Genehmigung der baureifen Planung zum Ausbau der öffentlichen Erschließungsanlage Buschdorfer Straße zwischen Von-den-Driesch-Straße und Brücke in Bonn-Buschdorf

Beschlussvorlage
öffentlich
220051
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
63 Bauordnungsamt
Dezernat:
Dez. III
Genehmigung der baureifen Planung zum Ausbau
der öffentlichen Erschließungsanlage Buschdorfer
Straße zwischen Von-den-Driesch-Straße und
Brücke in Bonn-Buschdorf
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 16.02.2022 Empfehlung
Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale
Agenda
17.02.2022 Empfehlung
Ausschuss für Wohnen, Planung und Bauen 23.02.2022 Empfehlung
Baumkommission 07.03.2022 Empfehlung
Unterausschuss Denkmalschutz 09.03.2022 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bonn 15.03.2022 Entscheidung
Beschlussvorschlag
1. Der von der Verwaltung vorgelegten baureifen Planung zur erstmaligen
Herstellung der öffentlichen Erschließungsanlage Buschdorfer Straße
zwischen Von-den-Driesch-Straße und Brücke wird zugestimmt.
Gleichzeitig wird einer Anpassung der Straßenbauplanung an den
tatsächlichen Ausbau zugestimmt, sofern der beschlossene Ausbau aus
technischen bzw. tatsächlichen Gründen geändert werden muss.
2. Der Fällung eines satzungsgeschützten Baumes
Sommer-Linde (Tilia platyphyllos, Baum-ID 63154)
wird zugestimmt.
Begründung
1.
Zur Erschließung des geplanten Neubauvorhabens dreier
Mehrfamilienhäuser mit Tiefgarage ist die Herstellung der Buschdorfer
Straße zwischen Von-den-Driesch-Straße und Brücke erforderlich.
Die notwendige Erschließungsanlage soll auf Grundlage der von dem
Ingenieurbüro Fischer Teamplan erstellten baureifen Planung imSeite 1 von 10
Seite 2
Rahmen eines städtebaulichen Vertrages gemäß § 11 Absatz 1 des
Baugesetzbuches auf Kosten der Vorhabenträgerin hergestellt werden.
Die Straßenplanung entspricht nicht den Festsetzungen des
Bebauungsplans Nr. 7425-11 „Schickgasse / Buschdorfer Straße“ von
1972. Der Bebauungsplan setzt deutlich breitere öffentliche
Verkehrsflächen fest, als nun tatsächlich ausgebaut werden sollen. Die
geplante Straßenbreite stammt aus einer Zeit, in der verkehrstechnisch
anders und aus heutiger Sicht oft zu großzügig geplant wurde.
Hinsichtlich der Mobilitätswende und neuen Bedarfe an den
Straßenraum entspricht der geplante Ausbau jedoch den aktuellen
Anforderungen. Gemäß § 125 Abs. 3 Nr. 1 Baugesetzbuch (BauGB)
wird die Rechtmäßigkeit der Herstellung von Erschließungsanlagen
nicht berührt, sofern die Abweichungen mit den Grundzügen der
Planung vereinbar sind und hinter den Festsetzungen zurückbleiben. Im
vorliegenden Fall sieht der Bebauungsplan Nr. 7425-11 einen Ausbau
der Buschdorfer Straße „entsprechend ihrer Verkehrsbedeutung“ vor,
zudem sind Flächen für öffentliche Stellplätze eingeplant. Die heutige
Ausbauplanung berücksichtigt ebenfalls öffentliche Stellplätze entlang
der Buschdorfer Straße. In Hinblick auf die Straßenbreite lässt sich
feststellen, dass die Breite der Straßenfläche den heute geltenden
Richtlinien entsprechen. Die Sicherheit des Verkehrs und die Sicherung
der Erschließungsfunktionen sind dementsprechend auch durch den
Minderausbau gesichert.
Aus diesen Gründen ist aus planungsrechtlicher Sicht der vorgesehene
Minderausbau mit den Grundzügen der Planung vereinbar und kann
daher hinter den Festsetzungen des Bebauungsplans Nr. 7425-11
zurückbleiben.
Der Ausbau ist in Form einer Mischverkehrsfläche ohne
Separationsprinzip angedacht. Dabei wird eine Fahrbahnbreite von 6,00
m so weit wie möglich ausgeführt. Aufgrund von zu erhaltendem
Baumbestand und einer Pumpstation, die im weiteren Verlauf der
Erschließungsstraße vorhanden sind, verringert sich der Querschnitt auf
eine Breite von 4,80 m. Wegen der Befahrung durch
landwirtschaftlichen Verkehr wird die Oberfläche mit einem
Rechteckpflaster im Fischgrätverband und einer Stärke von 12 cm
hergestellt. Die Straße soll als sog. „Verkehrsberuhigter Bereich“
(Verkehrszeichen 325/326) ausgeschildert werden.
