Bericht zum Umsetzungsstand der Maßnahmen des Lärmaktionsplans der 3. Runde

Mitteilungsvorlage
öffentlich
212270-01
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
67 Amt für Umwelt und Stadtgrün
Dezernat:
Dez. III
Bericht zum Umsetzungsstand der Maßnahmen
des Lärmaktionsplans der 3. Runde
Beratungsfolge
Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale
Agenda
17.05.2023 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Der Rat hat in seiner Sitzung am 18.06.2020 die Verwaltung beauftragt, über
den Umsetzungsstand von städtischen Maßnahmen und Maßnahmen Dritter im
Rahmen des Lärmaktionsplans der dritten Runde im Umweltausschuss zu
berichten (DS-Nr. 200341). Der erste Bericht mit Stand November 2021 wurde
am 17.02.2022 (DS-Nr. 212270) vorgelegt. Diese Mitteilung ergänzt den Bericht
der DS-Nr. 212270.
Sachstand zu Maßnahmen auf gesamtstädtischer Ebene (Kapitel 9.1/9.2)
Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (9.2.1):
• Vorschlag 5 weiterer Strecken für Tempo 30 aus Lärmschutzgründen
(Ds. 202060-11)
Stadtbezirk Bonn
o Kölnstraße zwischen Rosental und Oxfordstraße und vom
Kaiser-Karl-Ring in Richtung Oxfordstraße bis Rosental
(stadteinwärts) testweise
o Reuterstraße zwischen Bonner Talweg und Oskar-Walzel-
Straße
Stadtbezirk Beuel
o Siegburger Straße zwischen Pützchens Chaussee und Am
langen Graben
Stadtbezirk Bad Godesberg
o Aennchenplatz und Burgstraße bis Quellenstraße
Stadtbezirk Hardtberg
o Rochusstraße und Am Burgweiher zwischen Helmholtzstraße
und Im Mühlenfeld
• Erprobung von Tempo 30 und anderen verkehrsregelnden Maßnahmen
durch Amt 33 (Ds. 221539)Seite 1 von 6
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Fuhrpark der Stadt Bonn (9.2.8)
• 97 reine E-Fahrzeuge (38 PKW, 50 LKW, 9 SeFA)
• 59 Pedelecs
• 5 E-Lastenräder
• 4 Elektrokleinsttransporter
Radverkehrsförderung (9.1.5)
Radschnellrouten
• Aktuell im Ausbau befindlich ist die Radpendlerroute Bonn-
Alfter-Bornheim auf Bonner Stadtgebiet (Projekt Emissionsfreie
Innenstadt, s. DS-Nr. 211273, 212174). Fertigstellung in
den nächsten Wochen
• Umsetzung rrh. Rheinaue in 2022 (DS-Nr. 210713)
• Umsetzung in der lrh. Rheinaue: zurzeit werden
Alternativen geprüft
Nach Beschluss des Radentscheids (DS-Nr. 202321) und erfolgter
Zurverfügungstellung von personellen und finanziellen Ressourcen durch den
Rat werden derzeit weitere umfangreiche Maßnahmen zur Stärkung des
Radverkehrs projektiert.
Umsetzungsstand Radentscheid Ziele:
• Sicheres und durchgängiges Radwegenetz für Bonn:
o Erweiterung des VEP Radwegenetzes, um wichtige
Verbindungsachsen und Definition von Hauptrouten, die alle
Stadtteile miteinander verbinden. Aktuell läuft die interne
Abstimmung. Parallel werden zwischen dem RSK und der Stadt
Bonn mit einem externen Ingenieurbüro die gebietsübergreifenden
Radpendlerrouten abgestimmt. Im Anschluss soll das Hauptwegnetz
der Politik vorgestellt und zum Beschluss vorgelegt werden.
• Jährlich 15 km neue Rad- und Gehwege, davon 5 km geschützt (75 km
insgesamt)
o 6,7 km Radinfrastruktur umgesetzt (Umweltspuren/Fahrradstreifen
auf Ost-West- und Nord-Süd-Achse, Viktoriabrücke, Maßnahmen an
rechts- und linksrheinischem Rheinufer). Hiervon waren 0,45 km
geschützte Radwege.
o 1,1 km Gehwege mit ausreichender Breite wiederhergestellt.
o Aktuell wird die Umsetzung von 25,83 km Radverkehrsanlagen
angestrebt. Hierunter fallen 23 km Fahrradstraßen
(Ausführungspläne werden derzeit von 66 angefertigt), 2,53 km
Protected Bike Lane und 0,3 km Radfahrstreifen.
o Die City-Key-App wird um eine Anwendung erweitert, mit der
Bürger*innen Gehwege mit unzureichender Restbreite melden
können.
