtverwaltung prüft Möglichkeit und Kosten, die Linie 634 zum
Fahrplanwechsel im Herbst 2023 entsprechend der Anlage zu führen und als
Schnellbus mit eigener Bezeichnung (z.B. X1) und einer reduzierten Zahl an
Haltestellen auszugestalten.
Die Taktung soll entsprechend der zu erwartenden hohen Nachfrage festgelegt
werden,mindestens als 30-Minuten-Takt, in den Zeiten des Schichtwechsels im
Uniklinikum mindestens auf einen 20-Minuten-Takt.
Begründung
Die Einbindung des DB-Haltepunkts UN-Campus in das Bus- und Bahnnetz ist
bislang unzureichend. Insbesondere gibt es keine direkte Verbindung vom UN-
Campus nach Kessenich und Friesdorf. Der Haltepunkt ist aus diesen
Richtungen nur mit längeren Fußwegen erreichbar. Um den Knotenpunkt
aufzuwerten und die genannten Stadtteile besser anzubinden, ist eine Buslinie
erforderlich, die die linksrheinische Bahntrasse kreuzungsfrei quert. Dafür
kommen derzeit nur Reuterstraße und Hochkreuzallee in Betracht.
Der vorgeschlagene Linienverlauf orientiert sich weitgehend an der geplanten
Seilbahntrasse. Er folgt über weite Strecken dem Vorschlag der Verwaltung in
DS 220840. Um der festgestellten Nachfrage auf der Strecke zwischen UN-
Campus und Uni-Klinikum möglichst kurzfristig gerecht zu werden, ist die hier
vorgeschlagene Einrichtung einer Schnellbusverbindung sinnvoll, damit
insbesondere Mitarbeitende des Uni-Klinikums eine gute Alternative für den
Weg zur Arbeit nutzen können. Diese Schnellbusverbindung soll bis zur
Fertigstellung der Seilbahn betrieben werden und als Interimslösung dienen.
Um die Schnellbusverbindung auch für Fahrgäste attraktiv zu gestalten, die aus
dem Einzugsgebiet der Stadtbahnen 16, 63 und 66 anreisen, sollte eine
zusätzliche Verknüpfung an der Haltestelle Heussallee/Museumsmeile
eingerichtet werden, für Fahrgäste der Straßenbahnlinien 61 und 62 zusätzlich
an den Haltestellen Haus der Jugend bzw. Eduard-Otto-Straße.Seite 1 von 3
Seite 2
Die Weiterführung Richtung Friesdorf ist sinnvoll, um eine Verbindung zwischen
dem Haltepunkt UN-Campus und großen Arbeitgebern im Gebiet zwischen B9
und Bahnlinie herzustellen, insbesondere der Telekom. Zudem würde durch die
vorgeschlagene Linienführung eine Verbindung zwischen Friesdorf und dem
Friedrich-Ebert-Gymnasium geschaffen, die für den Schülerverkehr wichtig ist.
Es entstünde zugleich eine Direktanbindung Friesdorfs an den Haltepunkt des
SPNV. Im Gegensatz zum Bereich Post-Tower, der bereits heute schon von
den Linien 610/611 angefahren wird, besteht in dieser Richtung noch keine
Verbindung zum UN-Campus, sodass mit deutlich höherer Nachfrage zu
rechnen ist, vor allem bei Einführung einer verbesserten Taktung.
Zu diesem Zweck soll die geplante Streckenführung der Buslinie 634 vom UN-
Campus nicht mehr zum Posttower, sondern über die bahnparallele Straße und
die Unterführung Hochkreuzallee nach Friesdorf erfolgen. Um eine schnelle
Verbindung zu ermöglichen, soll die Strecke als Schnellbuslinie mit reduzierter
Haltestellenanzahl ausgeführt werden.
Für die Fahrtrichtungsänderung in Friesdorf ist eine Option, den Bus nur in
einer Fahrtrichtung über die Annaberger Straße-Im Bachele-Schwalbengarten
zu führen. Als möglicher Ruheplatz kommt die Haltestelle Annaberger Str. in
Betracht.
Anlage/n
1 Plan (öffentlich)Seite 2 von 3
Neue Anlage 2 – neue Streckenführung 634Seite 3 von 3

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Datenstand: 02.11.2026, 23:59 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de