Bei der Planung wurden gestalterische Aspekte (Wahl des
Straßenbelags, Beleuchtungswahl, Positionierung öffentlicher
Stellplätze, Grünerhalt und -gestaltung gegenüber der Toreinfahrt der
Burganlage) aufgrund der Nähe zum Denkmal Buschdorfer Burg
berücksichtigt.
2. Im Rahmen der Herstellung der Erschließungsstraße müssen im
Böschungsbereich der Straße mehrere städtische Gehölze in der Nähe
der Pumpstation und eine städtische Hecke auf der nördlichen
Straßenseite entfernt werden, welche nicht dem Schutz der
Baumsatzung unterfallen. Zudem wird in den statisch wirksamenSeite 2 von 10
Seite 3
Wurzelbereich einer mehrstämmigen städtischen Linde auf der
nördlichen Straßenseite eingegriffen. Dieser Baum ist nach diesem
Eingriff nicht mehr standsicher und muss daher für diese
Baumaßnahme entfernt werden.
Bei diesem Baum handelt es sich um einen satzungsgeschützen
städtischen Baum (Sommer-Linde, Tilia platyphyllos, Baum-ID 63154, 8
Teilstämme mit Umfängen von 48 bis 94 cm, insgesamt 599 cm
Stammumfang, Zustand befriedigend). Als Ersatz werden zwei
großkronige Laubbäume in unmittelbarer Nähe zum Standort des zu
fällenden Baumes in der auf die Baumaßnahme folgenden
Pflanzperiode gepflanzt.
Um Konflikte mit Vogelbruten und Fledermäusen und um
Verbotstatbestände nach § 44 (1) BNatSchG zu vermeiden, wird die
Linde vor der Fällung auf artenschutzrechtlich relevante Strukturen hin
untersucht, sowie die Fällung und Rodungen von Hecken, Gebüschen
und anderen Gehölzen ausschließlich außerhalb des allgemeinen
Brutzeitraums der Vögel durchgeführt.
Tiefbautechnisch ist eine Abgrenzung der Straße mittels Tiefbord
erforderlich, um den Straßenkörper nach den Regeln der Technik
ordnungsgemäß zu befestigen. Dadurch wird der verwendete
Pflasterbelag seitlich gehalten und die Bordanlage wirkt als seitlicher
Rahmen zum Schutz gegen Verschiebungen.
Bei der Gehölzwahl der Neupflanzungen sind gebietseigene Gehölze
aus der Liste „Standortheimische Gehölze und traditionelle Kulturarten
in Bonn“ von der Vorhabenträgerin zu wählen.
Anlage/n
1 1 Übersichtsplan (öffentlich)
2 2.1 APL_Blatt_Nr_1_Lageplan_Verkehrsanlagen_2 (öffentlich)
3 2.2 APL_Blatt_Nr_2_SQ_1_2 (öffentlich)
4 2.3 APL_Blatt_Nr_3_SQ_2_2 (öffentlich)
5 2.4 APL_Blatt_Nr_4_SQ_3 (öffentlich)
6 3 Anlage Straßenbau (öffentlich)Seite 3 von 10
Übersichtsplan:
Straßenbaumaßnahme Buschdorfer Straße zwischen Von-den-Driesch-Straße und BrückeSeite 4 von 10
Seite 5 von 10
Winkelstein
105/69/12
Mörtelbett
5 cm
Ortbetonfundament
C16/20; 15 cm
Frostschutzschicht 0/45
40 cm
2,5 %
1:1
1:1
Betonsteinrinne
16/24/14Betonsteinrinne
16/24/14
Aufbau Fahrbahn:
12 cm Rechteckpflaster 24/16/12, Fischgrätverband,
mit Läuferstein, Farbe 7742
4 cm Basalt-Edelsplitt-Gemisch 2/5
44 cm Basaltschotter 0/45
60 cm Gesamtaufbau
Aufbau Parkplätze/Wendefläche:
10 cm Betonsteinpflaster 20/10, L-Verband,anthrazit
4 cm Basalt-Edelsplitt-Gemisch 2/5
46 cm Basaltschotter 0/45
60 cm Gesamtaufbau
5,90 5,10 12
Parkplätze/WendeflächeFahrbahn
Straßenquerschnitt SQ 1
84
30
Tiefbord TB 10/30
4 cm Auftritt
mit Rückenstütze C12/15Bankett an Bestand
anpassen
1:1
1:1
10 60
16151515
Strom (vorh.)
