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212060-06 AA · Änderungsantrag

Zielbeschluss zur gesamtstädtischen Parkraumstrategie Antrag zur Vorlage 212060

Nummer
212060-06 AA
Art
Änderungsantrag
Veröffentlicht
28.01.2022
Letzte Änderung
15.09.2026
  1. Sitzung der Bezirksvertretung Hardtberg 01.02.2022 Anhörung
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Übergeordnet

  1. 212060 Zielbeschluss zur gesamtstädtischen Parkraumstrategie

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Änderungsantrag
öffentlich
212060-06 AA
Antragsteller/in:
Frank Thomas
27.01.2022 gez. Trützler
Zielbeschluss zur gesamtstädtischen
Parkraumstrategie
Antrag zur Vorlage 212060
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Hardtberg 01.02.2022 Anhörung
Inhalt des Änderungsantrags
1. Die Umsetzung des Zielbeschlusses zur gesamtstädtischen
Parkraumstrategie erfolgt für die Zone 16, Duisdorf, nicht vor dem Jahr 2028,
um dem Einzelhandel vor Ort eine mindestens fünfjährige Chance zu geben,
sich von den Folgen der Pandemie zu erholen.
2. Die Brötchentaste und das Parkscheiben-Parken an Samstagen bleiben im
Stadtbezirk Hardtberg erhalten. Die Parkgebühren werden im
Stadtbezirk Hardtberg nicht erhöht.
3. Unter Ziffer 1 der Beschlussvorlage der Vorlage der Verwaltung wird
folgender Buchstabe k) ergänzt: Die Aspekte der Elektromobilität,
insbesondere die Ladeinfrastruktur, werden in der Parkraumstrategie
berücksichtigt.
Begründung
zu Ziffer 1 und 2:
Die mehrfachen Wellen der Pandemie mit Lockdown, Teillockdown sowie
immer wechselnden Hygienebestimmungen haben bei Einzelhändlern,
Restaurants und Dienstleistern nachweislich zu großen Umsatzeinbußen
geführt. Um diesen die Regenerationsphase nach eine hoffentlich auslaufenden
Pandemie in einem ohnehin durch Online-Händler sowie die Marktplätze am
Telekom-Dome und in Alfter erschwerten Marktumfeld zu ermöglichen und um
das Duisdorfer Zentrum funktionsfähig zu erhalten soll von
Parkkostenerhöhungen, zumindest temporär bis 2028, abgesehen werden.
zu Ziffer 3:Seite 1 von 2
Seite 2
Gemäß den Vorschlägen der Europäischen Kommission werden im
Verkehrsbereich in Europa 2035 nur noch CO2-neutrale Fahrzeuge zugelassen
- entsprechend früher wirkt sich dies in Deutschland aus. Der Ausbau der
Ladeinfrastruktur für Elektromobilität muss dem Bedarf vorausgehen. Die
Parkraumstrategie der Stadt Bonn hat diesen Aspekt rechtzeitig zu
berücksichtigen.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

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Datenstand: 03.11.2026, 08:27 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de