• Jährlich 6 große Ampelkreuzungen sicher umgestalten (30 insgesamt)
o 0 umgesetztSeite 2 von 6
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o Im Rahmen der Planungen am Bertha-von-Suttner-Platz wird das
niederländische Kreuzungsdesign geprüft.
• Jährlich 20 Einmündungen und Zufahrten sicher umbauen (100
insgesamt)
o 0 umgesetzt
• Jährlich 3.000 Fahrrad-Abstellplätze schaffen, davon 600
Fahrradboxen/Parkhäuser (15.000 insgesamt)
o 704 Bügelabstellplätze in 2021/22 installiert, davon sind 121
überdacht
o 21 Fahrradboxen in 2022 aufgestellt
o Zurzeit werden 4 vollautomatische Fahrradparkhäuser (Beuel
Bahnhof, Friedensplatz, Frankenbadplatz und Stiftsplatz) und
weitere Bügelstellplätze geplant
o Aufbauend auf o.g. Funktion der City-Key-App wird diese mit einem
Tool zur Meldung von Standorten für Fahrrad-Abstellplätze
ausgestattet, um diese bedarfsgerecht verorten zu können.
• Geh- und Radwege nutzbar halten (Winterdienst, Grünschnitt,
Parkraumüberwachung)
o Sanierung des Fahrradweges an der Pascalstraße
o Die Parkraumüberwachung wird mit der Fahrradstraßenumsetzung
synchronisiert, um die Neuregelung des Parkraums effektiv
durchzusetzen.
o Die Abstimmungen mit Bonn Orange zur Erweiterung und
Aktualisierung des Winterdienstes auf Radverkehrsanlagen laufen.
• Jährliche Berichterstattung und Vorstellung des Berichts in einer
Bürger*innenversammlung / Transparente Umsetzung
o Bislang wurde kein Bericht veröffentlicht. Es wurden über 15 Jour-
Fixe Radentscheid sowie weitere themen- und projektbezogene
Austauschrunden durchgeführt.
o Erste Berichtsveröffentlichung wird für das 1. Halbjahr angestrebt.
o Neue Webseite, die Radentscheid-Projekte und -Ziele erläutert, ist
online (https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-
mobilitaet/index.php)
Sachstand zur Umsetzung von Einzelmaßnahmen
Folgende Maßnahmen im Zuständigkeitsbereich der Stadt Bonn wurden seit
der letzten Berichterstattung umgesetzt (Anhangs V.1):
***siehe Anlage Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadt Bonn***
Im Zuständigkeitsbereich des Eisenbahnbundesamtes bzw. der Deutschen
Bahn wurden seit der letzten Berichterstattung keine Maßnahmen umgesetzt.Seite 3 von 6
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Im Zuständigkeitsbereich der Stadtwerke Bonn (SWB) wurden seit der letzten
Berichterstattung folgende Maßnahme umgesetzt (Anhang V.4):
***siehe Anlage Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadtwerke Bonn***
Im Zuständigkeitsbereich der Autobahn GmbH wurde im Berichtszeitraum keine
der im Lärmaktionsplan genannten Maßnahmen abgeschlossen. Die
Maßnahmen der Autobahn GmbH sind online unter folgenden Links abrufbar:
https://bonnbewegt.de/ & https://www.autobahn.de/).
Anlage/n
1 Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadt Bonn (öffentlich)
2 Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadtwerke Bonn (öffentlich)Seite 4 von 6
Nr. Planungsbereich
(Belastungsachse) Maßnahme Ergebnis der Prüfung
26 Bad Godesberg – Ubierstraße
(275)
Durchführung einer Einzelfallprüfung zur
Reduzierung der zulässigen
Höchstgeschwindigkeit
Ds. 221539: Tempo 30 zw.
Hausnummer 48 und 76 beabsichtigt
51 Bonn – Kölnstraße,
Chlodwigplatz – Oxfordstraße
(170)
Durchführung einer Einzelfallprüfung zur
Reduzierung der zulässigen
Höchstgeschwindigkeit
Ds. 202060-11: Tempo 30 z. Rosental
und Oxfordstr.; vom Kaiser-Karl-Ring
in Richtung Oxfordstraße bis Rosental
(stadteinwärts) testweiseSeite 5 von 6
Nr. Planungsbereich
(Belastungsachse) Maßnahme Bemerkungen
22 Beuel – Doktor-
Weis-Platz (154)
Gleiserneuerung mit
elastisch gelagerten
Schienen – ca. 600 m
Gleiserneuerung Obere
Wilhelmstraße.
Gleise Bereich "Beuel Bf"
bis "Obere Wilhelmstr." in
2019 erneuert mit elast.
Lagerung; Bereich
Haltestelle "Obere
Wilhelmstr." folgte in
10/2021
Primär
Körperschallreduktion,
Zusage für Zuschussgelder
steht noch aus. Ohne
Zuschüsse werden die Gleise
ohne Gummilagerung, also
ohne Lärmschutz gebaut.Seite 6 von 6