50 15
25 1,15
25 60
15 10 10 10
Wasser (vorh.)
Beleuchtung (gepl.)
Telekom (vorh.)
15 50 16
Achse
Hecke (Fremdplanung)
H=1,50m
Der Aufbau der Fahrbahn entspricht
der Belastungsklasse Bk3,2 gemäß
RStO 12; Tafel 3, Zeile 1
Der Aufbau der Stellplätze entspricht
der Belastungsklasse Bk0,3 gemäß
RStO 12; Tafel 3, Zeile 1
15
20
15
20
Ev2 ≥ 180 MPa
Ev2 ≥ 45 MPa
Ev2 ≥ 120 MPa
Ev2 ≥ 45 MPa
Rundbord RB 15/22
4 cm Auftritt
mit Rückenstütze C12/15
2,5 %
Beleuchtung (gepl.)
15 225
25 375
Plotdatum: 13.09.21 16:05:39 ; reichelt
Auftraggeber:
Projekt:
Darstellung:
Maßstab:
Plan Nr.:
Blatt Nr.:
Blattgröße:
Bearb.
Gesehen:
Gez.
den ............................................
Auftraggeber:
Art der Änderung
Erstmals verteilt am:
Rev.
1
2
3
4
Datum bearb. gepr.
/
RheinHaus Wohnbau GmbH & Co KG
Wohnbebauung Buschdorfer Straße 2 in Bonn
Straßenquerschnitt SQ1
1:50
22436 10248119
2
297x594
Sept. 2021 Reichelt
Sept. 2021 Pillitteri
Erftstadt, den 07.09.2021
10248119
Ausführungsplanung
gez. ppa. Klähnhammer
Die Lage der vorhandenen Versorgungsleitungen ist nachrichtlich
eingetragen und in der Örtlichkeit zu überprüfen!Seite 6 von 10
2,5 %
1:1
Betonsteinrinne
16/24/14
6,00
Fahrbahn
Straßenquerschnitt SQ 2
Tiefbord TB 10/30
4 cm Auftritt
mit Rückenstütze C12/15
Betonsteinrinne
16/24/14
Tiefbord TB 10/30
0 cm Auftritt
mit Rückenstütze C12/15 Bankett an Bestand
anpassen
10 1,15
15 15 30
161515
Strom (vorh.)
50 15
10 60
Achse
Wasser (vorh.)
10 60
vorh. Betonstein anpassen
Aufbau Fahrbahn:
12 cm Rechteckpflaster 24/16/12, Fischgrätverband,
mit Läuferstein, Farbe 7742
4 cm Basalt-Edelsplitt-Gemisch 2/5
44 cm Basaltschotter 0/45
60 cm Gesamtaufbau
Telekom (vorh.)
Gas (geplant)
Beleuchtung NYY-J 5x10 qmm (geplant)
25 6025 30
Der Aufbau der Fahrbahn entspricht
der Belastungsklasse Bk3,2 gemäß
RStO 12; Tafel 3, Zeile 1
15
20
15
20
Ev2 ≥ 180 MPa
Ev2 ≥ 45 MPa
Auftraggeber:
Projekt:
Darstellung:
Maßstab:
Plan Nr.:
Blatt Nr.:
Blattgröße:
Bearb.
Gesehen:
Gez.
den ............................................
Auftraggeber:
Art der Änderung
Erstmals verteilt am:
Rev.
1
2
3
4
Datum bearb. gepr.
/
RheinHaus Wohnbau GmbH & Co KG
Wohnbebauung Buschdorfer Straße 2 in Bonn
Straßenquerschnitt SQ2
1:50
22436 10248117
3
297x594
Sept. 2021 Reichelt
Sept. 2021 Pillitteri
Erftstadt, den 07.09.2021
10248117
Ausführungsplanung
gez. ppa. Klähnhammer
Plotdatum: 13.09.21 14:57:57 ; reichelt
Die Lage der vorhandenen Versorgungsleitungen ist nachrichtlich
eingetragen und in der Örtlichkeit zu überprüfen!Seite 7 von 10
2,5 %
Aufbau Fahrbahn:
12 cm Rechteckpflaster 24/16/12, Fischgrätverband,
mit Läuferstein, Farbe 7742
4 cm Basalt-Edelsplitt-Gemisch 2/5
44 cm Basaltschotter 0/45
60 cm Gesamtaufbau
Achse
2,625 3,375
Straßenquerschnitt SQ 3
Fahrbahn
Anschluss an Bestand
vorh. Betonwegweiser "Grünes C"
aufnehmen und wieder einbauen
75
6,00
Betonsteinrinne
16/24/14 Tiefbord TB 10/30
4 cm Auftritt
mit Rückenstütze C12/15
Betonsteinrinne
16/24/14
1,25 %
Fuge gem. ZTV-Fug
1:1
1:1
Tiefbord TB 10/30
4 cm Auftritt
mit Rückenstütze C12/15
Wasser (vorh.)
