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220380-05 · Antrag

CDU-Antrag: Bauliche Umgestaltung des Kreuzungsbereiches Hochkreuzallee/Klufterstraße/Friesdorfer Straße durch Gehwegaufweitungen an den Querungsbereichen des Fußverkehrs

Nummer
220380-05
Art
Antrag
Veröffentlicht
13.10.2026
Letzte Änderung
24.10.2026
  • Friesdorfer Straße Straße· Friesdorf, Bad Godesberg Hauptort
  • Hochkreuzallee Straße· Friesdorf, Bad Godesberg
  • Klufterstraße Straße· Friesdorf, Bad Godesberg
  • Bad Godesberg Stadtbezirk· Alt-Godesberg
  1. Einreichung erledigt · 13.10.2026
  2. Terminierung aktuell · Termin in den Daten noch nicht verknüpfti
  3. Sitzung ausstehend

Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →

  1. Sitzung noch nicht verknüpft Entscheidung federführend
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Übergeordnet

  1. 220380 CDU-Antrag: Fußwege sicherer machen - Umbau Kreuzung Hochkreuzallee/ Klufterstraße/ Friesdorfer Straße

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Antrag
öffentlich
220380-05
Antragsteller/in:
Inge Stauder
Ruwen Korff
Alfred Giersberg
CDU Bezirksfraktion Bad Godesberg
13.10.2026, gez. BBM Yildiz
CDU-Antrag: Bauliche Umgestaltung des
Kreuzungsbereiches
Hochkreuzallee/Klufterstraße/Friesdorfer Straße
durch Gehwegaufweitungen an den
Querungsbereichen des Fußverkehrs
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bad Godesberg 04.11.2026 Entscheidung
Inhalt des Antrags
1. Die Verwaltung wird gebeten entsprechend der Mitteilungsvorlage DS
220380-02 die vorgelegte Variante zur baulichen Umgestaltung des
Kreuzungsbereiches Kreuzung Hochkreuzallee/Klufterstraße/Friesdorfer Straße
durch Gehwegaufweitungen an den Querungsbereichen mit
Begrünungsmaßnahmen weiter zu verfolgen und alle diesbezüglichen
detaillierten notwendigen Untersuchungen, u.a. im Leitungsbereich,
durchzuführen. Erste Priorität hat die Sicherheit der Fußgängerinnen und
Fußgänger. Die rechts-vor-links-Regelung soll beibehalten und entsprechend
abmarkiert werden.
2. Angesichts der angespannten Haushaltslage sollen weitere Überlegungen
für eine Reduzierung der gesamten Kosten angestellt und geprüft werden, ob
bei Entsiegelungsmaßnahmen auch Fördermittel in Anspruch genommen
werden können. Für eine Aufnahme in die zukünftige Finanzplanung soll eine
genaue Kostenaufstellung erfolgen.
Begründung
Die Verwaltung kommt bei ihrem Prüfungsergebnis zum Antrag DS 220380,
welcher bereits vor vier Jahren am 08.06.2022 in der Sitzung der BV
beschlossen wurde, jetzt zum Ergebnis, dass durch eine bauliche
Umgestaltung der Seitenbereiche die Sicherheit der Zufußgehenden im
Knotenpunkt nachhaltig erhöht wird. Durch die Verkleinerung der
Querungsbreiten würden insbesondere die kleineren Schulkinder und
Kitabesucher von Fahrerinnen und Fahrern sich nähernder Kfz besser
gesehen. In den letzten Jahren haben immer wieder besorgte Eltern von
Schulkindern der Bodelschwingschule und der Servatiusschule daraufSeite 1 von 2
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hingewiesen, dass der jetzige Zustand des Verkehrsknotenpunktes mit den
überdimensionierten Fahrbahnbreiten verändert werden müsste. So werden
bislang die Schulkinder oft bis zur Klufterstraße begleitet und wegen der
besseren Übersichtlichkeit wird nicht der sichteingeschränkte Zebrastreifen an
der östlichen Zufahrt gewählt, sondern der besser einsehbare Zebrastreifen-
lose Übergang an der westlichen Seite. Die Eltern haben in der Vergangenheit
bereits viele Verkehrsverstöße beobachten können, z.B. Durchfahren ohne
Anhalten, selbst wenn Kinder bereits auf der Straße standen. Aufgrund
intensiver Begleitung von Eltern kam es bisher nicht zu Unfällen.
Die Sichtbeziehungen sind durch den jetzigen Baumbestand und der weiten
Kurvenradien eingeschränkt. Auch bei einer neuen Umgestaltung mit den
vorgesehenen Entsiegelungsmaßnahmen muss darauf geachtet werden, dass
es gute Sichtfelder gibt und neue Grünzonen nicht dazu führen, dass es
diesbezüglich eine Einschränkung gibt. Auf eine angemessene Bepflanzung ist
zu achten. Die vorgesehene ökologische Aufwertung des Kreuzungsbereichs
wird begrüßt.
Die Verwaltung schreibt zu Recht, dass die Einrichtung eines Minikreisels
keinen signifikanten Sicherheitsgewinn bringen würde. Ein Kreisel würde die
Aufmerksamkeit der einbiegenden Kraftfahrer mehr auf die im Kreisverkehr von
links kommendem Verkehrsteilnehmer/innen lenken als auf die am Rand
stehenden Fußgängerinnen und Fußgänger.
Anlage/n
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Datenstand: 02.11.2026, 22:31 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de