220644 · Beschlussvorlage: Einleitung
Einleitung des Vergabeverfahrens zur Ergänzung des Verkehrsgrüns Beuel-Mitte, Schwarzrheindorf und Vilich
Kerndaten
- Nummer
- 220644
- Art
- Beschlussvorlage: Einleitung
- Veröffentlicht
- 07.04.2022
- Letzte Änderung
- 15.09.2026
Beratungsfolge
- Sitzung der Bezirksvertretung Beuel Entscheidung federführend
Dateien
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Beschlussvorlage: Einleitung öffentlich 220644 Die Oberbürgermeisterin Federführung: 67 Amt für Umwelt und Stadtgrün Dezernat: Dez. III Einleitung des Vergabeverfahrens zur Ergänzung des Verkehrsgrüns Beuel-Mitte, Schwarzrheindorf und Vilich Beratungsfolge Bezirksvertretung Beuel 27.04.2022 Entscheidung Beschlussvorschlag Der Einleitung des Vergabeverfahrens zur Ausschreibung „Ergänzung des Verkehrsgrüns Beuel-Mitte, Schwarzrheindorf und Vilich“ wird zugestimmt. Begründung Bei dieser Maßnahme handelt es sich um landschaftsbautechnische Arbeiten zur Wiederherstellung bzw. Vervollständigung der Baumstandorte und Alleen- Abschnitte im Stadtteil Beuel-Mitte, Schwarzrheindorf und Vilich. Insgesamt werden 37 bestehende Baumbeete im Verkehrsgrün saniert, bzw. hergestellt und mit Alleebäumen bepflanzt. Die Maßnahme umfasst im Detail die in Anlage 1 genannten Straßenabschnitte. Viele Baumarten im Bonner Baumbestand bieten bereits ein hohes Angebot an Nektar und Pollen für die heimischen Insekten und stellen wertvolle ökologische Nischen dar. Hervorzuheben sind hier bei den Straßenbäumen insbesondere nahezu alle Linden-Arten, Spitz-Ahorn, Feld-Ahorn, Rotblühende Rosskastanie, Vogel-Kirsche, Tupelo-Baum, Elsbeere, Apfel-Dorn, Lederhülsenbaum, Robinie, Tulpenbaum, Trompetenbaum und einige Baumarten mehr. Diese Bienennährgehölze warten mit Nektarwerten von 2-4 und mit Pollenwerten bis 3 auf, wobei „4“ als Bestnote und „1“ als immerhin noch geringer Pollen-, bzw. Nektarlieferant zu werten ist. Die meisten dieser Baumarten bieten durch ihre Fruchtbildung zudem auch ein breites Nahrungsangebot für Vögel und andere Wildtiere. Diese Bäume tolerieren ebenfalls noch die zunehmend trockenen Sommer und verschärften Standortbedingungen im Verkehrsgrün. Wo immer es aus gestalterischen Aspekten bei der Ergänzung des Bestandes in vorhandenenSeite 1 von 6 Seite 2 Baumalleen möglich ist oder wo ein Baumartenwechsel im Sinne der Klimaanpassungsstrategie erforderlich ist, wird bei den Maßnahmen zu Baumersatzpflanzungen auf hitze-, staub- und insbesondere trockenheitstolerierende Baumarten und –sorten (sogenannte „Klimabäume“) mit breitem Insektennährangebot zurückgegriffen. Auch bei der Unterpflanzung der neuangelegten Baumstandorte wird, wo immer dies möglich ist, auf eine vielfältige, blühfreudige und insektenfreundliche Bepflanzung geachtet. Trotz umfangreicher Vorprüfungen zu dieser Maßnahme, kann es im Bauablauf vereinzelt - durch z.B. Maßtoleranzen von vorliegenden Plänen - vorkommen, dass ehemalige Baumstandorte nicht wieder mit Bäumen bepflanzt werden können. Dies ist meist dann der Fall, wenn in den entsprechenden Bereichen Versorgungsleitungen – oft einschließlich der Hausanschlüsse – verlaufen. Auf die Straße ragender Überhang privaten Baumbestandes, der Abstand zu städtischen Bestandsbäumen oder die Nähe zu Grundstückseinfahrten und Straßenlaternen sind ebenfalls Gründe dafür, dass ein ehemaliges Baumbeet nicht wiederbepflanzt