10 60
Strom (vorh.)
vorh. Mauer
h = ca.1,75 m
15 15 15 15 16
Telekom (vorh.)
Gas (vorh.)
Beleuchtung NYY-J 5x10 qmm geplant
10 1,15
25 60
15 15 1516
Der Aufbau der Fahrbahn entspricht
der Belastungsklasse Bk3,2 gemäß
RStO 12; Tafel 3, Zeile 1
Ev2 ≥ 180 MPa
Ev2 ≥ 45 MPa
15
15
20
20
Plotdatum: 10.09.21 17:22:58 ; reichelt
Auftraggeber:
Projekt:
Darstellung:
Maßstab:
Plan Nr.:
Blatt Nr.:
Blattgröße:
Bearb.
Gesehen:
Gez.
den ............................................
Auftraggeber:
Art der Änderung
Erstmals verteilt am:
Rev.
1
2
3
4
Datum bearb. gepr.
/
RheinHaus Wohnbau GmbH & Co KG
Wohnbebauung Buschdorfer Straße 2 in Bonn
Straßenquerschnitt SQ3
1:50
22436 10248132
4
297x420
Sept. 2021 Reichelt
Sept. 2021 Pillitteri
Erftstadt, den 07.09.2021
10254554
Ausführungsplanung
gez. ppa. Klähnhammer
Die Lage der vorhandenen Versorgungsleitungen ist nachrichtlich
eingetragen und in der Örtlichkeit zu überprüfen!Seite 8 von 10
AMT 63-11
Betrifft: Anlage zu Tagesordnungspunkt
Straßenbau
Baumaßnahme
Erschließungsanlage Buschdorfer Straße zwischen Von-den-Driesch-Straße und Brücke
Stadtbezirk
Bonn
Haushaltsstelle Kosten - Euro ADV – Nummer
42142
1 Begründung des Bauvorhabens
Zur Sicherung der Erschließung der im Bebauungsplan Nr. 7425-11 vom 01.09.1972 ausgewiesenen
Bebauung ist die Anlage der darin festgesetzten öffentlichen Verkehrsfläche erforderlich.
X erstmalige Herstellung Umbau Erneuerung
Bezirksvertretung Beschluss vom Straßenbauprogramm Priorität Nummer
Bonn
2 Vorhandener Bestand
Provisorische Straße
3 Straßenart
Hauptverkehrsstraße Bundesstraße
Verkehrsstraße Landstraße
Sammelstraße Kreisstraße
X Anliegerstraße Gemeindestraße
Selbständiger Fußweg / Radweg
Fußgängerstraße
Verkehrsberuhigte Straße
WohnwegSeite 9 von 10
4 Länge der Ausbaustrecke / Größe der Verkehrsfläche
Ca. 125m, 750m²
5 Geplanter Ausbau und Befestigungsart
Siehe beigefügter Ausbaulageplan und Regelquerschnitte
6 Gestaltung der Verkehrsknoten / Einmündungen
In Radien gem. RAST
7 Grünplanung
8 Bebauungsplan
erforderlich X Bebauungsplan ist rechtskräftig, Nr. 7425-11, 01.09.1972
undX Bebauungsplan ist rechtskräftig, Nr. 7325-12, 20.01.1984
nicht erforderlich Bebauungsplan ist noch nicht rechtskräftig, Nr.
9 Grunderwerb
X Grundstücke sind im Eigentum der Stadt.
Umlegung Nr. ist rechtskräftig.
X Grunderwerb ist noch erforderlich, Straßenlandgrundstücke werden unentgeltlich übertragen.
X Grunderwerbsverhandlungen sind eingeleitet.
Grunderwerbsverhandlungen sind noch nicht eingeleitet.
10 Finanzierung
Zuschussmaßnahme nach GVFG, FAG NW / Städtebauförderungsgesetz
X Finanzierung ist wegen Städtebaulichem Vertrag nach § 11 BauGB nicht erforderlich
Verbesserung nach § 8 KAG NW
11 SonstigesSeite 10 von 10