Grüne, SPD u.w. Antrag: Vorschläge für Erprobungsmaßnahmen zu Tempo 30

Antrag
öffentlich
212214
Antragsteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Beuel
Gerhard Baumgärtel
SPD Bezirksfraktion Beuel
Maximilian Blesch
Achim Joest
17.11.2021 gez. Mohn
Grüne, SPD u.w. Antrag: Vorschläge für
Erprobungsmaßnahmen zu Tempo 30
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 08.12.2021 Entscheidung
Inhalt des Antrags
Die BV Beuel möge beschließen, der Verwaltung folgende fünf Beueler
Vorschläge zur Erprobung von Tempo 30 (Vgl. Mitteilungsvorlage
211705) in einer gemeinsamen Vorlage mit den anderen BVen dem
zuständigen MoVe und dem Rat in deren nächster Sitzung zur Prüfung
auf Umsetzbarkeit vorzuschlagen.
 Hermannstraße von KAP bis Elsa-Brandströmstraße
 Limpericher Straße
 Stiftsstraße
 Geislarstraße
 Herrengarten zwischen Siegburger und St. Augustiner Straße
Begründung
Vorschläge für die Tempo 30 Erprobungsmaßnahmen:
 Hermannstraße von KAP bis Elsa-Brandströmstraße
a. im ersten Teil ist ein hohes Querungsaufkommen wegen der
zahlreichen beidseitigen Geschäfte
b. durch die Grundschule dient die Straße auch als Schulweg
c. Im Bereich des Theaters der Jugend sind häufig sehr viele Kinder
unterwegs
d. Es liegen weitere ein Krankenhaus, die Kirche und ein Museum an
der Straße
e. Die Straße ist dicht bebaut, daher würde ein Tempolimit vonSeite 1 von 3
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durchgängig 30 km/h zu einer deutlichen Lärm- und
Abgasreduzierung führen.
f. der vorhandene kurze Abschnitt auf dem bereits Tempo 30 gilt, wird
kaum beachtet. Und wenn dann ist es nicht sinnvoll, dass auf dem
Zwischenstück wieder 50 km/h gefahren werden darf, weil dies
wegen der Beschleunigung zu noch mehr Abgasen und Lärm
führt.
g. Eine durchgängige gleichbleibende Geschwindigkeitsregelung ist
daher sinnvoll.
 Limpericher Straße
a. an der Limpericher Straße liegt ein direkt zwei Kitas. Im weiteren
unmittelbaren Umfeld gibt es weitere Kitas und (Grund-) Schulen.
Es handelt sich daher um eine von (Grund-) SchülerInnen stark
frequentierte Straße mit hohen Querungsbedarf
b. die Route ist vom Radentscheid als eine Hauptroute für den
Radverkehr vorgesehen. Es ist daher mit stark steigendem
Radverkehr zu rechnen.
c. auf der parallel laufende Königswinterer Straße wird Tempo 30
eingeführt. Es ist daher sinnvoll dies ebenfalls auf der Limpericher
Straße einzuführen, weil auch dort die Lärm- und Abgasbelastung
reduziert werden sollte und Ausweichverkehre von der
Königswinterer Straße vermieden werden müssen.
 Stiftsstraße
a. hoher Verkehrsintensität/Durchfahrtsverkehr/Verkehrslärm.
Wochentags wird die Straße offenbar von dem regionalen
Durchgangsverkehr als gern genutzte Alternative genutzt, um den
Fahrweg über die Niederkasseler Str. und St. Augustiner Str.
abzukürzen
b. die Stiftsstraße wird wochentags auch regelmäßig von Schulklassen
der Grundschule St. Josef in Vilich sowie der Realschule Bonn-
Beuel für den Weg zum Sportunterricht im Freien auf dem
Sportplatz des FV Preussen genutzt.
 Geislarstraße
a. in der Adelheidisstraße gilt ein Tempolimit von 30 km/h. Danach
beginnt die Geislarstraße. Auf dem kurzen Stück bis zum
Bebauungsbeginn in Geislar darf 50 km/h gefahren werden.
Damit die Autofahrenden das Tempo auf die vorgeschriebenen 30
km/h drosseln sind dort Kissen in der Fahrbahn. Die auf der
Strecke verkehrenden Busse verursachen beim Überqueren
starke Erschütterungen in den umliegenden Häusern. Es ist daherSeite 2 von 3
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sinnvoll, dass auch auf dem kurzen Zwischenstück das
Tempolimit 30 km/h beträgt, damit es nicht zu den nachteiligen
Beschleunigungsmanövern kommt.
b. Die Geislarstraße ist der stark frequentierte Schulweg für die Kinder,
die aus Geislar zur Adelheidisschule laufen.
 Herrengarten zwischen Siegburger und St. Augustiner Straße
a. Über die Straße Am Herrengarten wird ein Seiteneingang der IGS
erreicht. Viele Kinder nutzen diesen morgens, um dort zur Schule
zu gelangen.
b. Vor allem im Neubaugebiet an der Merowinger Straße wohnen viele
Kinder die durch eine Temporeduzierung deutlich sicherer queren
können.
Anlage/n
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