werden kann. Vorhandene Bäume genießen Bestandsschutz, können aber nach Abgang dann mitunter nicht wieder ersetzt werden. Wenn eine Ersatzpflanzung an alter Stelle aus oben genannten Gründen nicht mehr möglich ist, wird generell die Verschiebbarkeit einer Baumscheibe geprüft. In Ausnahmefällen müssen Standorte geschlossen werden. Dies ist notwendig, wenn die Standorte im Bereich von Grundstückszufahrten oder anderen unübersichtlichen Stellen liegen und die Einsicht in den fließenden Verkehr dadurch behindert würde oder auch, wenn das Platzangebot im Gehwegbereich nicht erweiterbar ist und somit eine Nachpflanzung auch nach einem Mindeststandard nicht möglich wäre. Strauchpflanzungen in zu schließenden Baumscheiben im Verkehrsraum sind relativ problematisch, da sie generell mehr Platz im unteren Bereich beanspruchen, meist breitwüchsig sind und im Sichtbereich zum Verkehrsraum stark belaubt sind. Im Zuge der Planung von Ersatzpflanzungen in einem Abschnitt oder einer Straße wird generell auch überprüft, ob sich an anderen Stellen zusätzliche neue Baumbeete errichten lassen. Die Errichtung weiterer neuer oder zusätzlicher Baumstandorte ist derzeit in den oben genannten Bereichen jedoch nicht möglich. Im Zuge dieser Maßnahme können 8 Standorte können nicht wieder mit Bäumen bepflanzt werden, diese bleiben aber als Grünbeete erhalten. Im Rahmen einer späteren Straßenraumumgestaltung oder Neuaufteilung, sowie nach etwaigen Kanal- oder Leitungsarbeiten und sonstigen Änderungen der Örtlichkeiten wird die Wiederbepflanzung dieser Grünbeete erneut geprüft. Eine Übersicht der nicht wieder bepflanzbaren, aber als Grünbeete zu erhaltenen Standorte ist in Anlage 2 aufgelistet. Baumpflanzungen – insbesondere im Verkehrsgrün – sind so zu planen, dass sich die Bäume gemäß ihrer ökologischen und gestalterischen Funktionen möglichst lange am Standort entwickeln und etablieren können. Die meisten vorhandenen Baumstandorte im Bereich dieser Maßnahme wurden unzureichend groß vorgefunden. Aufgrund der örtlichen Begebenheiten können die neuen Baumbeete zum größten Teil erheblich aufgeweitet werden.Seite 2 von 6 Seite 3 So steht künftig für die neuen Bäume auch mehr Fläche, bzw. Wurzelraum zur Verfügung. Sollten im Einzelfall Standorte geschlossen werden müssen, so werden die daraus resultierenden Verluste an Vegetationsflächen in der Regel durch die Standortvergrößerungen wie nachfolgend beschrieben vollumfänglich kompensiert. Somit können durch Ersatzpflanzungen im Verkehrsgrün mehr Flächen entsiegelt als versiegelt werden. Beeterweiterungen erfolgen in der Regel auf eine Größe von mindestens 2,00 m x 4,00 m. Bei einer Baumgrubentiefe von 1,50 m ergibt sich daraus eine 12 m³ große Pflanzgrube. Die Tiefe von 1,50 m soll dabei für Bäume nicht unterschritten werden. Gemäß der aktuellen FLL- (Forschungsgesellschaft Landschaftsentwicklung Landschaftsbau e.V.) Richtlinie stellt eine Pflanzgrubengröße von 12 m³ lediglich das Minimum dar. Größere Pflanzgruben sind je nach Pflanzenauswahl bis zu 36 m³ anzustreben, im Verkehrsraum jedoch in den wenigsten Fällen zu realisieren. Selbst durch die Vergrößerung der aktuell vorhandenen Pflanzgruben auf ein gefordertes Minimum kann es in einigen Bereichen durch eine Baumersatzpflanzung zur Verringerung des Parkraumes kommen. Die technischen Regelwerke der FLL beschreiben die „anerkannten Regeln der Technik“. Die Vorbereitung eines Baumstandortes umfasst zumeist eine Vergrößerung der Pflanzgrube, ein entsprechender Erd-/ Substrataustausch, den Einbau von Wurzelschutzeinrichtungen zum Schutz benachbarter Leitungen, Arbeiten an der befestigten Oberfläche von angrenzenden Gehwegen, die Sicherung der Baumscheibe mit Anfahrschutz, die standortgerechte Unterpflanzung des Beetes und natürlich – als finanziell kleinsten Faktor – die Baumpflanzung selbst. In der Nachsorge erfolgt – auch aus Gewährleistungsgründen - eine 2- jährige Fertigstellungs- und Entwicklungspflege, eine 4-jährige Wässerung und nach Erfordernis eine jährliche Düngung der Bäume bis zur Übernahme in die Unterhaltung der Stadt. Die Maßnahme soll unmittelbar nach der Beschlussfassung Ende April 2022 ausgeschrieben und nach Beauftragung auch begonnen werden. Die sehr umfangreichen vorbereitenden Arbeiten an den Baumstandorten (Standortsanierung) erfolgen dann spätestens im Mai/ Juni 2022 und die eigentliche Baumpflanzung in die fertig hergestellten Baumbeete – je nach Witterungsverlauf – gleich zu Beginn der kommenden Pflanzperiode im November / Dezember 2022. Vergabeart öffentlich offen (EU) 7 aufgeforderte Firmen x beschränkt nichtoffen (EU) mit öffentlichem Teilnahmewettbewerb Freihändig bzw. Verhandlungsvergabe Verhandlungsverfahren (EU) Abweichung von der vorgeschriebenen Vergabeart Vergabekennzahl Vergabe-/Vertragsordnung Ausführungszeitraum Schätzkosten brutto BN-2022-2362 x VOB UVgO VgV Mai 2022 – Dezember 2022 150.000 €Seite 3 von 6 Seite 4 Produktgruppennummer Produktgruppenbezeichnung Sachkonto (konsumtiv) / Finanzposition (investiv) CO-Kontierung (konsumtiv) / Finanzstelle (investiv) 1.12.01 Gemeindestraßen 78.5200 5680812015000 Verpflichtungsermächtigungen Verwendung von Haushaltsresten Mittel ja x nein ja x nein freigegeben x vorgesehen Anlage/n 1 Anlage 1 (öffentlich) 2 Anlage 2 (öffentlich)Seite 4 von 6 Straße: Anz. Baumart - Deutscher Name: Baumart - Botanischer Name: Auf dem Mühlenberg 4 Feld-Ahorn Acer campestre "Elsrijk" Combahnstr. 1 Kaiser-Linde Tilia europaea 'Pallida' Grabenstr. 2 Hänge-Birke Betula pendula Henri-Parisot-Str. 2 Zier-Kirsche Prunus umineko Jahnstraße 2 Spitz-Ahorn Acer platanoides 'Emerald Queen' Kaiser-Konrad-Str. 6 Hänge-Birke Betula pendula Professor-Neu-Allee 4 Japanische Nelken- Kirsche Prunus serrulata 'Kanzan' Rheindorfer Str. 8 Thüringische Mehlbeere Sorbus x thuringiaca "Fastigiata" Stiftsstraße 3 Feld-Ahorn Acer campestre 'Huibers Elegant' Von-Sandt-Str. 4 Hänge-Birke Betula pendula Von-Sandt-Str. 1 Tulpenbaum Liriodendron tulipiferaSeite 5 von 6 Straße Hausnummer Baum- ID Status Begründung Grabenstr. 41 2242 Grünbeet Keine Ersatzpflanzung aufgrund unterirdischer Leitungen Henri-Parisot- Str. 3 24317 Grünbeet Abstand zu Privatgrundstück/ Fassade / Vorgarten Jahnstr. ggü. 28 248 Grünbeet Gas-/ Wasserleitung im Beet; Abstand zu Bestandsbaum Jahnstr. 29 118170 Grünbeet Gasleitung im Beet Kaiser- Konrad-Str. 54/56 24346 Grünbeet zu schmaler Gehweg Kaiser- Konrad-Str. ggü. 53 24213 Grünbeet zu schmaler Gehweg Professor- Neu-Allee Ecke Konrad- Adenauer- Platz 23743 Grünbeet Litfaßsäule in der Fläche und zu kleine Beetfläche Rheindorfer Str. 134 539 Grünbeet Vergrößerung nicht möglich aufgrund privatem Stellplatz, Eingangsbereich HotelSeite 6 von 6
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